Hidraulički sistem prijenosa građevinskih strojeva u glavnim komponentama kao što su pretvarač obrtnog momenta mjenjača (koji se naziva dvostruka izmjena) i hidraulički sistem radne jedinice u višesmjernom reverznom ventilu sa O-prstenom i drugim zaptivkama, većina njih je korištena fluorna guma (FKM) za zaptivanje materijala ima dobru otpornost na ulje, visoku temperaturnu otpornost kako bi se spriječila otpornost na habanje i poboljšala sistem otpornosti na habanje i trajnost sistema je postigla određeni efekat. Međutim, zbog postojanja ovakvih zaptivki, visoke cijene, slabe otpornosti na užeglo propadanje ulja, otpornosti na hladnoću i drugih negativnih faktora, zbog čega se cijena proizvoda povećava, a utiče i na prodaju proizvoda, pa je potrebno umjesto postojećeg zaptivnog materijala pronaći ekonomičan i izdržljiv materijal za brtvljenje.
HNBR i njegova svojstva
HNBR je novi tip elastomera otpornog na ulje koji je uveo Nippon Zeon 1984. godine, a koji je razvijen da zadovolji hitne potrebe za gumenim okovom u teškim uvjetima u automobilskoj industriji. To je izvrsna otpornost na ulje nitrilne gume (kodni naziv NBR) molekularne strukture ugljik-ugljik dvostruke veze selektivno hidrogenizirana (zasićena) obrada molekularne strukture promjene, promjena NBR otpornog na toplinu, kestenjaste kemijske stabilnosti, slabost slabe, s odličnom snagom i otpornošću na visoke i niske temperature, otpornost na ulje i izuzetne performanse kao što su otpornost na ulje i kemijske performanse. Istovremeno održava odličnu otpornost na habanje i obradivost NBR-a. U poređenju sa FKM i NBR
Glavne karakteristike performansi HNBR-a su sljedeće:
(1) Prilagodljivost na temperaturu: HNBR se može koristiti dugo vremena na l50 ℃ , kratkoročna upotreba temperature do l75 ℃.
HNBR, može se koristiti dugo vremena na 230 ℃ , kratkoročna upotreba temperature do 300 ℃ . HNBR otpornost na toplotu između NBR-a i FKM-a, ali u smislu otpornosti na niske temperature, otpornost na hladnoću FKM-a je loša (-15 ℃ koja je lako lomljiva); i HNBR ima odlične performanse na niskim temperaturama, sa dobrim balansom između otpornosti na ulje
(2) Fizička i mehanička svojstva: većina gume otporna na ulje zbog niske vlačne čvrstoće, tako da ograničava obim njene primjene, kao što je FKM vlačna čvrstoća od 19,6-21,6MPa, HNBR čvrstoća od NBR, ACMXNBR, EPDM i FKM i druge vrste gume su veće, kao što je Zeon ZSCletensadien guma do više hidrogenizirane gume. što je još važnije, HNBR na visokim temperaturama (što je još važnije, HNBR na visokoj temperaturi (15O ℃ ) ispod čvrstoće (14,7-29,4MPa) i sobnoj temperaturi NBR za održavanje istog nivoa pri visokim temperaturama u raznim složenim uljima i kemijskim medijima može i dalje održavati izvrsna mehanička svojstva, visoke temperature fizičke i mehaničke osobine su bolje od većine drugih elastičnih i prikladnih otpornosti tijela).
Kombinacijom tehnologije možete dobiti odlične performanse trajne deformacije kompresije pri visokim temperaturama, a ove performanse FKM-a nisu tako dobre.
(3) Otpornost na hemijske medije: HNBR ima odličnu otpornost na ulje na visokim temperaturama, otpornost na razne maziva, hidrauličko ulje, lož ulje koje sadrži razne aditive, jaka korozivna oksidirajuća ulja i performanse metalne troske, i ima odličnu otpornost na ozon, otpornost na zračenje pri visokim temperaturama i otpornost na toplu vodu.
Od gore navedenih karakteristika HNBR-a, u usporedbi s FKM-om, prvi je bolji ukupni učinak, FKM, iako je u otpornosti na toplinu, otpornosti na ulje, otpornosti na ulje za sagorijevanje bolji od HNBR-a, ali HNBR u radnoj temperaturi, mehaničkih svojstava otpornosti na paru, otpornosti na aditive ulja, otpornosti na oksidaciju i razgradnju ulja od užeglosti i drugih kemijskih svojstava, kao što su FK. Osim toga, FKM u procesu proizvodnje i oblikovanja zbog loše fluidnosti materijala, sirovina i performansi proizvoda nije stabilan, pa je njegova cijena. Osim toga, FKM je skuplji u procesu proizvodnje i oblikovanja zbog lošeg protoka materijala, nestabilnih sirovina i performansi proizvoda, dok je HNBR jeftiniji od FKM zbog dobrog oblikovanja i obrade materijala, stabilnih performansi i niže cijene.
Status primjene HNBR-a i analiza njegove primjene u građevinskim strojevima
Zbog odličnih sveobuhvatnih performansi HNBR-a, naširoko se koristio u mnogim aspektima za zamjenu FKM-a u stranim zemljama: koristio se u automobilskoj industriji za proizvodnju prednjih i stražnjih zaptivki radilice i mjenjača, zaptivki vratila tipa H, zaptivki za sistem ubrizgavanja goriva, zaptivki za prigušivanje vibracija cilindra klipa, O-brtvila za prigušivanje vibracija. a u metalurškoj industriji koristi se u proizvodnji dvostranih zaptivki prečnika osovine metalurgije visoke linije valjaonica i zaptivki za lepezaste cilindre u domaćim mašinama za kontinuirano livenje; a u naftnoj industriji koristi se u proizvodnji bušaćih uređaja i zaptivki za bušaće uređaje. U naftnoj industriji koriste se za izradu zaptivke zaštitnika bušotine za zaptivanje glave bušotine, zaptivanje pumpe za ulje i tako dalje.
Za utovarivače i druge građevinske mašine, njegove komponente hidraulične transmisije kao što su menjači, unutrašnja normalna radna temperatura pretvarača obrtnog momenta teoretski 8O-90 ℃ , najviša ne prelazi 120 ℃ , ali kao što su dugi sati preopterećenog rada. Do ili čak više od 130 ℃ unutrašnjeg ciklusa visokotemperaturnog fluida propadanje i propadanje tokom vremena, dok dijelovi metalne troske (mrežno kretanje metalnih komponenti i vrijeme radnog procesa metalne strugotine koja pada u radni medij) u visokotemperaturnom vrućem ulju pokreću zaptivke uzrokovane udarom zaptivki, čime utiču na radni vijek zaptivki.
Dakle, HNBR se može koristiti u visokoj temperaturnoj čvrstoći, otpornosti na niske temperature, kompresiji na visokim temperaturama, trajnoj deformaciji, oksidaciji i kiseloj degradaciji ulja i metalnog mulja performansi i drugim aspektima cijene prikazanih prednosti, uz zamjenu trenutne FKM brtve, kako za poboljšanje vijeka trajanja brtvi, ali i za smanjenje učestalosti zamjene radnog medija; a otpornost na visoke temperature FKM-a je značajno premala. Za hidraulični sistem radnih uređaja građevinskih mašina, radni pritisak sistema je uglavnom 16MPa (to je sistem visokog pritiska), radni medij (HM46 ili HM32 hidraulično ulje) normalne radne temperature od 45-55 ℃ , zbog loših uslova rada uređaja, u kombinaciji sa nepravilnim radom kao i preopterećenjem korisnika, kao i ekonomičnim radom korisnika. Temperatura ulja u protoku hidrauličnog sistema Više od ove granice, što uzrokuje propadanje hidrauličkog ulja.
Osim toga, sastav komponenti hidrauličkog sistema brzog rotacionog kretanja (hidraulička pumpa) i čestih klipnih klizanja (klipnjača hidrauličnog cilindra i višesmjerno vreteno ventila) također proizvodi metalnu šljaku i propadanje ulja, brtve također uzrokovane utjecajem trenja, drugi kvarovi u sistemu imaju negativan utjecaj na pritisak, pa čak i nagli gubitak tlaka u sistemu. Zaptivke klase NBR, zbog svoje vlačne čvrstoće i otpornosti na degradaciju uljnih svojstava Za postojeće NBR zaptivke, zbog svoje vlačne čvrstoće i otpornosti na degradaciju ulja i vrlo lako propadaju, zbog čvrstoće HNBR, dobar oporavak, u dijelu iznenadnog gubitka pritiska na performanse zaptivki imaju mali uticaj, tako da u hidrauličkom sistemu, hidrauličnom ventilu, pumpi i drugim komponentama pumpe HNBR brtvi mogu uvelike poboljšati učinak brtvljenja i vijek trajanja.
