ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍເຊັ່ນຕົວປ່ຽນແຮງບິດຂອງເກຍ (ເອີ້ນວ່າການປ່ຽນແປງສອງເທົ່າ) ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຫນ່ວຍງານໃນວາວປີ້ນກັບກັນຫຼາຍທາງທີ່ມີ O-ring ແລະປະທັບຕາອື່ນໆ, ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢາງ fluorine (FKM) ສໍາລັບການຜະນຶກວັດສະດຸມີຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນທີ່ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານການຂັດແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບອຸນຫະພູມສູງແລະອື່ນໆ, ປັບປຸງລະບົບການຮົ່ວໄຫຼ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການມີຢູ່ຂອງປະທັບຕາດັ່ງກ່າວ, ລາຄາສູງ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງ rancidity ຂອງນ້ໍາມັນ, ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເຢັນແລະປັດໃຈລົບອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຂາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາອຸປະກອນການຜະນຶກທີ່ປະຫຍັດແລະທົນທານແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນການປະທັບຕາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
HNBR ແລະຄຸນສົມບັດຂອງມັນ
HNBR ແມ່ນ elastomer ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນຊະນິດໃຫມ່ທີ່ແນະນໍາໂດຍ Nippon Zeon ໃນປີ 1984, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບອຸປະກອນຢາງພາລາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ມັນເປັນການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດຂອງຢາງ nitrile (ຊື່ລະຫັດ NBR) ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງພັນທະບັດ double carbon-carbon ເລືອກ hydrogenated (ອີ່ມຕົວ) ການປຸງແຕ່ງໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງການປ່ຽນແປງ, ການປ່ຽນແປງ NBR ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ສະຖຽນລະພາບທາງເຄມີ maroon ຂອງຄວາມອ່ອນແອຂອງຜູ້ທຸກຍາກ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານກັບນ້ໍາແລະສື່ມວນຊົນສານເຄມີເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເປັນເອກະລັກ. ໃນເວລາດຽວກັນຮັກສາການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດແລະການປະມວນຜົນຂອງ NBR. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ FKM ແລະ NBR
ລັກສະນະປະສິດທິພາບຕົ້ນຕໍຂອງ HNBR ມີດັ່ງນີ້:
(1) ການປັບອຸນຫະພູມ: HNBR ສາມາດໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ l50 ℃ , ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະສັ້ນຂອງອຸນຫະພູມສູງເຖິງ l75 ℃..
HNBR, ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານຢູ່ທີ່ 230 ℃ , ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະສັ້ນຂອງອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 300 ℃ . ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ HNBR ລະຫວ່າງ NBR ແລະ FKM, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເຢັນຂອງ FKM ແມ່ນບໍ່ດີ (-15 ℃ ທີ່ງ່າຍທີ່ຈະ brittle fracture); ແລະ HNBR ມີການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ດີເລີດ, ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນ
(2) ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ແລະ ກົນຈັກ: ຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາກັດຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ, ເຊັ່ນ: FKM tensile ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ 19.6-21.6MPa, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ HNBR ຫຼາຍກ່ວາ NBR, ACMXNBR, EPDM ແລະ FKM ແລະປະເພດອື່ນໆຂອງຢາງພາລາແມ່ນສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ: Zeon ZSCPa ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ເພີ່ມເຕີມ, ນ້ໍາຢາງ Zeon tensile hydrogenated ທີ່ສໍາຄັນ. HNBR ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ (ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, HNBR ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງ (15O ℃ ) ພາຍໃຕ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ (14.7-29.4MPa) ແລະອຸນຫະພູມຫ້ອງ NBR ເພື່ອຮັກສາລະດັບດຽວກັນກັບອຸນຫະພູມສູງໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງນ້ໍາມັນສະລັບສັບຊ້ອນແລະສື່ທາງເຄມີຍັງສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ອຸນຫະພູມສູງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກແມ່ນດີກ່ວາຄວາມຕ້ານທານຂອງ brasion ທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆ.
ການປະສົມປະສານຂອງເທກໂນໂລຍີ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການບີບອັດອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດປະສິດທິພາບການປ່ຽນຮູບຊົງຖາວອນ, ແລະການປະຕິບັດຂອງ FKM ນີ້ແມ່ນບໍ່ດີ.
(3) ຄວາມຕ້ານທານຂອງສື່ມວນຊົນທາງເຄມີ: HNBR ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ, ນໍ້າມັນ oxidizing ທີ່ເຂັ້ມແຂງ corrosive ແລະການປະຕິບັດ slag ໂລຫະ, ແລະມີຄວາມຕ້ານທານ ozone ທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານ radiation ອຸນຫະພູມສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຮ້ອນ.
ຈາກຄຸນລັກສະນະຂ້າງເທິງຂອງ HNBR, ເມື່ອປຽບທຽບກັບ FKM, ການປະຕິບັດໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າເກົ່າ, FKM, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນ, ການຕໍ່ຕ້ານການເຜົາໃຫມ້ຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນດີກວ່າ HNBR, ແຕ່ HNBR ໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງການຕໍ່ຕ້ານອາຍ, ຄວາມຕ້ານທານກັບສານເຕີມແຕ່ງນ້ໍາມັນ, ການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງ rancidity ດີກວ່າຂອງນ້ໍາມັນແລະຄຸນສົມບັດທາງເຄມີອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: FKM. ນອກຈາກນັ້ນ, FKM ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະ molding ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ບໍ່ດີຂອງວັດສະດຸ, ວັດຖຸດິບແລະການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, FKM ແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າໃນຂະບວນການຜະລິດແລະການ molding ເນື່ອງຈາກການໄຫຼເຂົ້າຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ດີ, ວັດຖຸດິບທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ, ໃນຂະນະທີ່ HNBR ມີລາຄາແພງກວ່າ FKM ເນື່ອງຈາກການ molding ແລະການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸທີ່ດີ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລາຄາຕ່ໍາ.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ HNBR ແລະການວິເຄາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ
ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ສົມບູນແບບຂອງ HNBR, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍດ້ານເພື່ອທົດແທນ FKM ໃນຕ່າງປະເທດ: ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນການຜະລິດ crankshaft ລົດໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນເກຍ, ປະທັບຕາ H-type shaft, ປະທັບຕາສໍາລັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ, piston vibration damping seals, carburetor ແລະອື່ນໆ. ແລະໃນອຸດສາຫະກໍາໂລຫະ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດໂລຫະມ້ວນເສັ້ນສູງ axile ເສັ້ນຜ່າກາງປະທັບຕາສອງດ້ານ, ແລະປະທັບຕາສໍາລັບກະບອກສູບພັດລົມໃນເຄື່ອງຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນປະເທດ; ແລະໃນອຸດສາຫະກໍາສະຫນາມນ້ໍາມັນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງເຈາະ, ແລະປະທັບຕາສໍາລັບ rigs ເຈາະ. ໃນອຸດສາຫະກໍາການຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນເຈາະສໍາລັບເຈາະຫົວເຈາະ, ການປະທັບຕາຂອງປັ໊ມປັ໊ກນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ.
ສໍາລັບ loaders ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນເຊັ່ນ: gearboxes, torque converter ພາຍໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິທາງທິດສະດີ 8O-90 ℃ , ສູງສຸດບໍ່ເກີນ 120 ℃ , ແຕ່ເຊັ່ນ: ຍາວຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ overloaded. Up to or even more than 130 ℃ ວົງຈອນພາຍໃນຂອງນ້ໍາອຸນຫະພູມສູງການເສື່ອມສະພາບແລະການເສື່ອມສະພາບຕາມເວລາ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນຂອງ slag ໂລຫະ (ການເຄື່ອນໄຫວ meshing ຂອງອົງປະກອບໂລຫະແລະເວລາຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ shavings ໂລຫະຫຼຸດລົງໃນຂະຫນາດກາງທີ່ເຮັດວຽກ) ໃນນ້ໍາຮ້ອນອຸນຫະພູມສູງຂັບເຄື່ອນໂດຍປະທັບຕາທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາຂອງການບໍລິການ, ມີ.
ດັ່ງນັ້ນ, HNBR ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການບີບອັດອຸນຫະພູມສູງ deformation ຖາວອນ, ການຜຸພັງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງອາຊິດຂອງນ້ໍາມັນແລະໂລຫະປະສິດທິພາບ sludge ແລະດ້ານອື່ນໆຂອງລາຄາຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ມີການທົດແທນການປະທັບຕາ FKM ໃນປະຈຸບັນ, ທັງສອງເພື່ອປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງປະທັບຕາ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນຂອງຂະຫນາດກາງເຮັດວຽກ; ແລະຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງຂອງ FKM ແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອຸປະກອນການເຮັດວຽກລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 16MPa (ເປັນລະບົບຄວາມກົດດັນສູງ), ຂະຫນາດກາງເຮັດວຽກ (HM46 ຫຼື HM32 ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ) ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງ 45-55 ℃ , ເນື່ອງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນແມ່ນບໍ່ດີ, ບວກໃສ່ກັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜູ້ໃຊ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະແຫວງຫາຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼເກີນຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼເກີນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຄວາມໄວສູງ (ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ) ແລະການເລື່ອນ reciprocating ເລື້ອຍໆ (ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ piston rod ແລະລໍາຕົ້ນວາວ reversing ຫຼາຍທາງ) ຍັງຜະລິດ slag ໂລຫະແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ການປະທັບຕາຍັງເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງ friction, ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບອື່ນໆ. ປະທັບຕາມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະທັບຕາປະເພດ NBR ໃນປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມຕ້ານທານກັບການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄຸນສົມບັດນ້ໍາມັນສໍາລັບການປະທັບຕາ NBR ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນແລະງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ HNBR, ການຟື້ນຟູທີ່ດີ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງປະທັບຕາຂອງປະທັບຕາຂອງ valves ບົບໄຮໂດຼລິກອື່ນໆ, ຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ອົງປະກອບຂອງການນໍາໃຊ້ປະທັບຕາ HNBR ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະນຶກແລະຊີວິດການບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
