Sistem transmisi hidrolik mesin konstruksi ing komponen utama kayata konverter torsi gearbox (disebut minangka owah-owahan kaping pindho) lan sistem hidrolik unit kerja ing katup reversing multi-cara kanthi O-ring lan segel liyane, umume wis digunakake karet fluorine (FKM) kanggo nutup bahan kasebut duwe resistensi minyak sing apik, resistensi abrasi lan resistensi kanggo suhu sing dhuwur lan liya-liyane, supaya sistem tahan bocor, lan liya-liyane. Nanging, amarga ana asu laut kuwi, rega dhuwur, resistance miskin kanggo rusak rancidity saka lenga, resistance kadhemen lan faktor negatif liyane, nggawe biaya produk mundhak, lan mengaruhi dodolan prodhuk, supaya iku perlu kanggo golek bahan sealing ekonomi lan awet tinimbang materi sealing ana.
HNBR lan Properties
HNBR minangka jinis anyar saka elastomer tahan lenga sing dikenalake dening Nippon Zeon ing taun 1984, sing dikembangake kanggo nyukupi kebutuhan mendesak kanggo fitting karet ing kahanan sing angel ing industri mobil. Iku resistance lenga banget saka karet nitrile (kode jeneng NBR) struktur molekul saka karbon-karbon ikatan rangkap selektif hydrogenated (jenuh) Processing saka struktur molekul saka owah-owahan, ngganti NBR panas-tahan, stabilitas kimia maroon saka kekirangan saka wong miskin, karo kekuatan banget lan resistance kanggo suhu dhuwur lan kurang, resistance kanggo lenga lan media kimia kayata resistance kanggo kinerja banget pinunjul. Ing wektu sing padha njaga resistensi nyandhang lan kemampuan proses NBR. Dibandhingake karo FKM lan NBR
Karakteristik kinerja utama HNBR yaiku:
(1) adaptasi suhu: HNBR bisa digunakake kanggo dangu ing l50 ℃ , nggunakake short-term suhu nganti l75 ℃.
HNBR, bisa digunakake kanggo dangu ing 230 ℃ , nggunakake short-term suhu nganti 300 ℃ . HNBR tahan panas antarane NBR lan FKM, nanging ing syarat-syarat resistance suhu kurang, FKM kang kadhemen resistance miskin (-15 ℃ sing gampang kanggo brittle patah); lan HNBR nduweni kinerja suhu rendah sing apik, kanthi keseimbangan sing apik ing antarane resistensi minyak
(2) Sifat fisik lan mekanik: paling karet tahan lenga amarga kekuatan tarik sing kurang, saengga mbatesi ruang lingkup aplikasi, kayata kekuatan tensile FKM 19.6-21.6MPa, kekuatan HNBR tinimbang NBR, ACMXNBR, EPDM lan FKM lan jinis karet liyane sing luwih dhuwur, kayata Zeon ZSCBR ing tensile tensile 6Padiene luwih penting, kayata Zeon ZSCBR ing tensile tensile 6. suhu dhuwur (Luwih Jahwéh, HNBR ing suhu dhuwur (15O ℃ ) ing kekuatan (14.7-29.4MPa) lan suhu kamar NBR kanggo njaga tingkat sing padha ing suhu dhuwur ing macem-macem lenga Komplek lan media kimia isih bisa njaga banget mechanical situs, suhu dhuwur fisik lan mechanical luwih saka paling saka badan liyane lentur ah, resistance abrasion apik.
Kombinasi teknologi, sampeyan bisa entuk kinerja deformasi permanen komprèsi suhu dhuwur banget, lan kinerja FKM iki ora apik.
(3) resistance media kimia: HNBR wis resistance lenga banget ing suhu dhuwur, resistance kanggo macem-macem lubricants lenga hydraulic, lenga bahan bakar ngemot macem-macem aditif, lenga oxidizing corrosive kuwat lan kinerja slag logam, lan wis resistance ozon banget, resistance radiation suhu dhuwur lan resistance banyu panas.
Saka karakteristik ing ndhuwur HNBR, dibandhingake karo FKM, mantan kinerja sakabèhé luwih apik, FKM, sanajan ing resistance panas, resistance lenga, resistance kanggo lenga pangobongan luwih saka HNBR, nanging HNBR ing suhu apa mechanical saka resistance uap, resistance kanggo aditif lenga, resistance kanggo oksidasi lan degradasi rancidity saka lenga lan sifat kimia liyane, kayata unggul saka FKM. Kajaba iku, ing FKM ing proses Manufaktur lan ngecor amarga fluidity miskin saka materi, bahan mentahan lan kinerja produk ora stabil, supaya biaya. Kajaba iku, FKM luwih larang ing proses manufaktur lan ngecor amarga aliran material sing ora apik, bahan mentah sing ora stabil lan kinerja produk, dene HNBR luwih murah tinimbang FKM amarga cetakan lan pangolahan materi sing apik, kinerja stabil lan rega murah.
Status aplikasi HNBR lan analisis aplikasi ing mesin konstruksi
Amarga kinerja lengkap banget saka HNBR, iku wis digunakake digunakake ing akeh aspèk kanggo ngganti FKM ing negara manca: wis digunakake ing industri mobil kanggo Pabrik mobil crankshaft ngarep lan mburi lan gearbox segel lenga, H-jinis asu laut poros, asu laut kanggo sistem injeksi bahan bakar, piston silinder getaran damping segel, karburator O-rings, etc. lan ing industri Metallurgical, digunakake ing Pabrik metalurgi dhuwur-line rolling mill poros diameteripun pindho sisi asu laut, lan asu laut kanggo silinder penggemar-shaped ing mesin casting terus domestik; lan ing industri oilfield, digunakake ing Pabrik rig pengeboran, lan segel kanggo rig pengeboran. Ing industri ladang minyak, digunakake kanggo nggawe segel pelindung bit pengeboran kanggo pengeboran sealing sumur, penyegelan pompa plug minyak, lan liya-liyane.
Kanggo loader lan mesin konstruksi liyane, komponen transmisi hidraulik kayata gearbox, konverter torsi suhu operasi normal internal kanthi teoritis 8O-90 ℃ , sing paling dhuwur ora ngluwihi 120 ℃ , nanging kaya jam kerja sing kakehan. Nganti utawa malah luwih saka 130 ℃ siklus internal rusak adi suhu dhuwur lan rusak liwat wektu, nalika bagéan saka slag logam (gerakan meshing komponen logam lan wektu proses karya saka shavings logam Mudhun ing medium apa) ing suhu dhuwur lenga panas mimpin dening asu laut sing disebabake dening impact saka asu laut, kang mengaruhi urip layanan.
Mulane, HNBR bisa digunakake ing kekuatan suhu dhuwur, resistance suhu kurang, suhu dhuwur komprèsi ewah-ewahan bentuk permanen, oksidasi lan degradasi asam saka lenga lan kinerja endhot logam lan aspèk rega saka kaluwihan ditampilake, karo panggantos saka FKM segel saiki, loro kanggo nambah urip layanan saka asu laut, nanging uga nyuda frekuensi panggantos saka medium apa; lan resistance suhu dhuwur saka FKM Ngartekno cilik banget. Kanggo mesin konstruksi sistem hidrolik piranti, tekanan kerja sistem umume 16MPa (yaiku sistem tekanan dhuwur), medium kerja (HM46 utawa HM32 lenga hidrolik) suhu operasi normal 45-55 ℃ , amarga kahanan kerja piranti kasebut ora apik, ditambah karo operasi pangguna sing ora cocog uga kanggo ngupayakake keuntungan ekonomi saka kakehan lenga, saengga bisa nyebabake overloading sistem hidrolik. rusak saka lenga hydraulic.
Kajaba iku, komposisi komponen sistem hidraulik saka gerakan rotary kacepetan dhuwur (pompa hidrolik) lan ngusapake bolak-balik sing kerep (rod piston silinder hidrolik lan batang tutup katup multi-cara) uga mrodhuksi slag logam lan rusak lenga, asu laut uga disebabake dening gesekan, sistem kegagalan liyane sing disebabake dening penurunan tekanan kelas NBR lan malah ana pengaruh negatif ing tekanan segel saiki asu laut, amarga kekuatan tensile lan resistance kanggo degradasi saka situs lenga Kanggo asu laut NBR ana, amarga kekuatan tensile lan resistance kanggo degradasi lenga lan gampang banget kanggo gagal, amarga kekuatan saka HNBR, Recovery apik, ing bagéan saka mundhut dadakan saka meksa ing kinerja asu laut duwe impact sethitik, supaya ing sistem hydraulic saka silinder nggunakake lan pumps, klep hidrolik gedhe bisa nambah seals HBR, pumps, klep seals liyane. efek lan urip layanan.
