A mistura di gomma hè di disperse uniformemente diversi composti in gomma cù l'aiutu di a forza meccanica di a macchina di fabricazione di gomma, in modu di furmà un sistema di dispersione coloidale multifase cù gomma cum'è mediu o una mistura di gomma è alcuni cumpunenti cumpatibili (agenti di matching, altri polimeri) cum'è mediu, è agenti incompatibili (cum'è filler in polvere, pigmenti, ossidu di zincu, etc.). prucessu. I requisiti tecnichi specifichi di u prucessu di cumpunimentu sò: dispersione uniforme di l'agente di cumpunimentu, in modu chì a megliu dispersione di l'agente di cumpunimentu, in particulare l'agente di cumpunimentu di rinforzu, cum'è u neru di carbone, hè ottenuta per assicurà un rendiment coherente di a gomma. A gomma resultanti hè chjamata 'gomma cumpunente' è a so qualità hà una influenza impurtante nantu à u prucessu ulteriore è a qualità di u produttu.
A resistenza à l'invecchiamentu di l'aria calda o l'invechjamentu di u calore hè diventatu sempre più impurtante, soprattuttu in l'applicazioni automobilistiche induve e parti di gomma sò soprattuttu aduprate in spazii coperti cù temperature ambientali elevate. I pruduttori di l'automobile anu sentitu una pressione crescente per impegnà una vita di serviziu più longa per e so parti di gomma. E proprietà anaerobiche di l'invecchiamentu di u calore è e proprietà di u calore è l'aria sò diffirenti. U gomma hè megliu resistenza à u calore, ma pò ancu micca resiste à l'attaccu di l'ossigenu.
A resistenza à l'invecchiamentu di l'aria calda o l'invechjamentu di u calore hè diventatu sempre più impurtante, soprattuttu in l'applicazioni automobilistiche induve e parti di gomma sò soprattuttu aduprate in spazii coperti cù temperature ambientali elevate. I pruduttori di l'automobile anu sentitu una pressione crescente per impegnà una vita di serviziu più longa per e so parti di gomma. E proprietà anaerobiche di l'invecchiamentu di u calore è e proprietà di u calore è l'aria sò diffirenti. U gomma hè megliu resistenza à u calore, ma pò ancu micca resiste à l'attaccu di l'ossigenu.
In u mondu altamente cumpetitivu di l'industria di gomma, u costu di cumpunimentu hè criticu per u successu ecunomicu di un pruduttu. Hè pussibule di sviluppà una formulazione composta chì risponde à i bisogni di u cliente in termini di prestazioni, ma hè rifiutata da u cliente perchè hè troppu caru. Inoltre, i prudutti di gomma sò generalmente venduti per u voluminu piuttostu chè per u pesu (i prudutti di gomma sò generalmente di dimensioni). Dunque, hè sensu di paragunà u 'costu per voluminu' invece di u 'costu per pesu' di a gomma.