Byggingarvélar Vökvakerfi flutningskerfis í aðalhlutum eins og gírkassa togi breytir (vísað til tvöfalda breytinga) og vinnueiningarinnar vökvakerfi í fjölleiðarventilinu með O-hring og aðrar innsigli, hafa flestir verið notaðir flúorgúmmí (FKM) til að innsigla efnið hefur góðan olíumótstöðu, slit á viðnáminu og svo á, svo að í röð, í röð, í röðinni til að koma í veg fyrir að það sé í vegi fyrir því að það sé í röð og svo í röð til að koma í veg fyrir að í röðinni til að koma í veg fyrir að það sé leka, að það hafi verið áberandi viðnám og viðþjálfun og svo á, til að koma í veg fyrir að í röð “sé í röðinni, að það hafi verið á viðþol og viðnám og svo á, til að koma í veg fyrir“ og það er að ræða viðnám við viðnám og svo á, í röð til að koma í veg fyrir að í röðinni til að koma í veg fyrir að k “, viðnám viðónæmis og svo í röðinni í röðinni til að ræða“. Varanleiki kerfisins hefur náð ákveðnum áhrifum. Vegna tilvist slíkra innsigla, hins vegar hátt verðs, lélegrar viðnáms gegn hrakandi olíu, kuldaþol og öðrum neikvæðum þáttum, sem gerir kostnað við vöruna eykst og hefur áhrif á sölu vörunnar, svo það er nauðsynlegt að finna hagkvæmt og varanlegt þéttingarefni í stað núverandi þéttingarefnis.
Hnbr og eiginleikar þess
HNBR er ný tegund af olíuþolnum teygjanlegum sem Nippon Zeon kynnti árið 1984, sem var þróuð til að mæta brýnni þörf fyrir gúmmíbúnað við erfiðar aðstæður í bifreiðageiranum. Það er framúrskarandi olíuþol nítrílgúmmí (kóðaheiti NBR) sameinda uppbygging kolefnis-kolefnis tvítengisins Valmynduð (mettað) vinnsla á sameinda uppbyggingu breytinga, breyttu NBR hitaþolnum, maroon efnafræðilegum stöðugleika veikleika fátækra, með framúrskarandi styrk og viðnám við mikla og litla hitastig, viðnám gegn olíu og efnafræðilegum miðlum eins og viðnám, með framúrskarandi, einstökum og viðnám. Á sama tíma heldur framúrskarandi slitþol og vinnsluhæfni NBR. Í samanburði við FKM og NBR
Helstu frammistöðueinkenni HNBR eru eftirfarandi:
(1) Aðlögunarhæfni hitastigs: HNBR er hægt að nota í langan tíma við L50 ℃ , skammtíma notkun hitastigs upp að L75 ℃.
HNBR, er hægt að nota í langan tíma við 230 ℃ , skammtímanotkun hitastigs upp í 300 ℃ . HNBR hitaþol milli NBR og FKM, en hvað varðar lágt hitastig viðnám, er kaldaþol FKM léleg (-15 ℃ sem er auðvelt að brosa beinbrot); og HNBR hefur framúrskarandi afköst með lágum hita, með góðu jafnvægi milli olíuþols
) til 6ompa mikilvægara, HNBR við hátt hitastig (mikilvægara, HNBR við háan hita (15o ℃ ) undir styrk (14.7-29.4MPa) og stofuhita NBR til að viðhalda sama stigi við hátt hitastig í ýmsum flóknum olíum og efnafræðilegir miðlar geta samt haldið framúrskarandi vélrænni eiginleikum, með háum hitastigi og vélrænni eiginleika er betri en betri AH-líkami, góðu.
Sambland af tækni, þú getur fengið framúrskarandi háhita þjöppun varanleg afköst og þessi árangur FKM er ekki eins góður.
(3) Efnafræðilegir fjölmiðlar: HNBR hefur framúrskarandi olíuþol við hátt hitastig, viðnám gegn ýmsum smurolíu vökvaolíu, eldsneytisolía sem inniheldur margs konar aukefni, sterk ætandi oxandi oxunarolía og afköst málmslaga og hefur framúrskarandi ósonþol, geislunarhita viðnám og ónæmi fyrir heitu vatni.
Frá ofangreindum einkennum HNBR, samanborið við FKM, fyrrum betri heildarafköst, FKM, þó að í hitaþol, sé olíustarfsemi, viðnám gegn brennsluolíu betri en HNBR, en HNBR í vinnuhitastigi vélrænna eiginleika gufuþols, viðnáms fyrir olíum, ónæmi fyrir oxun og rancidity niðurbroti olíunnar og annarra efnaeigna, svo sem Superior gegn FKM. Að auki er FKM í framleiðslu og mótunarferli vegna lélegrar vökva efnisins, hráefni og afköst vöru ekki stöðug, svo kostnaður þess. Að auki er FKM dýrara í framleiðslu og mótun vegna lélegrar efnisflæðis, óstöðugra hráefna og afköst vöru, en HNBR er ódýrari en FKM vegna góðrar mótunar og vinnslu, stöðugs afköst og lægra verð.
Umsóknarstaða HNBR og greining á notkun þess í byggingarvélum
Vegna framúrskarandi alhliða afköst HNBR hefur það verið mikið notað í mörgum þáttum til að skipta um FKM í erlendum löndum: það hefur verið notað í bifreiðageiranum til að framleiða sveifarásar að framan og aftan og gírkassa, H-gerð, innsigli, innsigli fyrir eldsneytissprautukerfi, o.fl.; og í málmvinnsluiðnaðinum er það notað við framleiðslu á málmvinnslu há-línu veltandi þvermál þvermál tvíhliða innsigli og innsigli fyrir viftulaga strokka í innlendri samfelldri steypuvél; Og í olíusviði iðnaðarins er það notað við framleiðslu á borum og innsiglunum til að bora. Í olíusviði iðnaðarins eru þeir notaðir til að búa til innsigli af borvörn til að bora vellíðan, þéttingu olíustungna og svo framvegis.
Fyrir hleðslutæki og aðrar smíði vélar eru vökvaflutningshlutir þess eins og gírkassa, togbreytir innri venjulegir rekstrarhita fræðilega 8o-90 ℃ , það hæsta fer ekki yfir 120 ℃ , en svo sem langir vinnustundir ofhlaðinna vinnu. Allt að eða jafnvel meira en 130 ℃ innri hringrás háhita vökva rýrnun og versnandi með tímanum, á meðan hlutar málmslímsins (meshing hreyfing málmhluta og tími vinnuferlis málmspakkans sem falla í vinnumiðilinn) í háhita Hot Oil sem ekið er af innsiglunum sem stafar af áhrifum innsiglanna, þar sem áhrif á þjónustu líðanna.
Þess vegna er hægt að nota HNBR í háum hitastigsstyrk, lágum hitastigsþol, háhitaþjöppun varanleg aflögun, oxun og sýru niðurbrot olíu- og málmsafköstar og annarra þátta verðs á kostum sem sýndir eru, með því að skipta um núverandi FKM innsigli, bæði til að bæta þjónustu endingartíma innsiglanna, en einnig draga úr tíðni tíðni skiptis starfsmanna; og háhitaþol FKM er verulega of lítill. Fyrir byggingarvélar Vinnubúnað Virðarkerfi er vinnuþrýstingur kerfisins yfirleitt 16MPa (er háþrýstingskerfi), vinnumiðillinn (HM46 eða HM32 vökvaolía) af venjulegum rekstrarhita 45-55 ℃ , vegna þess að starfsskilyrði tækisins eru lélegar, ásamt því að nota óviðeigandi notkun notandans sem og fyrir að sækjast eftir því Hitastig meira en þessi mörk, sem veldur þannig rýrnun vökvaolíu.
Að auki framleiðir samsetning vökvakerfishluta háhraða snúningshreyfingar (vökvadæla) og tíðar endurteknar rennibrautar (vökvasylmingarstöng og fjölleiðar að loki stilkur) einnig af því að Kerfið sem er af völdum þess að þrýstingur er einnig af völdum, er að innsiglin sem eru til þess að þrýstingur og sé á því að þéttingin hafi haft af því Neikvæð áhrif á núverandi NBR flokks innsigla, vegna togstyrks og ónæmis gegn niðurbroti olíueiginleikanna fyrir núverandi NBR innsigli, vegna togstyrks og ónæmis gegn niðurbroti olíu og mjög auðvelt að mistakast, vegna styrks HNBR, hafa góða bata, í hluta skyndilegs þrýstings á afköstum, sem eru með litlum áhrifum, svo í Hydraulic kerfinu, sem Cylind, sem er, þá er það í hólmi, og svo í Hydraual kerfinu. Vökvakerfi í notkun HNBR innsigla geta bætt þéttingaráhrif og þjónustulíf til muna.
