Entreprenadmaskiner hydrauliskt transmissionssystem i huvudkomponenterna såsom växellådans momentomvandlare (kallad dubbelväxling) och arbetsenhetens hydraulsystem i flervägsväxlingsventilen med O-ring och andra tätningar, de flesta av dem har använts fluorgummi (FKM) för att täta materialet har en bra oljebeständighet, nötningsbeständighet och motståndskraft mot höga temperaturer, har förbättrat läckage av systemet och så vidare, för att förhindra läckage av systemet och så vidare. effekt. Men på grund av förekomsten av sådana tätningar, högt pris, dålig motståndskraft mot härskningsförsämring av olja, köldbeständighet och andra negativa faktorer, vilket gör att kostnaden för produkten ökar och påverkar försäljningen av produkten, så det är nödvändigt att hitta ett ekonomiskt och hållbart tätningsmaterial istället för det befintliga tätningsmaterialet.
HNBR och dess egenskaper
HNBR är en ny typ av oljebeständig elastomer som introducerades av Nippon Zeon 1984, som utvecklades för att möta det akuta behovet av gummibeslag under tuffa förhållanden inom bilindustrin. Det är den utmärkta oljebeständigheten hos nitrilgummi (kodnamn NBR) molekylära strukturen av kol-kol dubbelbindningen selektivt hydrerad (mättad) bearbetning av molekylstrukturen av förändringen, ändra NBR värmebeständig, rödbrun kemisk stabilitet av svagheten hos de fattiga, med utmärkt styrka och motståndskraft mot höga och låga temperaturer, motståndskraft mot olja och mycket balanserade medier, såsom motståndskraft mot olja och mycket balanserade media, såsom motståndskraft. Samtidigt bibehåller den utmärkta slitstyrkan och bearbetbarheten hos NBR. Jämfört med FKM och NBR
HNBR:s huvudsakliga prestandaegenskaper är följande:
(1) Temperaturanpassningsförmåga: HNBR kan användas under lång tid vid l50 ℃ , kortvarig användning av temperatur upp till l75 ℃.
HNBR, kan användas under lång tid vid 230 ℃ , kortvarig användning av temperatur upp till 300 ℃ . HNBR värmebeständighet mellan NBR och FKM, men när det gäller lågtemperaturbeständighet är FKM:s köldbeständighet dålig (-15 ℃ som är lätt att spröda); och HNBR har utmärkta lågtemperaturprestanda, med en bra balans mellan oljebeständighet
(2) Fysikaliska och mekaniska egenskaper: mest oljebeständigt gummi på grund av låg draghållfasthet, så det begränsar tillämpningsområdet, såsom FKM-draghållfasthet på 19,6-21,6MPa, HNBR-hållfasthet än NBR, ACMXNBR, EPDM och FKM och andra typer av gummi är högre, såsom Zetrion-tenen-ZOM-adien-gummi upp till hydrerat till Zetrion ZSC-gummi. viktigare, HNBR vid höga temperaturer ( Ännu viktigare, HNBR vid hög temperatur ( 15O ℃ ) under styrkan ( 14,7-29,4 MPa ) och rumstemperatur NBR för att bibehålla samma nivå vid höga temperaturer i en mängd olika komplexa oljor och kemiska medier kan fortfarande bibehålla utmärkta mekaniska egenskaper, hög temperatur fysiska och mekaniska egenskaper är de andra goda motstånden bättre än de flesta av kroppens elastiska egenskaper.
Kombination av teknik kan du få utmärkt prestanda vid hög temperaturkompression permanent deformation, och denna prestanda hos FKM är inte lika bra.
(3) kemisk mediabeständighet: HNBR har utmärkt oljebeständighet vid höga temperaturer, motståndskraft mot en mängd olika smörjmedel hydraulolja, eldningsolja som innehåller en mängd olika tillsatser, starkt korrosiva oxiderande oljor och metallslaggprestanda, och har utmärkt ozonbeständighet, högtemperaturstrålningsbeständighet och varmvattenbeständighet.
Från ovanstående egenskaper hos HNBR, jämfört med FKM, den tidigare bättre totala prestanda, FKM, även om i värmebeständighet, oljebeständighet, motståndskraft mot förbränningsolja är bättre än HNBR, men HNBR i arbetstemperaturen för de mekaniska egenskaperna hos ångresistensen, motståndskraft mot oljetillsatser, motståndskraft mot oxidation och härskning, nedbrytning av oljan, såsom oljan och andra kemiska egenskaper, såsom olja och andra kemiska egenskaper. Dessutom är FKM i tillverknings- och formningsprocessen på grund av materialets dåliga flytbarhet, råmaterial och produktprestanda inte stabil, så dess kostnad. Dessutom är FKM dyrare i tillverkningsprocessen och gjutning på grund av dåligt materialflöde, instabila råvaror och produktprestanda, medan HNBR är billigare än FKM på grund av bra materialformning och bearbetning, stabil prestanda och lägre pris.
Tillämpningsstatus för HNBR och analys av dess tillämpning i entreprenadmaskiner
På grund av den utmärkta omfattande prestandan hos HNBR, har den använts i många avseenden för att ersätta FKM i främmande länder: den har använts inom bilindustrin för att tillverka bilvevaxlar fram och bak och oljetätningar för växellådor, axeltätningar av H-typ, tätningar för bränsleinsprutningssystem, kolvcylinder vibrationsdämpande tätningar, O-ringar förgasare, etc.; och i den metallurgiska industrin används det vid tillverkning av metallurgi höglinjevalsverksaxeldiameter dubbelsidiga tätningar och tätningar för fläktformade cylindrar i inhemska stränggjutningsmaskiner; och inom oljefältsindustrin används den vid tillverkning av borriggar och tätningar för borriggar. Inom oljefältsindustrin används de för att göra tätningen av borrbitsskydd för borrning av brunnshuvudstätning, oljepluggspumptätning och så vidare.
För lastare och andra entreprenadmaskiner, dess hydrauliska transmissionskomponenter såsom växellådor, momentomvandlare inre normal driftstemperatur teoretiskt 8O-90 ℃ , den högsta inte överstiger 120 ℃ , men som långa timmar av överbelastat arbete. Upp till eller till och med mer än 130 ℃ intern cykel av högtemperaturvätskeförsämring och försämring över tid, medan delarna av metallslaggen (ingripande rörelse av metallkomponenter och tiden för arbetsprocessen för metallspånen som faller i arbetsmediet) i den heta högtemperaturoljan som drivs av tätningarna som orsakas av tätningarnas påverkan, vilket påverkar tätningarnas livslängd.
Därför kan HNBR användas i högtemperaturhållfasthet, lågtemperaturbeständighet, högtemperaturkompression permanent deformation, oxidation och syranedbrytning av olje- och metallslamprestanda och andra aspekter av priset för de visade fördelarna, med dess ersättning av den nuvarande FKM-tätningen, både för att förbättra tätningarnas livslängd, men också minska frekvensen av utbyte av arbetsmediet; och hög temperaturbeständighet hos FKM är betydligt för liten. För entreprenadmaskiners hydraulsystem för arbetsanordningar är systemets arbetstryck i allmänhet 16 MPa (är ett högtryckssystem), arbetsmediet (HM46 eller HM32 hydraulolja) för normal driftstemperatur på 45-55 ℃ , på grund av att arbetsförhållandena för enheten är dåliga, i kombination med felaktig användning av användaren samt för att eftersträva överbelastning av hydrauloljan, är fördelarna med att överbelasta hydrauloljan mer ekonomiskt. denna gräns, vilket orsakar försämring av hydrauloljan.
Dessutom producerar sammansättningen av de hydrauliska systemkomponenterna av höghastighetsroterande rörelse (hydraulpump) och frekvent fram- och återgående glidning (hydraulcylinderkolvstång och flervägs växlingsventilspindel) också producerar metallslagg och oljeförsämring, tätningarna orsakas också av friktionspåverkan, systemet andra fel orsakade av tryckminskningen och till och med plötsliga förluster av strömförsörjning av seBR har en negativ inverkan på strömmen, N. på grund av dess draghållfasthet och motståndskraft mot försämring av oljeegenskaperna. För de befintliga NBR-tätningarna, på grund av dess draghållfasthet och motståndskraft mot nedbrytning av olja och mycket lätt att misslyckas, på grund av styrkan hos HNBR, god återhämtning, delvis av plötslig tryckförlust på tätningarnas prestanda har liten inverkan, så i hydraulsystemet av cylindrar, kan hydrauliska komponenter och HBR-tätningar förbättra hydrauliska komponenter, pumpar och andra ventiler, HBR-tätning, stor effekt. och livslängd.
