Përzierja e gomës është që të shpërndahen në mënyrë të barabartë përbërës të ndryshëm në gomë me ndihmën e forcës mekanike të makinës së prodhimit të gomës, në mënyrë që të formohet një sistem dispersioni koloidal shumëfazor me gomë si medium ose një përzierje gome dhe disa përbërës të përputhshëm (agjent përputhës, polimere të tjerë) si medium dhe pluhura të papërputhshëm, të papërputhshëm, të papajtueshëm pigmente etj.) si fazë e shpërndarë. procesi. Kërkesat specifike teknike të procesit të komponimit janë: shpërndarja e njëtrajtshme e agjentit përbërës, në mënyrë që të arrihet shpërndarja më e mirë e agjentit përbërës, veçanërisht përbërësit përforcues, siç është karboni i zi, për të siguruar performancë të qëndrueshme të gomës. Goma që rezulton quhet 'gomë përbërëse' dhe cilësia e saj ka një ndikim të rëndësishëm në përpunimin e mëtejshëm dhe cilësinë e produktit.

1 - Përbërja e neoprenit

        Neoprene janë metoda polimerizimi emulsioni i prodhimit, procesi i prodhimit është kryesisht polimerizimi i përhershëm i kazanit të vetëm. Temperatura e polimerizimit kontrollohet kryesisht në 40-60 ℃, dhe shkalla e konvertimit është rreth 90%. Temperatura e polimerizimit, shkalla përfundimtare e konvertimit është shumë e lartë ose procesi i polimerizimit në ajër do të çojë në një rënie të cilësisë së produktit. Masa molekulare relative rregullohet nga sistemi squfur-kiuram (tetraalkilmetilaminotiokarbonildisulfid) në prodhim. Disavantazhi kryesor i sistemit squfur-kiuram është mungesa e qëndrueshmërisë së lidhjeve të squfurit, e cila është një nga arsyet e rëndësishme për vetitë e ruajtjes. Nëse masa molekulare relative rregullohet me tiol, mund ta përmirësojë këtë performancë. Neopreni ndryshon nga goma e përgjithshme sintetike, nuk përdor vullkanizim squfuri, por me oksid zinku, oksid magnezi etj.

Performanca e përpunimit të neoprenit varet nga sjellja viskoelastike e gomës së pavullkanizuar dhe sjellja e tij viskoelastike lidhet me shumëllojshmërinë e neoprenit dhe temperaturës. Duke qenë se përzierja kryhet në përgjithësi në gjendje elastike për të përdorur forcën prerëse të gjendjes elastike të gomës për të bërë mbushësin të shpërndahet mirë. Prandaj, për të shmangur ndikimin e temperaturës së lartë gjatë përzierjes së neoprenit, mbushësi duhet të shtohet sa më shpejt që të jetë e mundur në mënyrë që të arrihet një shkallë e caktuar e përzierjes në gjendje elastike. Kur përzihet me rafiner të hapur, neopreni i tipit G është i ndjeshëm ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe temperatura e rrotullës tejkalon 70 ℃, do të jetë një rrotull seriozisht ngjitës dhe është në një gjendje rrjedhëse viskoze, dhe mbushësi nuk është i lehtë për t'u shpërndarë. Kur përzihet me një përpunues të dendur, kapaciteti i tij duhet të reduktohet siç duhet, faktori i përgjithshëm i mbushjes prej 0.6 është i përshtatshëm, përgjithësisht i ndarë në dy përzierje, në mënyrë që të minimizohet temperatura e përzierjes. Temperatura e shkarkimit duhet të jetë më e ulët se 100 ℃.

Neoprene në përdorimin e përzierjes së makinës së hapur, disavantazhi është se nxehtësia është e madhe, më e lehtë për t'u ngjitur në rrotullat, e lehtë për t'u djegur, me shpërndarjen e agjentit është e ngadaltë, kështu që temperatura e përzierjes nuk duhet të jetë shumë e lartë, kapaciteti duhet të jetë i vogël, raporti i shpejtësisë së rulit nuk duhet të jetë i madh. Për shkak të ndjeshmërisë së fortë ndaj temperaturës, neoprene me qëllim të përgjithshëm në temperaturën e dhomës deri në 71 ℃, do të tregojë gjendjen e kokrrës, në këtë kohë kohezioni i gomës së papërpunuar është dobësuar, jo vetëm rulat ngjitës seriozë, me shpërndarjen e agjentit gjithashtu do të jetë shumë e vështirë. Temperatura e gjendjes elastike të neoprenit jo të rregulluar me squfur është nën 79 ℃, kështu që performanca e procesit të përzierjes është më e mirë se e rregulluar me squfur, dhe tendenca e rrotullave ngjitëse dhe djegëse është më e vogël. Duke gatuar me një makinë të hapur, për të shmangur rrotullat ngjitëse, temperatura e rrotullës zakonisht kontrollohet në 40 ~ 50 ℃ ose më pak (rrotullimi i përparmë është 5 ~ 10 ℃ më i ulët se temperatura e rrotullës së pasme), dhe në zierjen e gomës së papërpunuar, distanca e rrotullës duhet të rregullohet gradualisht nga e madhe në e vogël. Kur përzieni, së pari shtoni oksid magnezi absorbues acid për të parandaluar djegien dhe në fund shtoni oksid zinku. Për të reduktuar nxehtësinë e përzierjes, zbutësit e zi të karbonit dhe të lëngshëm mund të shtohen në tufa në mënyrë alternative. Acidi stearik dhe dylli parafine dhe ndihmesat e tjera operative mund të shpërndahen duke shtuar gradualisht, në mënyrë që të ndihmojnë shpërndarjen, por edhe për të parandaluar ngjitjen e rrotullave. Goma e kloroprenit e rregulluar me squfur në kohën e përzierjes së hapësit është përgjithësisht 30% deri në 50% më e gjatë se goma natyrale, koha e përzierjes jo e rregulluar me squfur mund të jetë rreth 20% më e shkurtër se e rregulluar me squfur. Për të shmangur neoprenin në makinën e përzierjes në hapjen e rritjes së temperaturës shumë shpejt, raporti i shpejtësisë është më pak se 1:1.2 më poshtë, efekti ftohës do të jetë më i mirë. Reduktimi i kapacitetit të rafinimit është gjithashtu një mënyrë për të garantuar sigurinë operacionale dhe shpërndarje të mirë. Aktualisht, kapaciteti i rafinimit të gomës neoprene të rregulluar me squfur në familje sesa goma natyrale duhet të jetë më pak se 20% deri në 30%, në mënyrë që të funksionojë normalisht. Meqenëse neopreni është i lehtë për t'u djegur, kështu që në përdorimin e makinës së rafinimit të dendur, përzierja përdoret zakonisht në metodën e dy përzierjes. Temperatura e përzierjes duhet të jetë më e ulët (temperatura e shkarkimit përgjithësisht kontrollohet nën 100 ℃), kapaciteti i ngarkimit është më i ulët se ai i gomës natyrale (faktori i kapacitetit përgjithësisht merret si 0,50 ~ 0,55), dhe oksidi i zinkut shtohet në shtyp në seksionin e dytë të përzierjes. Për problemin që përzierja e gomës së kloroprenit është e lehtë për t'u djegur dhe e vështirë për t'u shpërndarë, rafineri Leena miraton rotorin më të avancuar me katër unaza të dyfishta që funksionon në të njëjtin drejtim, i kombinuar me lëvizjen e kurbës 'X' të bulonit të sipërm në rafiner, me efekt të mirë dispersioni dhe kohë të shkurtër, që mund të zvogëlojë efektivisht fenomenin e djegies së përvëlimit të fërkimit.

2 - Përbërja e gomës etilen propileni

       Goma etilen propileni mund të përpunohet edhe me pajisje të zakonshme të rafinimit të gomës, por për shkak se efekti plastifikues i gomës etilen propileni është veçanërisht i dobët, mungesa e viskozitetit, goma nuk është e lehtë për të mbështjellë rrotullën, në përgjithësi përdorni fillimisht një hap të ngushtë rrotullimi, për të formuar një fletë të vazhdueshme dhe më pas për të zgjeruar hapin e përpunimit të rrotullimit. Temperatura e rrotullës për rrotullën e përparme 50 ~ 60 ℃, pas rrotullës 60 ~ 70 ℃ është e përshtatshme. Rendi i ushqimit të gomës EPDM është përgjithësisht: rrotull mbulesë gome e papërpunuar-1/2 karboni i zi-1/2 karboni i zi-acid stearik-oksid zinku (ose oksid magnezi)-promovues-ndërlidhës -Kalim i hollë, fletë e poshtme. Goma etilen propileni nuk përpunohet lehtë gjatë përzierjes, dhe përbërja shpërndahet në mënyrë të barabartë, por vetia vetëngjitëse është e dobët. Përzierja e gomës etilen-propileni me një përpunues të hapur, në përgjithësi, së pari përdorni një moment të vogël rrotullimi për ta bërë atë të vazhdueshëm pas rrotullimit, dhe pastaj gradualisht relaksoni momentin e rrotullimit, shtoni përbërjen, temperatura e rrotullës midis 60 ~ 70 ℃. Temperatura e përzierjes është 150-160 ℃, e cila mund të ndihmojë në shpërndarjen e mbushësit dhe zbutësit dhe përmirësimin e vetive mekanike. Kapaciteti i ngarkimit mund të jetë 10% ~ 15% më i lartë se materialet e tjera të gomës.

3- Përbërja e fluoroelastomerit

      Viskoziteti i gomës së fluorit Menny është i lartë, i ngurtë, gjenerimi i nxehtësisë me fërkim, përzierja dhe përpunimi i përgjithshëm është më i vështirë. Kur përzieni gomën me fluor në makinën e rafinimit, në distancë të vogël rrotullimi, më pak kapacitet, kontrolloni temperaturën e rrotullimit në 50 ~ 60 ℃. Fillon përzierja, fillimisht ftohen rrotullat, shtoni një kalim të hollë gome rreth 10 herë për të formuar një gomë uniforme të paketimit, rregulloni momentin e rrotullimit për të ruajtur një sasi të vogël gome të grumbulluar dhe më pas shtoni agjentin e përzierjes, koha e përzierjes zakonisht nuk përcaktohet rreptësisht, por kërkon sa më shpejt që të jetë e mundur. Gome me fluor është më e vështirë për t'u përdorur për përzierjen e makinës përzierëse, por lloji i rrjetës së sistemit të ftohjes së makinës përzierëse është më i fortë, ju mund të përzieni gomën me fluor. Goma e përzier duhet të parkohet për 24 orë përpara përdorimit dhe duhet të rafinohet përpara përdorimit për ta bërë përbërjen të shpërndahet në mënyrë të barabartë dhe të përmirësojë rrjedhshmërinë dhe vetëngjitjen e gomës.