ការអនុវត្ត HNBR នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសំណង់

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនសំណង់នៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រអប់លេខ (ហៅថាការផ្លាស់ប្តូរទ្វេរដង) និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃអង្គភាពការងារនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកពហុផ្លូវជាមួយ O-ring និងការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀត ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់កៅស៊ូ fluorine (FKM) សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់សម្ភារៈមានភាពធន់នឹងប្រេង ធន់នឹងសំណឹក និងធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធ្វើអោយប្រព័ន្ធមានភាពប្រសើរឡើង ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារអត្ថិភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់បែបនេះ តម្លៃខ្ពស់ ភាពធន់នឹងការចុះខ្សោយនៃប្រេង ធន់នឹងត្រជាក់ និងកត្តាអវិជ្ជមានផ្សេងទៀត ធ្វើឱ្យតម្លៃផលិតផលកើនឡើង និងប៉ះពាល់ដល់ការលក់ផលិតផល ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ដែលសន្សំសំចៃ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ជំនួសឱ្យសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ដែលមានស្រាប់។

 

HNBR និងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។

HNBR គឺជាប្រភេទថ្មីនៃ elastomer ធន់នឹងប្រេងដែលត្រូវបានណែនាំដោយ Nippon Zeon ក្នុងឆ្នាំ 1984 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ឧបករណ៍កៅស៊ូក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វាគឺជាការធន់ទ្រាំនឹងប្រេងដ៏ល្អនៃកៅស៊ូនីទ្រីល (ឈ្មោះកូដ NBR) រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលនៃចំណងទ្វេកាបូន-កាបូនដែលបានជ្រើសរើសដំណើរការអ៊ីដ្រូសែន (ឆ្អែត) នៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលនៃការផ្លាស់ប្តូរ ផ្លាស់ប្តូរធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ NBR ស្ថេរភាពគីមី maroon នៃភាពទន់ខ្សោយរបស់ជនក្រីក្រ ជាមួយនឹងកម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប ធន់ទ្រាំនឹងប្រេង និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគីមី ដូចជាធន់ទ្រាំទៅនឹងដំណើរការល្អឯក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរក្សាបាននូវភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការនៃ NBR ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ FKM និង NBR

 

លក្ខណៈប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗរបស់ HNBR មានដូចខាងក្រោម៖

(1) ភាពប្រែប្រួលនៃសីតុណ្ហភាព: HNBR អាចប្រើបានរយៈពេលយូរនៅ l50 ℃ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលខ្លីនៃសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ l75 ℃.

HNBR អាចប្រើបានរយៈពេលយូរនៅ 230 ℃ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលខ្លីនៃសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 300 ℃ ។ ធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ HNBR រវាង NBR និង FKM ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពទាប ធន់ទ្រាំនឹងត្រជាក់របស់ FKM គឺអន់ (-15 ℃ ដែលងាយនឹងប្រេះស្រាំ); និង HNBR មានដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបដ៏ល្អ ជាមួយនឹងតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងធន់នឹងប្រេង

 

(2) លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវិទ្យា និងមេកានិច៖ កៅស៊ូធន់នឹងប្រេងភាគច្រើន ដោយសារកម្លាំង tensile ទាប ដូច្នេះវាកំណត់វិសាលភាពនៃកម្មវិធីរបស់វា ដូចជាកម្លាំង tensile FKM ពី 19.6-21.6MPa កម្លាំង HNBR ជាង NBR, ACMXNBR, EPDM និង FKM និងកៅស៊ូប្រភេទផ្សេងទៀតគឺខ្ពស់ជាង ដូចជាកៅស៊ូ Zeon ZSCPa កម្លាំង tensile ច្រើនដល់ទៅ hydrogenated អ៊ីដ្រូសែន។ HNBR នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត HNBR នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (15O ℃ ) នៅក្រោមកម្លាំង (14.7-29.4MPa) និងសីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់ NBR ដើម្បីរក្សាកម្រិតដូចគ្នានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗនៃប្រេងស្មុគស្មាញ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគីមីនៅតែអាចរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងមេកានិកសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺល្អប្រសើរជាងការផ្គូផ្គងរាងកាយដែលមានភាពបត់បែនល្អ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិជ្ជា អ្នកអាចទទួលបាននូវការបង្ហាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ល្អឥតខ្ចោះ ការអនុវត្តការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយការអនុវត្តរបស់ FKM នេះគឺមិនល្អនោះទេ។

 

(3) ធន់ទ្រាំនឹងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគីមី៖ HNBR មានភាពធន់ទ្រាំនឹងប្រេងល្អឥតខ្ចោះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ធន់ទ្រាំនឹងប្រេងរំអិលជាច្រើនប្រភេទ ប្រេងធារាសាស្ត្រ ប្រេងដែលមានសារធាតុបន្ថែមជាច្រើនប្រភេទ ប្រេងអុកស៊ីតកម្មដ៏រឹងមាំ និងការអនុវត្ត slag ដែក ហើយមានភាពធន់នឹងអូហ្សូនល្អ ធន់នឹងវិទ្យុសកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងទឹកក្តៅ។

 

ពីលក្ខណៈខាងលើនៃ HNBR បើប្រៀបធៀបជាមួយ FKM អតីតការអនុវត្តរួមប្រសើរជាង FKM ទោះបីជាធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ ធន់នឹងប្រេង ធន់ទ្រាំនឹងប្រេងចំហេះគឺល្អជាង HNBR ប៉ុន្តែ HNBR នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពការងារនៃលក្ខណៈមេកានិចនៃធន់នឹងចំហាយទឹក ធន់នឹងសារធាតុបន្ថែមប្រេង ធន់នឹងការកត់សុី និងការរិចរិលនៃប្រេង និងលក្ខណៈគីមីផ្សេងទៀតដូចជា FKM ។ លើសពីនេះទៀត FKM នៅក្នុងដំណើរការផលិតនិងផ្សិតដោយសារតែសារធាតុរាវមិនល្អនៃវត្ថុធាតុដើមវត្ថុធាតុដើមនិងការអនុវត្តផលិតផលមិនមានស្ថេរភាពដូច្នេះការចំណាយរបស់វា។ លើសពីនេះ FKM មានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងដំណើរការផលិត និងបង្កើតផ្សិត ដោយសារលំហូរសម្ភារៈមិនល្អ វត្ថុធាតុដើមមិនស្ថិតស្ថេរ និងដំណើរការផលិតផល ខណៈ HNBR មានតម្លៃទាបជាង FKM ដោយសារការកែច្នៃ និងកែច្នៃសម្ភារៈល្អ ដំណើរការមានស្ថេរភាព និងតម្លៃទាបជាង។

 

ស្ថានភាពនៃកម្មវិធី HNBR និងការវិភាគនៃកម្មវិធីរបស់វានៅក្នុងម៉ាស៊ីនសំណង់

 

ដោយសារតែដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ HNBR វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើនដើម្បីជំនួស FKM នៅបរទេស៖ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដើម្បីផលិតសំបកកង់រថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងប្រអប់លេខ ផ្សាភ្ជាប់ប្រេងប្រអប់លេខ ប្រភេទ H-type shaft seal ផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង piston cylinder vibration damping seals, carburetor ជាដើម។ ហើយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មលោហធាតុ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតលោហធាតុ អ័ក្សវិលនៃរោងម៉ាស៊ីនកិនដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 2 ជ្រុង និងការផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ស៊ីឡាំងរាងកង្ហារនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់បន្តក្នុងស្រុក។ ហើយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអណ្តូងប្រេង វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតឧបករណ៍ខួង និងផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ឧបករណ៍ខួង។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអណ្តូងប្រេង ពួកវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីធ្វើត្រានៃឧបករណ៍ការពាររន្ធខួងសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់អណ្តូងខួង ការផ្សាភ្ជាប់ស្នប់បូមប្រេងជាដើម។

 

សម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុក និងគ្រឿងចក្រសំណង់ផ្សេងទៀត សមាសធាតុបញ្ជូនធារាសាស្ត្ររបស់វា ដូចជាប្រអប់លេខ ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំខាងក្នុង សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតាតាមទ្រឹស្តី 8O-90 ℃ ខ្ពស់បំផុតមិនលើសពី 120 ℃ ប៉ុន្តែដូចជាការងារលើសទម្ងន់ច្រើនម៉ោង។ រហូតដល់ឬសូម្បីតែច្រើនជាង 130 ℃ វដ្តខាងក្នុងនៃការថយចុះនៃអង្គធាតុរាវដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងការខ្សោះជីវជាតិតាមពេលវេលាខណៈពេលដែលផ្នែកនៃ slag លោហធាតុ (ចលនា meshing នៃសមាសធាតុដែកនិងពេលវេលានៃដំណើរការការងាររបស់កោរសក់ដែកធ្លាក់ក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ) នៅក្នុងប្រេងក្តៅដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជំរុញដោយការផ្សាភ្ជាប់ដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់នៃការផ្សាភ្ជាប់។

 

ដូច្នេះ HNBR អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្លាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពទាបការបង្ហាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្រ្តៃយ៍អុកស៊ីតកម្មនិងការរិចរិលអាស៊ីតនៃការអនុវត្ត sludge ដែកនិងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃតម្លៃនៃគុណសម្បត្តិដែលបានបង្ហាញជាមួយនឹងការជំនួសត្រា FKM បច្ចុប្បន្នរបស់វាទាំងពីរដើម្បីបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃការផ្សាភ្ជាប់ប៉ុន្តែក៏កាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ; ហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃ FKM គឺតូចពេក។ សម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ សម្ពាធការងាររបស់ប្រព័ន្ធជាទូទៅគឺ 16MPa (ជាប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់) ឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ (HM46 ឬ HM32 ប្រេងធារាសាស្ត្រ) នៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា 45-55 ℃ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ឧបករណ៍គឺមិនល្អ គួបផ្សំនឹងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ក៏ដូចជាការស្វែងរកអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃលំហូរលើសទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព។ ការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ។

 

លើសពីនេះទៀតសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃចលនាបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន (ស្នប់ធារាសាស្ត្រ) និងការរអិលច្រាសញឹកញាប់ (ដំបងស្តុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងដើមសន្ទះបិទបើកពហុផ្លូវ) ក៏បង្កើតបានលោហធាតុនិងការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រេង ការផ្សាភ្ជាប់ក៏បណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់នៃការកកិត សូម្បីតែសម្ពាធក៏បណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតផងដែរ។ ការផ្សាភ្ជាប់មានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើការផ្សាភ្ជាប់ថ្នាក់ NBR បច្ចុប្បន្ន ដោយសារតែកម្លាំង tensile និងភាពធន់នឹងការរិចរិលនៃលក្ខណៈសម្បត្តិប្រេង សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ NBR ដែលមានស្រាប់ ដោយសារតែកម្លាំង tensile និងភាពធន់នឹងការ degradation នៃប្រេង ហើយងាយនឹងបរាជ័យ ដោយសារតែកម្លាំងរបស់ HNBR ការងើបឡើងវិញល្អ ជាផ្នែកមួយនៃការបាត់បង់សម្ពាធភ្លាមៗលើដំណើរការនៃ seals នេះ សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រមានផលប៉ះពាល់តិចតួច។ សមាសធាតុនៃការប្រើប្រាស់ផ្សាភ្ជាប់ HNBR អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងអាយុកាលសេវាកម្ម។