Fluoroelastomer je uspješno razvijan i stavljen u industrijsku proizvodnju od strane DuPont-a sredinom 1950-ih više od 60 godina. Ima odličnu otpornost na ulje, otpornost na visoke temperature, otpornost na koncentriranu kiselinu, otpornost na alkalije, otpornost na zračenje, otpornost na koroziju, jaku otpornost na oksidanse, jaku kemijsku otpornost, dobru plinopropusnost, dobra fizička i mehanička svojstva, električnu izolaciju, nisku kompresiju i trajnu deformaciju. Kao specijalna sintetička guma, široko se koristi u hemijskoj industriji, vazduhoplovstvu, automobilskoj, naftnoj industriji, mašinama, elektronici i drugim oblastima. Fluor guma ima odlične performanse i široke mogućnosti primjene. Nezavisno razvijena od strane Kine, niskotemperaturna fluoroeterska guma uspješno je korištena u proizvodnji Long March serije servo mehanizama za lansirne rakete, kao i sastavljena u borbenim avionima, novim rezervoarima na naftovodu, omotaču električnih kola i drugim dodacima. U civilnoj upotrebi za automobilske dijelove, povećavajući se iz dana u dan, u industrijskom polju postupno promoviraju upotrebu fluorne gume.

Iako fluorna guma ima odličnu otpornost na medije i visoku temperaturu kao što je gore navedeno, postoje neke abnormalnosti i poteškoće u procesu obrade i proizvodnje proizvoda od fluor-kaučuka, među kojima su uobičajeni spaljeni mrtvi materijal pri miješanju, otvoreni ljepljivi valjci za rafiniranje, ponekad se nađu male bijele točkice pri rezanju i provjeri nakon oslobađanja filma, proizvodi se lako kidaju i pucaju na spoju, ima lomova na spoju. nedostatak gume, deformacija proizvoda, ozbiljne mrlje od plijesni i druge pojave koje utiču na kvalitet proizvoda. Utječe na kvalitet proizvoda.

Kao odgovor na navedene abnormalnosti u proizvodnom procesu, napravljena su sljedeća rješenja.

Tačka 1. Mješoviti mrtvi materijal od fluor-kaučuka

Razlog za kontakt sastojka gume sa sumporno žutim ili sumporno žutim proizvodima, mnoga preduzeća nemaju posebnu mašinu za rafinaciju fluorne gume, često rafinišu druge sumporno žute gumene materijale, čišćenje nije na mestu, ili sastojci slučajno zaprljani sumporno žutim ili vodom, tako da se mogu kombinovati sa promotorom fluorne gume, uzrokovane ulogom gumenog fluora na površini vode. raspadanje. Rješenje, najbolja specijalna mašina, ako ne, također bi trebala biti u konverziji fluorne gume prije rafiniranja, mora se potpuno očistiti odbojna ploča i ploča materijala, apsolutno izbjegavati kontakt sa vodom i sumpor žutom bojom, specijalni alati za nanošenje sastojaka, materijal kašikom, kako bi se spriječila unakrsna kontaminacija. Čuvajte kalcijum hidroksid i magnezijev oksid zapečaćene i spremne za upotrebu.

Tačka 2. Fenomen ljepljivog valjka

Uglavnom u procesu miješanja na mašini za otvaranje, gumeni materijal je čvrsto umotan u stražnji valjak, ili istovremeno omotan prije i poslije dva valjka, što rezultira time da se prvi gumeni materijal ne može pretvoriti u rafinaciju, a drugi s dodatkom sredstva lako se utiskuje u ljuspice i otpada, što rezultira neravnomjernom disperzijom. Glavni razlog zašto se materijal od fluorne gume lijepi za valjke je nizak Meny ili nizak molekularni sadržaj fluorne gume. Rješenje ovog problema je odabir sirove gume viskoziteta oko 70 i korištenje sirove gume sa uskom distribucijom molekulske mase, a zatim dodavanje male količine brazilskog voska ili fluornog voska ili polietilena niske molekularne težine, što također može riješiti fenomen ljepljivog valjka.

Tačka 3. O malim bijelim mrljama u gumi za smjesu

To je zbog neke praškaste disperzije agensa za mešanje fluornog kaučuka nije ujednačeno, ili zbog zgrušavanja vlage u prahu, kao što su apsorberi kiseline kalcijum hidroksid, magnezijum oksid i dijatomejska zemlja, barijum sulfat, itd., rastvor, kako bi se sprečila vlaga mešavine i ojačao proces tankog prolaza.

Tačka 4. Proizvod se lako kida

Uzrok, može biti predebeo neravnine, obrezivanje prilikom kidanja ili kalup sa previše zategnutim, iz kalupa delovi šiljaka su zaglavljeni u kalupu, lako se iz proizvoda i neravni prije kidanja, neujednačena sila pri pokretanju kalupa, lako se pokida proizvod. Ponekad je obrada šupljine kalupa gruba, ili se ljepljivi materijal zalijepi za kalup, a kada je vulkanizacija završena, uzrokuje poteškoće pri skidanju kalupa i lako cepa proizvod. Osim toga, temperatura vulkanizacije je previsoka, što će također učiniti da proizvodi postanu lomljivi i lako se kidaju. Za gornju abnormalnost, može se riješiti sa sljedećih aspekata: preciznost obrade kalupa treba biti dobra, hrapavost šupljine Ra manja od 0,8, razmak prianjanja ne smije biti prevelik, kontrola temperature vulkanizacije između 170 stepeni je dobra, a vaganje gumenog materijala treba biti precizno.

Tačka 5. pucanja Problem skupljanja i

To je zbog pritiska koji se uklanja kada se kalup otvori, skuplja se fluorna guma, a dio bure se zaglavi u kalupu sa površinom između, tako da između dijela proizvoda i ivice stvaraju vlačnu silu, tako da se proizvod i ivica cijepaju, kada se kućište pukotine proširi na dio proizvoda, uzrokuje skupljanje i pucanje. Rješenje je da se na odgovarajući način smanji temperatura vulkanizacije, odaberete Menny viskozitet na oko 70 [ML1+4] 121 stepen, dok stepen prianjanja kalupa treba da bude odgovarajući, ne previše labav i previše čvrst.

Tačka 6. Ivica je kao da gori

To je temperatura vulkanizacije je previsoka, posebno debeli proizvodi, prikladno za smanjenje temperature vulkanizacije može se prevladati.

Tačka 7. Na spoju postoje tragovi

Zbog toga što preklopni dio ljepljivog materijala nije u potpunosti spojen, ili zbog toga što ljepljiva traka ima nečistoće ili zaprljanost ulja, rješenje je održavati prethodno oblikovanu ljepljivu traku u skladištenju, transportu, utovaru ljepila čistom, kako bi se spriječilo zagađenje.

Tačka 8. Nedostatak ljepila

Vezano je za strukturu kalupa i likvidnost ljepila. Vjerovatnije je da će zatvoreni kalup proizvesti nedostatak ljepila nego otvoreni kalup. Rješenje je podesiti likvidnost gume i otvoriti otvor za ventilaciju u šupljini kalupa.

Tačka 9. Deformacija proizvoda

To je zbog toga što je stopa skupljanja fluorne gume velika, nakon oblikovanja proizvoda anizotropija skupljanja, koeficijent toplinskog širenja gume u različitim smjerovima je različit, dva procesa vulkanizacije će formirati dodatno umrežavanje, posebno dio vulkanizacije pod sumporom, dvije vulkanizacije proizvoda, očigledniji period unakrsne deformacije, kako bi se izbjegla puna vremenska deformacija, vulkanizacija vulkanizacija deformacije proizvoda.

Tačka 10. Mrlja plijesni ozbiljna pojava

Obično koristimo 26 tip fluorne gume, sistem vulkanizacije fenola, u procesu vulkanizacije će se generirati HF, to je vrlo jaka kiselina, ima veliki korozivni učinak na kalup, formula za dodavanje apsorbera kiseline je da apsorbira HF koji se stvara, kako bi se spriječilo zagađenje kalupa. Rješenje je korištenje dovoljne količine kalcijum hidroksida i magnezijevog oksida u skladu sa formulom, doza je općenito 6 dijelova i 3 dijela, a u formulu se može dodati i brazilski vosak, koji može migrirati na površinu gume tokom vulkanizacije i formirati film kako bi spriječio kontaminaciju kalupa.

Navedenih deset uobičajenih abnormalnosti u proizvodnji i preradi fluorne gume mogu se riješiti raznim mjerama.