ரப்பர் கலவை என்பது ரப்பர் தயாரிக்கும் இயந்திரத்தின் இயந்திர சக்தியின் உதவியுடன் ரப்பரில் பல்வேறு சேர்மங்களை சமமாக சிதறடிப்பதாகும், இதனால் ரப்பர் நடுத்தரமாக அல்லது ரப்பர் மற்றும் சில இணக்கமான கூறுகள் (பொருந்தும் முகவர், பிற பாலிமர்கள்) கலவையுடன் பல கட்ட கூழ் சிதறல் அமைப்பை உருவாக்குகிறது. நிறமிகள், முதலியன) சிதறிய கட்டமாக. செயல்முறை. கலவைச் செயல்முறையின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தேவைகள்: கலவைப் பொருளின் சீரான பரவல், அதனால் கலவை முகவரின் சிறந்த பரவல், குறிப்பாக கார்பன் பிளாக் போன்ற வலுவூட்டும் கலவை முகவர், ரப்பரின் சீரான செயல்திறனை உறுதி செய்ய அடையப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் ரப்பர் 'கலவைக்கும் ரப்பர்' என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் தரமானது மேலும் செயலாக்கம் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

1 - நியோபிரீனின் கலவை

        நியோபிரீன் என்பது உற்பத்தியின் குழம்பு பாலிமரைசேஷன் முறையாகும், உற்பத்தி செயல்முறை பெரும்பாலும் ஒற்றை கெட்டில் இடைப்பட்ட பாலிமரைசேஷன் ஆகும். பாலிமரைசேஷன் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 40-60 ℃ இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மாற்று விகிதம் சுமார் 90% ஆகும். பாலிமரைசேஷன் வெப்பநிலை, இறுதி மாற்று விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது அல்லது காற்றில் பாலிமரைசேஷன் செயல்முறை தயாரிப்பு தரத்தில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். உற்பத்தியில் தொடர்புடைய மூலக்கூறு நிறை சல்பர்-கியூரம் (டெட்ரால்கைல்மெதிலமினோதியோகார்போனைல்டிசல்பைடு) அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சல்பர்-கியூரம் அமைப்பின் முக்கிய குறைபாடு கந்தக பிணைப்புகளின் நிலைத்தன்மையின் பற்றாக்குறை ஆகும், இது சேமிப்பக பண்புகளுக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். தொடர்புடைய மூலக்கூறு நிறை தியோலுடன் சரிசெய்யப்பட்டால், இந்த செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். நியோபிரீன் பொது செயற்கை ரப்பரிலிருந்து வேறுபட்டது, இது சல்பர் வல்கனைசேஷன் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் துத்தநாக ஆக்சைடு, மெக்னீசியம் ஆக்சைடு, முதலியன வல்கனைசேஷன்.

நியோபிரீனின் செயலாக்க செயல்திறன் அன்வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் விஸ்கோலாஸ்டிக் நடத்தையைப் பொறுத்தது, மேலும் அதன் விஸ்கோலாஸ்டிக் நடத்தை பல்வேறு நியோபிரீன் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது. கலப்பு பொதுவாக மீள் நிலையில் மேற்கொள்ளப்படுவதால், ரப்பரின் மீள் நிலையின் வெட்டு விசையைப் பயன்படுத்தி நிரப்பி நன்கு சிதறடிக்கப்படுகிறது. எனவே, நியோபிரீனைக் கலக்கும்போது அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கைத் தவிர்க்க, மீள் நிலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கலவையை அடைவதற்கு நிரப்பு விரைவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். திறந்த சுத்திகரிப்பாளருடன் கலக்கும் போது, ​​ஜி-வகை நியோபிரீன் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டது, மற்றும் ரோல் வெப்பநிலை 70 ℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், அது தீவிரமாக ஒட்டும் ரோல்களாக இருக்கும், மேலும் பிசுபிசுப்பான ஓட்ட நிலையில் இருக்கும், மேலும் நிரப்பியை சிதறடிப்பது எளிதானது அல்ல. ஒரு அடர்த்தியான சுத்திகரிப்பாளருடன் கலக்கும்போது, ​​அதன் திறன் சரியான முறையில் குறைக்கப்பட வேண்டும், 0.6 இன் பொது நிரப்புதல் காரணி பொருத்தமானது, பொதுவாக இரண்டு கலவையாக பிரிக்கப்படுகிறது, கலவை வெப்பநிலையைக் குறைக்கும். வெளியேற்ற வெப்பநிலை 100 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

நியோபிரீன் திறந்த இயந்திர கலவையின் தீமை என்னவென்றால், வெப்பம் பெரியது, உருளைகளில் ஒட்டிக்கொள்வது எளிதானது, எரிவதற்கு எளிதானது, முகவர் சிதறல் மெதுவாக உள்ளது, எனவே கலவை வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, திறன் சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ரோலர் வேக விகிதம் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது. வெப்பநிலைக்கு வலுவான உணர்திறன் காரணமாக, அறை வெப்பநிலையில் 71 ℃ பொது-நோக்கு நியோபிரீன், இது தானிய நிலையைக் காண்பிக்கும், இந்த நேரத்தில் மூல ரப்பரின் ஒருங்கிணைப்பு பலவீனமடைகிறது, தீவிர ஒட்டும் உருளைகள் மட்டுமல்ல, முகவர் சிதறலும் மிகவும் கடினமாக இருக்கும். சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்படாத நியோபிரீனின் மீள் நிலை வெப்பநிலை 79 ℃ க்கும் குறைவாக உள்ளது, எனவே கலவை செயல்முறை செயல்திறன் கந்தக-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதை விட சிறந்தது, மேலும் ஒட்டும் உருளைகள் மற்றும் எரியும் போக்கு சிறியது. திறந்த இயந்திரம் மூலம் பிசைவது, ஒட்டும் உருளைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, ரோல் வெப்பநிலை பொதுவாக 40 ~ 50 ℃ அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (முன் ரோல் பின்புற ரோல் வெப்பநிலையை விட 5 ~ 10 ℃ குறைவாக உள்ளது), மேலும் கச்சா ரப்பர் பிசையும்போது, ​​ரோல் தூரத்தை படிப்படியாக பெரியதிலிருந்து சிறியதாக மாற்ற வேண்டும். கலக்கும்போது, ​​முதலில் அமிலத்தை உறிஞ்சும் மெக்னீசியம் ஆக்சைடைச் சேர்த்து எரிவதைத் தடுக்கவும், இறுதியாக ஜிங்க் ஆக்சைடை சேர்க்கவும். கலவை வெப்பத்தை குறைக்க, கார்பன் கருப்பு மற்றும் திரவ மென்மைப்படுத்திகளை மாறி மாறி தொகுதிகளில் சேர்க்கலாம். ஸ்டெரிக் அமிலம் மற்றும் பாரஃபின் மெழுகு மற்றும் பிற இயக்க எய்ட்ஸ் சிதறடிக்கப்படுவதற்கு உதவும், ஆனால் ஒட்டும் உருளைகளைத் தடுக்கும் வகையில் படிப்படியாகச் சேர்க்கப்படும். சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட குளோரோபிரீன் ரப்பர் பொதுவாக இயற்கை ரப்பரை விட 30% முதல் 50% வரை அதிகமாக இருக்கும், சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதை விட 20% குறைவாக இருக்கும். மிக வேகமாக வெப்பநிலை உயரும் தொடக்கத்தில் கலவை இயந்திரத்தில் நியோபிரீனைத் தவிர்ப்பதற்காக, வேக விகிதம் கீழே 1: 1.2 க்கும் குறைவாக உள்ளது, குளிரூட்டும் விளைவு சிறப்பாக இருக்கும். சுத்திகரிப்பு திறனைக் குறைப்பது செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் நல்ல சிதறலை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு வழியாகும். தற்போது, ​​இயற்கை ரப்பரை விட உள்நாட்டு சல்பர்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நியோபிரீன் ரப்பர் சுத்திகரிப்பு திறன் சாதாரணமாக செயல்பட 20% முதல் 30% வரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். நியோபிரீன் எரிவதற்கு எளிதானது என்பதால், அடர்த்தியான சுத்திகரிப்பு இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டில் பொதுவாக இரண்டு கலவை முறைகளில் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. கலவை வெப்பநிலை குறைவாக இருக்க வேண்டும் (வெளியேற்ற வெப்பநிலை பொதுவாக 100 ℃ க்கு கீழே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது), ஏற்றுதல் திறன் இயற்கை ரப்பரை விட குறைவாக உள்ளது (திறன் காரணி பொதுவாக 0.50 ~ 0.55 ஆக எடுக்கப்படுகிறது), மற்றும் இரண்டாவது கலவை பிரிவில் துத்தநாக ஆக்சைடு அழுத்தத்தில் சேர்க்கப்படுகிறது. குளோரோபிரீன் ரப்பர் கலவையானது எரிவதற்கு எளிதானது மற்றும் சிதறுவது கடினம் என்ற பிரச்சனைக்கு, லீனா சுத்திகரிப்பானது, சுத்திகரிப்பாளரின் மேல் போல்ட்டின் 'X' வளைவு இயக்கத்துடன் இணைந்து, அதே திசையில் இயங்கும் மிகவும் மேம்பட்ட நான்கு-வளைய இரட்டை சுழலியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நல்ல சிதறல் விளைவு மற்றும் குறுகிய நேரமாகும்.

2 - எத்திலீன் புரோபிலீன் ரப்பரின் கலவை

       எத்திலீன் ப்ரோப்பிலீன் ரப்பரை சாதாரண ரப்பர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்களாலும் செயலாக்க முடியும், ஆனால் எத்திலீன் ப்ரோப்பிலீன் ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிங் விளைவு குறிப்பாக மோசமாக இருப்பதால், பாகுத்தன்மை இல்லாததால், ரப்பர் ரோலை மடிக்க எளிதானது அல்ல. முன் ரோலுக்கான ரோல் வெப்பநிலை 50 ~ 60 ℃, ரோலுக்குப் பிறகு 60 ~ 70 ℃ பொருத்தமானது. EPDM ரப்பர் ஃபீடிங் ஆர்டர் பொதுவாக: கச்சா ரப்பர் கவர் ரோல்-1/2 கார்பன் பிளாக்-1/2 கார்பன் பிளாக்-ஸ்டீரிக் அமிலம்-துத்தநாக ஆக்சைடு (அல்லது மெக்னீசியம் ஆக்சைடு)-புரமோட்டர்-கிராஸ்லிங்கர்-தின் பாஸ், லோயர் ஷீட். கலக்கும் போது எத்திலீன் ப்ரோப்பிலீன் ரப்பர் எளிதில் சுத்திகரிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் கலவை சமமாக சிதறடிக்கப்படுகிறது, ஆனால் சுய-பிசின் பண்பு மோசமாக உள்ளது. திறந்த சுத்திகரிப்பாளருடன் எத்திலீன்-புரோப்பிலீன் ரப்பரைக் கலப்பது, பொதுவாக முதலில் ஒரு சிறிய ரோல் தருணத்தைப் பயன்படுத்தி, ரோலுக்குப் பிறகு அதைத் தொடர்ந்து மாற்றவும், பின்னர் படிப்படியாக ரோல் தருணத்தை தளர்த்தவும், கலவையைச் சேர்க்கவும், ரோல் வெப்பநிலை 60 ~ 70 ℃. கலவை வெப்பநிலை 150～160 ℃, இது நிரப்பு மற்றும் மென்மைப்படுத்தியின் சிதறல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்த உதவுகிறது. மற்ற ரப்பர் பொருட்களை விட ஏற்றுதல் திறன் 10%~15% அதிகமாக இருக்கும்.

3- ஃப்ளோரோலாஸ்டோமரின் கலவை

      புளோரின் ரப்பர் மெனி பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, கடினமான, உராய்வு வெப்ப உருவாக்கம், பொது கலவை மற்றும் செயலாக்கம் மிகவும் கடினம். சுத்திகரிப்பு இயந்திரத்தில் ஃவுளூரின் ரப்பரை கலக்கும்போது, ​​சிறிய ரோல் தூரத்திற்கு, குறைந்த திறன், ரோல் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு 50 ~ 60 ℃. கலவை தொடங்குகிறது, முதலில் ரோலர்களை குளிர்விக்கவும், ஒரு சீரான பேக்கேஜ் ரோல் ரப்பரை உருவாக்குவதற்கு சுமார் 10 முறை கச்சா ரப்பர் மெல்லிய பாஸைச் சேர்க்கவும், சிறிய அளவிலான அடுக்கப்பட்ட ரப்பரைப் பராமரிக்க ரோல் தருணத்தைச் சரிசெய்யவும், பின்னர் கலவை முகவரைச் சேர்க்கவும், கலவை நேரம் பொதுவாக கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்படவில்லை, ஆனால் முடிந்தவரை விரைவாக தேவைப்படுகிறது. ஃவுளூரின் ரப்பர் கலவை இயந்திர கலவையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் கடினம், ஆனால் மெஷிங் வகை கலவை இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு வலுவானது, நீங்கள் ஃவுளூரின் ரப்பரை கலக்கலாம். கலவையான ரப்பரை பயன்பாட்டிற்கு முன் 24 மணிநேரம் நிறுத்தி வைக்க வேண்டும், மேலும் கலவையை சமமாக சிதறடிப்பதற்கும் ரப்பரின் திரவத்தன்மை மற்றும் சுய-பசைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கு முன் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டும்.