In generale, i prudutti stampati in gomma deve esse stampati à traversu u muffa currispundenti per a trasfurmazioni di u muffa, un pruduttu di gomma dopu à alta temperatura, vulcanizazione d'alta pressione, da a cavità di u muffa o u core di u muffa hè comunmente cunnisciuta cum'è liberazione di muffa. Pover demolding hè unu di i mutivi impurtanti per i difetti di qualità di i prudutti di gomma è l'impattu nantu à l'efficienza di a produzzione. Pò causà difetti cum'è distorsioni è strappi di parti, è certi ancu dannu u moldu, purtendu prublemi à a produzzione normale. Studià i fatturi sfavorevoli chì affettanu u demolding di i prudutti di gomma hè di grande significazione per assicurà a qualità di i prudutti, prevene i difetti, prevene i scarti, è migliurà l'efficienza di a produzzione.

1. Fattori chì affettanu u demolding di i prudutti di gomma

Pover demolding di i prudutti di gomma significa principarmenti chì quandu u pruduttu hè ejected, ùn pò falà lisu. Questu hè causatu da parechji fatturi chì influenzanu, sti fattori sò cumplessi in relazione à l'altri, è u gradu di influenza è spressione sò diffirenti, soprattuttu cumpresi u disignu di u produttu di gomma, u disignu di u muffa è a fabricazione, u prucessu di produzzione, u metudu di operazione, u mantenimentu di u muffa, etc.

1.1 L'influenza di u disignu di u produttu di gomma nantu à a liberazione di muffa

U disignu di i prudutti di gomma influenza direttamente a prestazione di liberazione di i prudutti, cusì u disignu di i prudutti deve risponde à i requisiti di facilità di demolding di i prudutti. U fattore principale chì affetta u demolding in u disignu di u pruduttu hè a pendenza di demolding, per apre u muffa è caccià u pruduttu, a superficia interna è esterna di a superficia di separazione verticale deve esse furnita cù una pendenza di demolding sufficiente. Ancu s'ellu certi prudutti anu a pendenza di demolding, u valore hè troppu chjucu, è certi prudutti sò solu a pendenza di a superficia esterna, ignurà a pendenza di a superficia interna è e costi internu è a perseveranza; Certi prudutti ùn anu micca una pendenza in tuttu, chì porta difficultà à u demolding di u produttu. Dopu chì u pruduttu hè cottu, u shrinkage centripetal si trova per via di u rinfrescante di u pruduttu, chì pruduce una grande forza di mantene nantu à u core o pin, chì impedisce u demolding. Se a pendenza di demolding hè aumentata, sta resistenza pò esse ridutta significativamente, è i difetti, cum'è a lacrime di u pruduttu per a mancanza di pendenza, ponu ancu esse evitati. A pendenza di demolding hè ligata à a forma è u grossu di u pruduttu, di solitu determinata empiricamente, è a pendenza di u pruduttu generale hè trà 1 ° ~ 3 °.

1.2 L'influenza di u disignu è a fabricazione di u moldu nantu à a liberazione di u moldu

1.2.1 Influenza di u disignu di u moldu nantu à a liberazione di u moldu

U muffa di gomma hè unu di l'equipaggiu principali per a produzzione di prudutti di gomma, u principiu di pressu di gomma pò esse divisu in muffa d'iniezione, muffa di fusione, u disignu di muffa di pressa hè secondu a forma, e caratteristiche è i bisogni di l'usu di u pruduttu, secondu i stessi prudutti di gomma per cuncepisce parechji muffa di diverse strutture. A struttura di muffa hè direttamente ligata à a qualità di i prudutti, l'efficienza di a produzzione, a difficultà di trasfurmazioni di u moldu è a vita di serviziu. Per quessa, a ricerca di u disignu di a struttura di muffa hè assai impurtante. Per assicurà chì i prudutti di gomma anu una geometria curretta è una certa precisione dimensionale, u disignu di a struttura di muffa deve seguità i seguenti principii:

(1) Maestru è capisce i requisiti di durezza, shrinkage è usu di i materiali utilizati in i prudutti di gomma.

(2) Assicurà a forma è u contornu di u pruduttu.

(3) A struttura di u moldu deve esse simplice è ragiunate, a pusizioni deve esse affidabile, a stallazione è u disassemblamentu deve esse convenientu, è deve esse faciule d'opere.

(4) U numeru di cavità di muffa hè apprupriatu, chì hè cunvenutu per u machining è l'usu di u moldu, è deve piglià in contu l'efficienza di a produzzione.

(5) U muffa deve avè abbastanza forza è rigidità, è strive to be small in shape, light in weight, easy to process, and in line with the production process.

(6) A cavità di u moldu deve esse cunvene per carricà è caccià u pruduttu, è quandu vulcanizza, u materiale di gomma deve avè abbastanza pressione.

(7) U muffa duveria avè una certa precisione, finitura è superficia di partitura raghjone, chì hè faciule da trimà.

(8) U moldu deve avè una groove di gomma rottu per facilità a pulizia.

(9) U disignu di u muffa deve cunfurmà à a serializazione è a standardizazione, è strive per una bona versatilità.

Da i requisiti di u disignu di u muffa, si pò vede chì i fatturi chì affettanu a sformatura di i prudutti includenu rigidità di u muffa, resistenza à u demolding, mecanismu di espulsione, etc.

1.2.1.1 Rigidità di u moldu

I stampi di gomma generalmente utilizanu muffa cumminata, per quessa, ci sò interferenze fits o gap fits in i moldi. In u prucessu di pruduzzione, sottu à l'azzione di a forza di clamping o di pressione di iniezione, i pezzi di muffa sò propensi à a deformazione elastica, è quandu u moldu hè apertu, sti deformazioni pruvucarà l'attrito trà e superfici d'acciaio è d'acciaio. Se u rebound elasticu hè grande, pruvucarà ancu una forza di estrusione trà a gomma è a superficia di u moldu, furzendu u centru di u quadru per diventà un arcu, è u materiale di gomma hè extrusionatu da a cucitura di u quadru curvatu. In u risultatu, a resistenza di l'apertura di u moldu aumenta, risultatu in difficultà in u demolding, pruvucannu u pruduttu à strappare, è ancu u moldu per esse scrapped (di solitu u pruduttu hà un materiale di scheletru d'acciaio). Per quessa, u disignu di u muffa deve assicurà chì e parti stampate sò abbastanza rigide.

1.2.1.2 Resistenza di demolding

Quandu u pruduttu hè demolded, hè necessariu di superà a resistenza di apertura di u moldu è a resistenza di ejection. A maiò parte di i difetti di qualità di u produttu causati da una scarsa liberazione di u muffa sò ligati à questu. A resistenza di l'ejection vene principalmente da a forza di mantene di u pruduttu à u core, cumpresa a forza causata da shrinkage, extrusion, bonding è l'attrito trà e superfici di gomma è di l'acciaio. Queste forze o aghjunghjenu o sò cumminati in modi diffirenti per influenzà a liberazione di u pruduttu.

1.2.1.3 Meccanisimu di ejection

U mecanismu di espulsione affetta direttamente l'effettu di espulsione, l'asta di ejector di demoulding hè generalmente installata in a pusizione centrale di u muffa, è l'area di sezione trasversale di l'asta di ejector di demoulding ùn deve esse troppu chjuca, in modu di prevene una forza eccessiva per unità di area, hè faciule fà una rottura superiore di i prudutti sottili o prudutti cù deformazione di scheletru d'acciaio. Quandu pruducia prudutti cù grande area è pesu pisanti, in ordine per prevene l'attrito eccessivu causatu da l'azzione di ejection jamming o a curvatura di l'asta di ejector, u pad di muffa deve esse equipatu di un bloccu di guida di demolding di circa ¢ 100mm, o di più, stallate l'assemblea di ejector di muffa, ma deve esse equilibratu.

1.2.2 L'influenza di a fabricazione di muffa nantu à a liberazione di u moldu

Durante u prucessu di fabricazione di u muffa, a cavità, a rugosità di a superficia di u core, è a lacuna di a superficia di accoppiamentu di a struttura di l'inserzione deve esse strettamente verificata, altrimenti affettarà a liberazione di u muffa di u pruduttu. U distaccu trà l'inseritu è ​​a superficia di accoppiamentu hè troppu grande, a gomma hà proprietà fluide quandu hè riscaldata, è a gomma hè faciule da strincà durante u prucessu di riempimentu di u moldu, furmendu un lampu grossu, chì impedisce seriamente l'aspettu di demolding è di u produttu. Inoltre, per i prudutti di cavità prufonda cù pareti sottili, quandu ejected, un vacuum hè furmatu nantu à a superficia di a parte è di u core, risultatu in difficultà in demolding. Dunque, quandu u muffa hè fabricatu, u core duveria avè fori di ingressu d'aria adattati o a superficia di u core hè relativamente ruvida (senza affettà a qualità di u pruduttu), chì hè favurevule à a liberazione di u muffa.

1.3 L'influenza di i paràmetri di u prucessu di produzzione nantu à a liberazione di muffa

I paràmetri di u prucessu di pruduzzione sò ligati à i difetti di qualità di i prudutti, frà i quali a prissioni d'iniezione, a prissioni di prissioni, a temperatura di vulcanizazione, u cuntenutu di cola, u tempu di vulcanizazione, etc., anu una grande influenza in u demolding. Quandu a pressione di iniezione hè troppu alta, pruvucarà a deformazione elastica di e parti di u moldu è causarà a forza di estrusione. Se u tempu di mantene hè troppu longu, a pressione in a cavità di u moldu aumenta, chì pruvucarà a forza di tagliola è u stress di l'orientazione moleculare per aumentà. À u stessu tempu, a forza d'iniezione di pressione di mantene hè troppu alta è u tempu hè troppu longu, chì ancu pruvucarà u prucessu di riempimentu, pruduce un grande stress internu, è ancu causa a deformazione di e parti di u muffa o u lampu trà e superfici di accoppiamentu, rendendu u demolding più difficiule. Temperature vulcanization, tassu cuntenutu gomma, tempu vulcanization sò ligati à u tassu shrinkage di gomma, gomma vulcanized hè facile à pruduce ritornu à u fenomenu uriginale à altu temperature, tassu shrinkage grande di gomma dopu vulcanization, viciversa, picculu shrinkage. U più altu u tassu di cuntenutu di gomma, u più grande u shrinkage, u più bassu u cuntenutu di gomma, u più chjucu u shrinkage, u più longu u tempu di vulcanizazione, u più grande u gradu di cross-linking, u picculu shrinkage rate, u brevi tempu di vulcanizazione, u picculu gradu di u tempu di crosslinking, u shrinkage rate hè grande, è u tassu di shrinkage hè grande in termini di processu di ritirata sottu-vulcanization o per-vulcanization, è u tassu shrinkage minimu hè grande solu à u puntu vulcanization pusitivu, è a forza tinuta di u muffa cù struttura cumplessu core è inserisci hè dinù grande, chì ùn hè micca favurevuli à u demolding di u pruduttu.

1.4 Influenza di u metudu di operazione nantu à a liberazione di u moldu

Un paru di muffa ben strutturata, cum'è cù u listessu materiale di gomma è utilizendu u stessu flussu di prucessu, per via di e diverse capacità di l'operatore è i metudi, l'effettu di liberazione ottenutu hè ancu diversu. Per quessa, hè necessariu di familiarizà è maestru di u metudu di demolding di u pruduttu per ottene un bonu effettu di demolding. Eccu alcuni metudi di liberazione ragiunate:

(1) U demolding manuale hè unu di i metudi per i prudutti di gomma per caccià i prudutti da a cavità di u muffa è u core di u muffa, chì hè adattatu per i picculi pezzi diversi è i prudutti di gomma cù alta durezza.

(2) U demolding meccanicu hè soprattuttu utilizatu per stampi di stampatura à iniezione, stampi di fusione è altri grandi prudutti di gomma.

(3) U demolding di l'aria hè l'usu di l'aria compressa o di una ventosa di vacuum per caccià i prudutti, a so più grande caratteristica hè: simplificà a struttura di u muffa, accurtà u tempu di apertura è di chiusura, riduce l'intensità di u travagliu è migliurà l'efficienza di a produzzione.

(4) A deformazione di deformazione hè principalmente l'usu di l'elasticità è un bonu allungamentu di gomma, aduprendu a compressione forzata o a deformazione di allungamentu, per ottene l'effettu di demolding.

(5) U demolding di u nucleu di u moldu hè di sbattà fora o di pressu u nucleu di u muffa di u centru quandu si demolding, è dopu apre u muffa per demold, chì hè favurevule per assicurà a qualità di u pruduttu è l'effettu di demolding.

(6) Insert demolding hè adattatu per più cumplessi o prudutti cù inserti.

1.5 L'influenza di u mantenimentu di u moldu nantu à a liberazione di u moldu

Un paru di muffa cù una struttura raghjone, per allargà a so vita di serviziu è assicurà a qualità di u produttu, in più di l'usu attentu, duvete ancu attentu à u mantenimentu di u muffa. Dopu chì u muffa hè stata utilizata, i seguenti elementi devenu esse verificati:

(1) Sia u moldu hè deformatu, in particulare a cavità di u moldu o u quadru di u moldu. Dopu chì u moldu hè deformatu, ùn hè micca favurevule à u demolding di prudutti di gomma cù scheletru d'acciaio o durezza alta.

(2) S'ellu ci hè alluntamentu è capelli tiranti in a parte di accoppiamentu. Ci saranu spazii è marchi quandu u moldu hè soltu è tiratu, è dopu chì u materiale di gomma hè spressu, hè difficiule di liberà u moldu, è ancu strappa u pruduttu.

(3) Sia u pusizziunamentu hè affidabile. A cavità di u muffa hè generalmente fatta di mudelli multipli messi inseme, è u posizionamentu incorrectu pruvucarà spazii o deformazioni di u moldu.

(4) Sia a superficia di a cavità di u moldu hè liscia è cumu hè a situazione di fouling. Dopu chì a cavità di u moldu hè arrugginitu o impurtatu, un grande attritu serà generatu durante u prucessu di demolding, chì ùn hè micca favurevule à u demolding di u pruduttu.

(5) Sia chì u core mobile è l'accessori di ejector in u moldu sò cumpleti.

Se ci sò i prublemi sopra, u muffa deve esse riparata, pulita, antiruggina, etc.

2 Precauzioni

U sopra analizà l'influenza di diversi fattori nantu à u demolding di i prudutti, è mette in avanti contramisuri currispundenti per ogni fattore influenzendu. E misure fundamentali per evità una scarsa liberazione di muffa pò esse ridutta à:

(1) A struttura di u produttu hè faciule da demold, è ci deve esse abbastanza pendenza di demolding.

(2) A struttura di u moldu hè ragiunate, è a rigidità di u moldu hè migliurata quant'è pussibule.

(3) Determinà raghjone i paràmetri di u prucessu di produzzione.

(4) Improve u livellu di u funziunamentu di i travagliadori.

(5) Prestate attenzione à u mantenimentu di u moldu.

(6) Reduce l'attrito è utilizate l'agente di liberazione di u moldu adattatu.

(7) Sceglite una formula di viscosità raghjone è apprupriata.