Sistema de transmissão hidráulica de máquinas de construção nos componentes principais, como conversor de torque da caixa de engrenagens (denominado mudança dupla) e sistema hidráulico da unidade de trabalho na válvula de reversão multidirecional com O-ring e outras vedações, a maioria deles tem sido usada borracha de flúor (FKM) para vedar o material tem uma boa resistência ao óleo, resistência à abrasão e resistência a altas temperaturas e assim por diante, a fim de evitar vazamentos do sistema, melhorar a durabilidade do sistema alcançou um certo efeito. Porém, devido à existência de tais vedações, preço alto, baixa resistência ao ranço, deterioração do óleo, resistência ao frio e outros fatores negativos, fazem com que o custo do produto aumente e afete as vendas do produto, por isso é necessário encontrar um material de vedação econômico e durável em vez do material de vedação existente.
HNBR e suas propriedades
HNBR é um novo tipo de elastômero resistente a óleo introduzido pela Nippon Zeon em 1984, que foi desenvolvido para atender à necessidade urgente de acessórios de borracha sob condições adversas na indústria automobilística. É a excelente resistência ao óleo da estrutura molecular da borracha nitrílica (nome de código NBR) da ligação dupla carbono-carbono hidrogenada seletivamente (saturada) processamento da estrutura molecular da mudança, mudança do NBR resistente ao calor, estabilidade química marrom da fraqueza dos pobres, com excelente resistência e resistência a altas e baixas temperaturas, resistência a óleos e meios químicos, como resistência a desempenho excepcional, único e muito equilibrado. Ao mesmo tempo mantém a excelente resistência ao desgaste e processabilidade do NBR. Comparado com FKM e NBR
As principais características de desempenho do HNBR são as seguintes:
(1) Adaptabilidade à temperatura: HNBR pode ser usado por um longo período a l50 ℃ , uso de curto prazo em temperaturas de até l75 ℃.
HNBR, pode ser usado por um longo tempo a 230 ℃ , o uso de curto prazo em temperaturas de até 300 ℃ . Resistência ao calor HNBR entre NBR e FKM, mas em termos de resistência a baixas temperaturas, a resistência ao frio do FKM é baixa (-15 ℃ que é fácil de fraturar); e o HNBR tem excelente desempenho em baixas temperaturas, com um bom equilíbrio entre resistência ao óleo
(2) Propriedades físicas e mecânicas: a maioria da borracha resistente ao óleo devido à baixa resistência à tração, por isso limita o escopo de sua aplicação, como resistência à tração FKM de 19,6-21,6 MPa, resistência HNBR do que NBR, ACMXNBR, EPDM e FKM e outros tipos de borracha são maiores, como Zeon ZSC borracha de nitrila hidrogenada resistência à tração de até 6OMPa, mais importante ainda, o HNBR em altas temperaturas (Mais importante, HNBR em alta temperatura (15O ℃ ) sob a resistência (14,7-29,4 MPa) e temperatura ambiente NBR para manter o mesmo nível em altas temperaturas em uma variedade de óleos complexos e meios químicos ainda pode manter excelentes propriedades mecânicas, propriedades físicas e mecânicas de alta temperatura são melhores do que a maioria dos outros corpos elásticos ah, boa resistência à abrasão por meio de correspondência apropriada.
Combinação de tecnologia, você pode obter excelente desempenho de deformação permanente por compressão em alta temperatura, e esse desempenho do FKM não é tão bom.
(3) resistência a meios químicos: HNBR tem excelente resistência ao óleo em altas temperaturas, resistência a uma variedade de lubrificantes, óleo hidráulico, óleo combustível contendo uma variedade de aditivos, óleos oxidantes corrosivos fortes e desempenho de escória metálica, e tem excelente resistência ao ozônio, resistência à radiação de alta temperatura e resistência à água quente.
Das características acima do HNBR, em comparação com o FKM, o primeiro melhor desempenho geral, FKM, embora na resistência ao calor, resistência ao óleo, resistência ao óleo de combustão seja melhor que o HNBR, mas o HNBR na temperatura de trabalho das propriedades mecânicas da resistência ao vapor, resistência aos aditivos de óleo, resistência à oxidação e degradação por ranço do óleo e outras propriedades químicas, como superior ao FKM. Além disso, o FKM no processo de fabricação e moldagem devido à baixa fluidez do material, das matérias-primas e do desempenho do produto não é estável, portanto seu custo. Além disso, o FKM é mais caro no processo de fabricação e moldagem devido ao baixo fluxo de material, matérias-primas instáveis e desempenho do produto, enquanto o HNBR é mais barato que o FKM devido à boa moldagem e processamento do material, desempenho estável e preço mais baixo.
Situação da aplicação do HNBR e análise de sua aplicação em máquinas de construção
Devido ao excelente desempenho abrangente do HNBR, ele tem sido amplamente utilizado em muitos aspectos para substituir o FKM em países estrangeiros: tem sido usado na indústria automobilística para fabricar retentores dianteiros e traseiros de virabrequim de automóveis e retentores de óleo de caixa de câmbio, retentores de eixo tipo H, retentores para sistema de injeção de combustível, retentores de amortecimento de vibração do cilindro do pistão, anéis de vedação do carburador, etc.; e na indústria metalúrgica, é utilizado na fabricação de vedações dupla-face de diâmetro de eixo de laminador de alta linha para metalurgia e vedações para cilindros em forma de leque em máquinas domésticas de lingotamento contínuo; e na indústria petrolífera, é utilizado na fabricação de sondas de perfuração e nas vedações para sondas de perfuração. Na indústria de campos petrolíferos, eles são usados para fazer a vedação do protetor de broca para perfuração de vedação de cabeça de poço, vedação de bomba de tampão de óleo e assim por diante.
Para carregadeiras e outras máquinas de construção, seus componentes de transmissão hidráulica, como caixas de engrenagens, temperatura operacional normal interna do conversor de torque, teoricamente 8O-90 ℃ , o mais alto não excede 120 ℃ , mas como longas horas de trabalho sobrecarregado. Ciclo interno de até ou até mais de 130 ℃ de deterioração do fluido de alta temperatura e deterioração ao longo do tempo, enquanto as partes da escória metálica (movimento de malha dos componentes metálicos e o tempo do processo de trabalho das aparas de metal caindo no meio de trabalho) no óleo quente de alta temperatura acionado pelas vedações causadas pelo impacto das vedações, afetando assim a vida útil das vedações.
Portanto, o HNBR pode ser usado na resistência a altas temperaturas, resistência a baixas temperaturas, deformação permanente por compressão em alta temperatura, oxidação e degradação ácida do desempenho de óleo e lama metálica e outros aspectos do preço das vantagens apresentadas, com sua substituição da atual vedação FKM, tanto para melhorar a vida útil das vedações, mas também para reduzir a frequência de substituição do meio de trabalho; e a resistência a altas temperaturas do FKM é significativamente pequena. Para o sistema hidráulico do dispositivo de trabalho de máquinas de construção, a pressão de trabalho do sistema é geralmente 16MPa (é um sistema de alta pressão), o meio de trabalho (óleo hidráulico HM46 ou HM32) da temperatura normal de operação de 45-55 ℃ , devido às condições de trabalho do dispositivo são ruins, juntamente com a operação inadequada do usuário, bem como para a busca de benefícios econômicos de sobrecarga, são propensos a fazer com que a temperatura do óleo de fluxo do sistema hidráulico seja superior a este limite, causando assim a deterioração do óleo hidráulico.
Além disso, a composição dos componentes do sistema hidráulico de movimento rotativo de alta velocidade (bomba hidráulica) e deslizamento alternativo frequente (haste do pistão do cilindro hidráulico e haste da válvula de reversão multidirecional) também produz escória metálica e deterioração do óleo, as vedações também causadas pelo impacto do atrito, o sistema outras falhas causadas pela redução de pressão e até mesmo perda repentina de pressão, são as vedações que têm um impacto negativo nas vedações atuais da classe NBR, devido à sua resistência à tração e resistência à degradação das propriedades do óleo Para as vedações NBR existentes, devido à sua resistência à tração e resistência à degradação do óleo e muito fáceis de falhar, devido à resistência do HNBR, boa recuperação, em parte da perda repentina de pressão no desempenho das vedações têm pouco impacto, portanto, no sistema hidráulico de cilindros, bombas, válvulas e outros componentes hidráulicos no uso de vedações HNBR podem melhorar muito o efeito de vedação e a vida útil.
