Sistem penghantaran hidraulik jentera pembinaan dalam komponen utama seperti penukar tork kotak gear (dirujuk sebagai perubahan berganda) dan sistem hidraulik unit kerja dalam injap undur berbilang hala dengan O-ring dan pengedap lain, kebanyakannya telah digunakan getah fluorin (FKM) untuk mengedap bahan mempunyai rintangan minyak yang baik, rintangan lelasan dan rintangan kepada suhu tinggi dan sebagainya telah meningkatkan ketahanan sistem tertentu, untuk mengelakkan kesan kebocoran sistem tertentu. Walau bagaimanapun, disebabkan kewujudan meterai sedemikian, harga yang tinggi, rintangan yang lemah terhadap kemerosotan tengik minyak, rintangan sejuk dan faktor negatif lain, menjadikan kos produk meningkat, dan menjejaskan jualan produk, jadi perlu mencari bahan pengedap yang menjimatkan dan tahan lama dan bukannya bahan pengedap sedia ada.
HNBR dan Sifatnya
HNBR ialah sejenis elastomer kalis minyak baharu yang diperkenalkan oleh Nippon Zeon pada tahun 1984, yang dibangunkan untuk memenuhi keperluan mendesak untuk kelengkapan getah di bawah keadaan yang teruk dalam industri automobil. Ia adalah rintangan minyak yang sangat baik daripada getah nitril (nama kod NBR) struktur molekul ikatan berganda karbon-karbon terhidrogenasi terpilih (tepu) pemprosesan struktur molekul perubahan, menukar NBR tahan haba, kestabilan kimia merah maroon daripada kelemahan yang miskin, dengan kekuatan yang sangat baik dan rintangan kepada suhu tinggi dan rendah, rintangan kepada minyak dan media kimia seperti rintangan kepada prestasi yang luar biasa, dan sangat luar biasa. Pada masa yang sama mengekalkan rintangan haus yang sangat baik dan kebolehprosesan NBR. Berbanding dengan FKM dan NBR
Ciri prestasi utama HNBR adalah seperti berikut:
(1) Kebolehsuaian suhu: HNBR boleh digunakan untuk masa yang lama pada l50 ℃ , penggunaan jangka pendek suhu sehingga l75 ℃.
HNBR, boleh digunakan untuk masa yang lama pada 230 ℃ , penggunaan jangka pendek suhu sehingga 300 ℃ . Rintangan haba HNBR antara NBR dan FKM, tetapi dari segi rintangan suhu rendah, rintangan sejuk FKM adalah lemah (-15 ℃ yang mudah patah rapuh); dan HNBR mempunyai prestasi suhu rendah yang sangat baik, dengan keseimbangan yang baik antara rintangan minyak
(2) Sifat fizikal dan mekanikal: kebanyakan getah tahan minyak disebabkan oleh kekuatan tegangan yang rendah, jadi ia mengehadkan skop penggunaannya, seperti kekuatan tegangan FKM 19.6-21.6MPa, kekuatan HNBR daripada NBR, ACMXNBR, EPDM dan FKM dan jenis getah lain adalah lebih tinggi, seperti Zeon ZSCBRated nitril butadiena sehingga kekuatan tegangan H6N yang lebih penting. suhu tinggi ( Lebih penting lagi, HNBR pada suhu tinggi ( 15O ℃ ) di bawah kekuatan ( 14.7-29.4MPa ) dan suhu bilik NBR untuk mengekalkan tahap yang sama pada suhu tinggi dalam pelbagai minyak kompleks dan media kimia masih boleh mengekalkan sifat mekanikal yang sangat baik, sifat fizikal dan mekanikal suhu tinggi adalah lebih baik daripada kebanyakan badan ah anjal yang lain, rintangan lelasan yang sesuai.
Gabungan teknologi, anda boleh mendapatkan prestasi ubah bentuk kekal mampatan suhu tinggi yang sangat baik, dan prestasi FKM ini tidak begitu baik.
(3) rintangan media kimia: HNBR mempunyai rintangan minyak yang sangat baik pada suhu tinggi, rintangan kepada pelbagai minyak pelincir minyak hidraulik, minyak bahan api yang mengandungi pelbagai bahan tambahan, minyak pengoksidaan menghakis yang kuat dan prestasi sanga logam, dan mempunyai rintangan ozon yang sangat baik, rintangan sinaran suhu tinggi dan rintangan air panas.
Daripada ciri-ciri di atas HNBR, berbanding dengan FKM, prestasi keseluruhan bekas yang lebih baik, FKM, walaupun dalam rintangan haba, rintangan minyak, rintangan kepada minyak pembakaran adalah lebih baik daripada HNBR, tetapi HNBR dalam suhu kerja sifat mekanikal rintangan wap, rintangan kepada bahan tambahan minyak, rintangan kepada pengoksidaan dan ketengikan kemerosotan minyak dan sifat kimia lain, seperti lebih tinggi daripada FKM. Di samping itu, FKM dalam proses pembuatan dan pengacuan disebabkan ketidakstabilan bahan, bahan mentah dan prestasi produk yang lemah, jadi kosnya. Di samping itu, FKM lebih mahal dalam proses pembuatan dan pengacuan kerana aliran bahan yang lemah, bahan mentah yang tidak stabil dan prestasi produk, manakala HNBR lebih murah daripada FKM kerana pengacuan dan pemprosesan bahan yang baik, prestasi yang stabil dan harga yang lebih rendah.
Status permohonan HNBR dan analisis penggunaannya dalam jentera pembinaan
Disebabkan oleh prestasi komprehensif HNBR yang sangat baik, ia telah digunakan secara meluas dalam banyak aspek untuk menggantikan FKM di negara asing: ia telah digunakan dalam industri automobil untuk mengeluarkan aci engkol kereta depan dan belakang dan pengedap minyak kotak gear, pengedap aci jenis H, pengedap untuk sistem suntikan bahan api, pengedap redaman getaran silinder omboh, cincin O karburetor, dsb. dan dalam industri metalurgi, ia digunakan dalam pembuatan metalurgi garisan tinggi kilang gelek diameter gandar pengedap dua sisi, dan pengedap untuk silinder berbentuk kipas dalam mesin pemutus berterusan domestik; dan dalam industri medan minyak, ia digunakan dalam pembuatan pelantar penggerudian, dan pengedap untuk pelantar penggerudian. Dalam industri medan minyak, ia digunakan untuk membuat meterai pelindung bit gerudi untuk pengedap kepala telaga penggerudian, pengedap pam palam minyak, dan sebagainya.
Untuk pemuat dan jentera pembinaan lain, komponen penghantaran hidrauliknya seperti kotak gear, penukar tork suhu operasi normal dalaman secara teorinya 8O-90 ℃ , yang tertinggi tidak melebihi 120 ℃ , tetapi seperti jam kerja yang terlalu banyak beban. Sehingga atau bahkan lebih daripada 130 ℃ kitaran dalaman kemerosotan dan kemerosotan cecair suhu tinggi dari semasa ke semasa, manakala bahagian sanga logam (pergerakan jaringan komponen logam dan masa proses kerja pencukur logam jatuh dalam medium kerja) dalam minyak panas suhu tinggi yang didorong oleh pengedap yang disebabkan oleh kesan pengedap, dengan itu menjejaskan hayat perkhidmatan.
Oleh itu, HNBR boleh digunakan dalam kekuatan suhu tinggi, rintangan suhu rendah, ubah bentuk kekal mampatan suhu tinggi, pengoksidaan dan kemerosotan asid prestasi enapcemar minyak dan logam dan aspek lain dari harga kelebihan yang ditunjukkan, dengan penggantian meterai FKM semasa, kedua-duanya untuk meningkatkan hayat perkhidmatan meterai, tetapi juga mengurangkan kekerapan penggantian medium kerja; dan rintangan suhu tinggi FKM adalah terlalu kecil. Untuk sistem hidraulik peranti kerja jentera pembinaan, tekanan kerja sistem secara amnya adalah 16MPa (adalah sistem tekanan tinggi), medium kerja (minyak hidraulik HM46 atau HM32) suhu operasi biasa 45-55 ℃ , disebabkan oleh keadaan kerja peranti adalah lemah, ditambah pula dengan operasi yang tidak betul bagi pengguna serta untuk mengejar faedah ekonomi sistem aliran minyak yang berlebihan sehingga menyebabkan lebihan daripada aliran minyak ini, menyebabkan lebihan daripada had ekonomi ini menyebabkan bebanan minyak yang lebih ekonomi, yang menyebabkan lebihan bebanan sistem, menyebabkan lebihan daripada aliran minyak, ini menyebabkan lebih daripada had ekonomi. kemerosotan minyak hidraulik.
Di samping itu, komposisi komponen sistem hidraulik pergerakan berputar berkelajuan tinggi (pam hidraulik) dan gelongsor salingan yang kerap (rod omboh silinder hidraulik dan batang injap undur berbilang hala) juga menghasilkan sanga logam dan kemerosotan minyak, pengedap juga disebabkan oleh kesan geseran, kegagalan sistem kesan lain yang disebabkan oleh pengurangan tekanan secara tiba-tiba dan NBR adalah negatif. meterai, disebabkan oleh kekuatan tegangan dan ketahanan terhadap kemerosotan sifat minyak Untuk meterai NBR yang sedia ada, kerana kekuatan tegangan dan rintangan kepada degradasi minyak dan sangat mudah untuk gagal, disebabkan oleh kekuatan HNBR, pemulihan yang baik, sebahagian daripada kehilangan mendadak tekanan pada prestasi pengedap mempunyai kesan yang kecil, jadi dalam sistem hidraulik silinder, pam, pengedap hidraulik lain boleh meningkatkan penggunaan silinder, pam, injap hidraulik yang lain. kesan dan hayat perkhidmatan.
