Fluorelastomeer wordt al meer dan 60 jaar met succes ontwikkeld en in industriële productie gebracht door DuPont in het midden van de jaren vijftig. Het heeft uitstekende oliebestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid, geconcentreerde zuurbestendigheid, alkalibestendigheid, stralingsbestendigheid, corrosiebestendigheid, sterke oxidantbestendigheid, sterke chemische bestendigheid, goede gasdichtheid, goede fysieke en mechanische eigenschappen en elektrische isolatie, lage compressie en permanente vervorming. Als speciaal synthetisch rubber wordt het veel gebruikt in de chemische industrie, ruimtevaart, auto-, aardolie-industrie, machines, elektronica en andere gebieden. Fluorrubber heeft uitstekende prestaties en brede toepassingsmogelijkheden. Onafhankelijk ontwikkeld door China's lage temperatuur fluoretherrubber is met succes gebruikt bij de vervaardiging van de Long March-serie servomechanisme-afdichtingen van lanceervoertuigen, maar ook geassembleerd in straaljagers, nieuwe tanks op de olieleiding, omhulsels van elektrische circuits en andere accessoires. Bij civiel gebruik voor auto-onderdelen, dat met de dag toeneemt, wordt op industrieel gebied geleidelijk het gebruik van fluorrubber bevorderd.
Hoewel fluorrubber uitstekende weerstand heeft tegen media en hoge temperaturen, zoals hierboven vermeld, zijn er enkele afwijkingen en moeilijkheden bij het verwerken en produceren van fluorrubberproducten, waaronder de meest voorkomende zijn verschroeid dood materiaal bij het mengen, open raffinage van kleverige rollen, soms worden kleine witte stippen gevonden bij het snijden en controleren nadat de film is losgelaten. De producten zijn gemakkelijk te scheuren, krimpen en barsten, verbranden de randen, er zijn sporen op de gewrichten, gebrek aan rubber, productvervorming, ernstige schimmelvlekken en andere verschijnselen die van invloed zijn de productkwaliteit. De kwaliteit van producten wordt beïnvloed.
Als reactie op bovengenoemde afwijkingen in het productieproces zijn de volgende oplossingen bedacht.
Punt 1. Gemengd dood materiaal van fluorrubber
De reden voor het contact van het ingrediënt rubber met zwavelgeel of zwavelgeel producten, is dat veel bedrijven geen speciale fluorrubbermachine hebben, vaak ander zwavelgeel rubbermateriaal raffineert, er geen reiniging plaatsvindt of ingrediënten per ongeluk besmet zijn met zwavelgeel of water, dus dat kan worden gecombineerd met de fluorrubberpromotor veroorzaakt door schroeien, of de rol van water om de ontbinding van het fluorrubberoppervlak te activeren. Oplossing, de beste speciale machine, zo niet, zou ook in de omzetting van fluorrubber moeten zitten vóór de raffinage, de keerplaat en de materiaalplaat volledig moeten reinigen, absoluut contact met water en zwavelgeel vermijden, speciaal gereedschap voor het aanbrengen van ingrediënten, een materiaal een lepel, om kruisbesmetting te voorkomen. Houd calciumhydroxide en magnesiumoxide afgesloten en klaar voor gebruik.
Punt 2. Het fenomeen van de plakkerige rollers
Vooral tijdens het mengproces op de openingsmachine wordt het rubbermateriaal stevig in de achterrol gewikkeld, of tegelijkertijd voor en na de twee rollen gewikkeld, waardoor het eerste rubbermateriaal niet kan worden verfijnd, en het laatste met het toegevoegde middel gemakkelijk in vlokken wordt gedrukt en eraf valt, wat resulteert in een ongelijkmatige verspreiding. De belangrijkste reden dat het fluorrubbermateriaal aan de rollen blijft plakken, is het lage Menny- of laagmoleculaire gehalte aan fluorrubber. De oplossing voor dit probleem is om ruw rubber te kiezen met een viscositeit van ongeveer 70, en om ruw rubber met een smalle molecuulgewichtsverdeling te gebruiken, en vervolgens een kleine hoeveelheid Braziliaanse was of fluorwas of polyethyleen met laag molecuulgewicht aan de formule toe te voegen, wat ook het fenomeen van de plakkerige roller kan oplossen.
Punt 3. Over de kleine witte vlekjes in het compoundrubber
Het is te wijten aan een poederdispersie van fluorrubber-mengmiddel dat niet uniform is, of vanwege het aankoeken van poedervocht, zoals zuurabsorbeerders calciumhydroxide, magnesiumoxide en diatomeeënaarde, bariumsulfaat, enz., de oplossing, om te voorkomen dat het mengmiddel vocht krijgt en het dunne pasproces versterkt.
Punt 4. Het product is gemakkelijk te scheuren
De oorzaak kan een te dikke braam zijn, trimmen bij het scheuren, of schimmel met te strak, uit de mal braamdelen zitten vast in de mal, gemakkelijk van het product en braam vóór het scheuren, ongelijke kracht bij het starten van de mal, gemakkelijk om het product te scheuren. Soms is de verwerking van de vormholte ruw, of blijft het kleefmateriaal aan de vorm plakken, en wanneer de vulkanisatie is voltooid, veroorzaakt dit problemen bij het verwijderen van de vorm en scheurt het product gemakkelijk. Bovendien is de vulkanisatietemperatuur te hoog, waardoor de producten bros worden en gemakkelijk scheuren. Voor de bovenstaande afwijking kan dit worden opgelost op basis van de volgende aspecten: de nauwkeurigheid van de matrijsverwerking moet een goede holteruwheid Ra hebben van minder dan 0,8, de pasopening mag niet te groot zijn, de vulkanisatietemperatuurregeling tussen 170 graden is goed en het wegen van het rubbermateriaal moet nauwkeurig zijn.
Punt 5. Krimp- scheurprobleem en
Het komt doordat de druk wordt verwijderd wanneer de mal wordt geopend, krimp van het fluorrubber en het braamgedeelte vastzit in de mal met het oppervlak ertussen, dus tussen het productgedeelte en de braam ontstaat een trekkracht, zodat het product en de braam splitsen. Wanneer de scheuromhulling wordt uitgebreid naar het productonderdeel, veroorzaakt dit krimp- en scheurverschijnsel. De oplossing is om de vulkanisatietemperatuur op de juiste manier te verlagen, de Menny-viscositeit te kiezen van ongeveer 70 [ML1+4] 121 graden, terwijl de mate van pasvorm passend moet zijn, niet te los en te strak.
Punt 6. Rand is als branden
Het is de vulkanisatietemperatuur te hoog, vooral dikke producten, geschikt om de vulkanisatietemperatuur te verlagen kan worden overwonnen.
Punt 7. Er zijn sporen op het gewricht
Als het overlappende deel van het kleefmateriaal niet volledig aan elkaar is gesmolten, of omdat de kleefstrook onzuiverheden of olievervuiling bevat, is de oplossing om de voorgevormde kleefstrook tijdens opslag, transport en het laden van lijm schoon te houden om vervuiling te voorkomen.
Punt 8. Gebrek aan lijm
Het heeft te maken met de structuur van de mal en de vloeibaarheid van de lijm. Bij de gesloten mal is de kans groter dat er lijmgebrek ontstaat dan bij de open mal. De oplossing is om de vloeibaarheid van het rubber aan te passen en het ontluchtingsgat in de vormholte te openen.
Punt 9. Vervorming van het product
Het is te wijten aan de grote krimpsnelheid van fluorrubber, na het vormen van de productkrimpanisotropie is de thermische uitzettingscoëfficiënt van het rubber in verschillende richtingen verschillend, twee vulkanisatieprocessen zullen extra verknoping vormen, vooral een gedeelte van vulkanisatie onder zwavel, twee vulkanisatie van het product, meer voor de hand liggende vervorming, om volledige verknoping te geven in een periode van vulkanisatietijd, om twee vulkanisatie van de productvervorming te voorkomen.
Punt 10. Schimmelvlek ernstig fenomeen
We gebruiken over het algemeen het 26-type fluorrubber, fenol-vulkanisatiesysteem, tijdens het vulkanisatieproces wordt HF gegenereerd, het is een zeer sterk zuur, heeft een groot corrosief effect op de mal, de formule om zuurabsorberend middel toe te voegen is om de gegenereerde HF te absorberen, om vervuiling van de mal te voorkomen. De oplossing is om voldoende calciumhydroxide en magnesiumoxide te gebruiken in overeenstemming met de formule, de dosering is over het algemeen 6 delen en 3 delen, en aan de formule kan Brazilian wax worden toegevoegd, die tijdens de vulkanisatie naar het rubberoppervlak kan migreren om een film te vormen om te voorkomen dat de mal vervuild raakt.
De bovengenoemde tien veelvoorkomende afwijkingen bij de productie en verwerking van fluorrubber kunnen door verschillende maatregelen worden opgelost.
