ரப்பரைக் கலப்பது என்பது ரப்பர் தயாரிக்கும் இயந்திரத்தின் இயந்திர சக்தியின் உதவியுடன் ரப்பரில் பல்வேறு சேர்மங்களை சமமாக சிதறடிப்பதாகும், இதனால் ரப்பருடன் நடுத்தர அல்லது ரப்பர் கலவையாகவும், சில இணக்கமான கூறுகள் (பொருந்தக்கூடிய முகவர், பிற பாலிமர்கள்) நடுத்தர மற்றும் பொருந்தாத பொருத்தமற்ற பொருந்தக்கூடிய பொருத்தமற்ற முகவர்கள் (பொருந்தாத பொருத்தமற்றவை, பசி சைக்ஸ், போன்றவை. செயல்முறை. கூட்டு செயல்முறையின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகள்: கூட்டு முகவரின் சீரான சிதறல், இதனால் கூட்டு முகவரின் சிறந்த சிதறல், குறிப்பாக கார்பன் பிளாக் போன்ற வலுவூட்டல் கூட்டு முகவர், ரப்பரின் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக அடையப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் ரப்பர் 'கூட்டு ரப்பர் ' என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் தரம் மேலும் செயலாக்கம் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தில் ஒரு முக்கிய செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.

1 - நியோபிரீனின் கூட்டு

        நியோபிரீன் என்பது குழம்பு பாலிமரைசேஷன் முறையாகும், உற்பத்தி செயல்முறை பெரும்பாலும் ஒற்றை கெட்டில் இடைப்பட்ட பாலிமரைசேஷன் ஆகும். பாலிமரைசேஷன் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 40-60 at இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மாற்று விகிதம் 90%ஆகும். பாலிமரைசேஷன் வெப்பநிலை, இறுதி மாற்று விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது அல்லது காற்றில் பாலிமரைசேஷன் செயல்முறை தயாரிப்பு தரத்தில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். உறவினர் மூலக்கூறு வெகுஜனமானது உற்பத்தியில் சல்பர்-கியூராம் (டெட்ரால்கைல்மெதிலாமினோதியோகார்போனில்டிசல்பைட்) அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சல்பர்-கியூராம் அமைப்பின் முக்கிய குறைபாடு சல்பர் பிணைப்புகளின் நிலைத்தன்மையின் பற்றாக்குறை ஆகும், இது சேமிப்பக பண்புகளுக்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். உறவினர் மூலக்கூறு வெகுஜனமானது தியோலுடன் சரிசெய்யப்பட்டால் இந்த செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். நியோபிரீன் பொது செயற்கை ரப்பரிலிருந்து வேறுபட்டது, இது சல்பர் வல்கனைசேஷனைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் துத்தநாக ஆக்ஸைடு, மெக்னீசியம் ஆக்சைடு போன்றவற்றுடன் வல்கனைசேஷன்.

நியோபிரீனின் செயலாக்க செயல்திறன் அறிவிக்கப்படாத ரப்பரின் விஸ்கோலாஸ்டிக் நடத்தையைப் பொறுத்தது, மேலும் அதன் விஸ்கோலாஸ்டிக் நடத்தை பலவிதமான நியோபிரீன் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது. கலவையானது பொதுவாக மீள் நிலையில் மேற்கொள்ளப்படுவதால், ரப்பரின் மீள் நிலையின் வெட்டு சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்காக நிரப்பு நன்கு சிதறடிக்கப்படுகிறது. ஆகையால், நியோபிரீனைக் கலக்கும் போது அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கைத் தவிர்க்க, மீள் நிலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான கலவையை அடைய நிரப்பு முடிந்தவரை விரைவாக சேர்க்கப்பட வேண்டும். திறந்த சுத்திகரிப்பு நிலையத்துடன் கலக்கும்போது, ​​ஜி-வகை நியோபிரீன் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டது, மேலும் ரோல் வெப்பநிலை 70 than ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, இது தீவிரமாக ஒட்டும் ரோல்களாக இருக்கும், மேலும் பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலையில் உள்ளது, மேலும் நிரப்பு கலைக்க எளிதானது அல்ல. அடர்த்தியான சுத்திகரிப்பு நிலையத்துடன் கலக்கும்போது, ​​அதன் திறன் சரியான முறையில் குறைக்கப்பட வேண்டும், கலப்பு வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக, 0.6 இன் பொதுவான நிரப்புதல் காரணி பொருத்தமானது, பொதுவாக இரண்டு கலவையாக பிரிக்கப்படுகிறது. வெளியேற்ற வெப்பநிலை 100 ander ஐ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

திறந்த இயந்திர கலவை குறைபாட்டைப் பயன்படுத்துவதில் நியோபிரீன் என்பது வெப்பம் பெரியது, உருளைகளுடன் ஒட்டிக்கொள்வது எளிது, எரிக்க எளிதானது, முகவர் சிதறல் மெதுவாக உள்ளது, எனவே கலவை வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, திறன் சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ரோலர் வேக விகிதம் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது. வெப்பநிலைக்கு வலுவான உணர்திறன் காரணமாக, அறை வெப்பநிலையில் 71 to க்கு பொது-நோக்கத்திற்கான நியோபிரீன், இது தானிய நிலையைக் காண்பிக்கும், இந்த நேரத்தில் மூல ரப்பரின் ஒத்திசைவு பலவீனமடைகிறது, தீவிரமான ஒட்டும் உருளைகள் மட்டுமல்ல, முகவர் சிதறலும் மிகவும் கடினமாக இருக்கும். சல்பர் அல்லாத-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நியோபிரீனின் மீள் நிலை வெப்பநிலை 79 below க்குக் கீழே உள்ளது, எனவே கலப்பு செயல்முறை செயல்திறன் சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதை விட சிறந்தது, மேலும் ஒட்டும் உருளைகள் மற்றும் எரிக்கப்படும் போக்கு சிறியது. ஒரு திறந்த இயந்திரத்துடன் பிசைந்து, ஒட்டும் உருளைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, ரோல் வெப்பநிலை பொதுவாக 40 ~ 50 ℃ அல்லது அதற்கும் குறைவாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (முன் ரோல் பின்புற ரோல் வெப்பநிலையை விட 5 ~ 10 ℃ குறைவாக உள்ளது), மற்றும் மூல ரப்பர் பிசைந்து, ரோல் தூரத்தை படிப்படியாக பெரியவையிலிருந்து சிறியதாக சரிசெய்ய வேண்டும். கலக்கும் போது, ​​முதலில் அமில உறிஞ்சக்கூடிய மெக்னீசியம் ஆக்சைடு சேர்த்து, கடைசியாக துத்தநாக ஆக்ஸைடு சேர்க்கவும். கலவை வெப்பத்தைக் குறைப்பதற்காக, கார்பன் கருப்பு மற்றும் திரவ மென்மையாக்கிகள் மாறி மாறி தொகுதிகளில் சேர்க்கப்படலாம். ஸ்டீரிக் அமிலம் மற்றும் பாரஃபின் மெழுகு மற்றும் பிற இயக்க எய்ட்ஸ் படிப்படியாக சிதறடிக்கப்படலாம், இதனால் சிதறலுக்கு உதவும், ஆனால் ஒட்டும் உருளைகளைத் தடுக்கவும். தொடக்க வீரர் கலவை நேரத்தில் சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட குளோரோபிரீன் ரப்பர் பொதுவாக இயற்கை ரப்பரை விட 30% முதல் 50% வரை நீளமானது, சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்படாத கலவை நேரம் சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதை விட 20% குறைவாக இருக்கும். வெப்பநிலை உயர்வைத் திறப்பதில் கலவை இயந்திரத்தில் நியோபிரீனைத் தவிர்ப்பதற்காக, வேக விகிதம் கீழே 1: 1.2 க்கும் குறைவாக உள்ளது, குளிரூட்டும் விளைவு சிறப்பாக இருக்கும். சுத்திகரிப்பு திறனைக் குறைப்பது செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் நல்ல சிதறலை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு வழியாகும். தற்போது, ​​இயற்கையான ரப்பரை விட உள்நாட்டு சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நியோபிரீன் ரப்பர் சுத்திகரிப்பு திறன் சாதாரணமாக செயல்பட 20% முதல் 30% வரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். நியோபிரீன் எரிக்க எளிதானது என்பதால், அடர்த்தியான சுத்திகரிப்பு இயந்திர கலவையைப் பயன்படுத்துவதில் பொதுவாக இரண்டு கலவை முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கலவை வெப்பநிலை குறைவாக இருக்க வேண்டும் (வெளியேற்ற வெப்பநிலை பொதுவாக 100 below க்கும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது), ஏற்றுதல் திறன் இயற்கை ரப்பரை விட குறைவாக உள்ளது (திறன் காரணி பொதுவாக 0.50 ~ 0.55 என எடுக்கப்படுகிறது), மற்றும் இரண்டாவது கலவை பிரிவில் பத்திரிகையில் துத்தநாக ஆக்ஸைடு சேர்க்கப்படுகிறது. குளோரோபிரீன் ரப்பர் கலவை எரிக்க எளிதானது மற்றும் சிதறடிக்க கடினமாக உள்ளது, லீனா சுத்திகரிப்பு ஒரே திசையில் இயங்கும் மிகவும் மேம்பட்ட நான்கு-வளைய இரட்டை ரோட்டரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது 'எக்ஸ் ' சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் மேல் போல்ட்டின் வளைவு இயக்கத்துடன் இணைந்து, நல்ல சிதறல் விளைவு மற்றும் குறுகிய நேரத்துடன் கூடிய குளோரோபிரீனின் பன்மெனானானைக் குறைக்கும்.

2 - எத்திலீன் புரோபிலீன் ரப்பரின் கூட்டு

       எத்திலீன் புரோபிலீன் ரப்பரை சாதாரண ரப்பர் சுத்திகரிப்பு கருவிகளால் செயலாக்க முடியும், ஆனால் எத்திலீன் புரோபிலீன் ரப்பரின் பிளாஸ்டிக் விளைவு குறிப்பாக மோசமாக இருப்பதால், பாகுத்தன்மை இல்லாதது, ரப்பரை ரோலை மடிப்பது எளிதல்ல, பொதுவாக ஒரு குறுகிய ரோல் சுருதியைப் பயன்படுத்துங்கள், தொடர்ச்சியான தாளை உருவாக்கி, பின்னர் ரோல் சுருதியை அகலப்படுத்துகிறது. முன் ரோலுக்கான ரோல் வெப்பநிலை 50 ~ 60 ℃, ரோல் 60 ~ 70 after க்குப் பிறகு பொருத்தமானது. ஈபிடிஎம் ரப்பர் உணவளிக்கும் வரிசை பொதுவாக: மூல ரப்பர் கவர் ரோல் -1/2 கார்பன் கருப்பு -1/2 கார்பன் கருப்பு-ஸ்டியரிக் அமிலம்-ஜின்க் ஆக்சைடு (அல்லது மெக்னீசியம் ஆக்சைடு) -பிரோமோட்டர்-கிராஸ்லிங்கர் -இன் பாஸ், கீழ் தாள். கலக்கும் போது எத்திலீன் புரோபிலீன் ரப்பர் எளிதில் மீண்டும் சரிசெய்யப்படாது, மேலும் கலவை சமமாக சிதறடிக்கப்படுகிறது, ஆனால் சுய பிசின் சொத்து மோசமாக உள்ளது. திறந்த சுத்திகரிப்பு நிலையத்துடன் எத்திலீன்-ப்ரோப்பிலீன் ரப்பர் கலத்தல், பொதுவாக முதலில் ஒரு சிறிய ரோல் தருணத்தைப் பயன்படுத்தி ரோலுக்குப் பிறகு அதைத் தொடர்ந்தது, பின்னர் படிப்படியாக ரோல் தருணத்தை தளர்த்தவும், கலவையைச் சேர்க்கவும், ரோல் வெப்பநிலை 60 ~ 70 the க்கு இடையில். கலவை வெப்பநிலை 150 ～ 160 ℃, இது நிரப்பு மற்றும் மென்மையாக்கியை சிதறடிக்கவும், இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்தவும் உதவும். ஏற்றுதல் திறன் மற்ற ரப்பர் பொருட்களை விட 10% ~ 15% அதிகமாக இருக்கலாம்.

3- ஃப்ளோரோலாஸ்டோமரின் கூட்டு

      ஃப்ளோரின் ரப்பர் மென்னி பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, கடுமையான, உராய்வு வெப்ப உற்பத்தி, பொது கலவை மற்றும் செயலாக்கம் மிகவும் கடினம். சுத்திகரிப்பு இயந்திரத்தில் ஃப்ளோரின் ரப்பரை கலக்கும்போது, ​​சிறிய ரோல் தூரம், குறைந்த திறன், ரோல் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு 50 ~ 60 at இல். கலப்பது தொடங்குகிறது, முதலில் உருளைகளை குளிர்விக்கவும், மூல ரப்பர் மெல்லிய பாஸைச் சேர்த்து 10 முறை ஒரு சீரான தொகுப்பு ரோல் ரப்பரை உருவாக்கவும், ஒரு சிறிய அளவிலான அடுக்கப்பட்ட ரப்பரை பராமரிக்க ரோல் தருணத்தை சரிசெய்யவும், பின்னர் கூட்டு முகவரைச் சேர்க்கவும், கலப்பது பொதுவாக கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்படவில்லை, ஆனால் முடிந்தவரை விரைவாக தேவைப்படுகிறது. கலப்பு இயந்திர கலவையைப் பயன்படுத்துவது ஃப்ளோரின் ரப்பர் மிகவும் கடினம், ஆனால் கலவை இயந்திர குளிரூட்டும் முறையின் மெஷிங் வகை வலுவானது, நீங்கள் ஃப்ளோரின் ரப்பரை கலக்கலாம். கூட்டு ரப்பரை பயன்பாட்டிற்கு 24 மணி நேரம் நிறுத்த வேண்டும், மேலும் கலவை சமமாக சிதறடிக்கவும், ரப்பரின் திரவத்தன்மையையும் சுய பிசின்மையும் மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டும்.