Система гідравлічної трансмісії будівельної техніки в основних компонентах, таких як гідротрансформатор коробки передач (називається подвійною зміною) і гідравлічна система робочого блоку в багатоходовому реверсивному клапані з ущільнювальним кільцем та іншими ущільненнями, більшість із них використовували фторкаучук (FKM) для ущільнення. Матеріал має гарну маслостійкість, стійкість до стирання та стійкість до високих температур і так далі, щоб запобігти витоку системи, підвищення довговічності системи досягло певного ефекту. Однак через наявність таких ущільнювачів, високу ціну, низьку стійкість до згіркнення, псування масла, морозостійкість та інші негативні фактори, що підвищує вартість продукту та впливає на продажі продукту, тому необхідно знайти економічний і довговічний ущільнювальний матеріал замість існуючого ущільнювального матеріалу.
HNBR та його властивості
HNBR — це новий тип маслостійкого еластомеру, представлений компанією Nippon Zeon у 1984 році, який був розроблений для задоволення термінової потреби в гумових фітингах у важких умовах автомобільної промисловості. Це чудова маслостійкість нітрильного каучуку (кодове найменування NBR), молекулярна структура вуглець-вуглецевого подвійного зв'язку, вибірково гідрогенізована (насичена) обробка молекулярної структури зміни, зміна NBR, термостійкість, темно-бордова хімічна стабільність слабкості бідних, з чудовою міцністю та стійкістю до високих і низьких температур, стійкістю до нафти та хімічних середовищ, таких як стійкість до видатної, унікальної та дуже збалансованої продуктивності. У той же час зберігає відмінну зносостійкість і технологічність NBR. Порівняно з FKM і NBR
Основні робочі характеристики HNBR наступні:
(1) Адаптація до температури: HNBR можна використовувати протягом тривалого часу при l50 ℃ , короткочасне використання температури до l75 ℃.
HNBR, можна використовувати протягом тривалого часу при 230 ℃ , короткочасне використання температури до 300 ℃ . Термостійкість HNBR між NBR і FKM, але з точки зору стійкості до низьких температур холодостійкість FKM є поганою (-15 ℃ , що легко ламається); і HNBR має відмінні низькотемпературні характеристики з хорошим балансом між маслостійкістю
(2) Фізичні та механічні властивості: більшість маслостійкої гуми через низьку міцність на розрив, тому це обмежує сферу її застосування, наприклад, міцність на розрив FKM 19,6-21,6 МПа, міцність HNBR, ніж NBR, ACMXNBR, EPDM і FKM та інші типи каучуку, вищі, такі як міцність на розрив гідрогенізованого нітрилбутадієнового каучуку Zeon ZSC до 6OMPa що більш важливо, HNBR при високих температурах (Що більш важливо, HNBR при високій температурі (15O ℃ ) під міцністю (14,7-29,4 МПа) і кімнатній температурі NBR для підтримки того самого рівня при високих температурах у різноманітних складних маслах і хімічних середовищах все ще може зберігати чудові механічні властивості, високотемпературні фізико-механічні властивості кращі, ніж у більшості інших еластичних ах корпусів, хороша стійкість до стирання. Завдяки відповідній відповідності
Комбінація технології дозволяє отримати відмінну продуктивність постійної деформації при високотемпературному стисненні, але ця продуктивність FKM не така хороша.
(3) Стійкість до хімічних середовищ: HNBR має відмінну стійкість до оливи при високих температурах, стійкість до різноманітних мастильних матеріалів, гідравлічних масел, мазуту, що містить різноманітні присадки, сильних корозійно-окислювальних масел і металевого шлаку, а також має відмінну озоностійкість, стійкість до високотемпературного випромінювання та стійкість до гарячої води.
З наведених вище характеристик HNBR, порівняно з FKM, перша краща загальна продуктивність, FKM, хоча за термостійкістю, оливостійкістю, стійкістю до згоряння оливи краща, ніж HNBR, але HNBR за робочою температурою механічних властивостей опору пару, стійкості до масляних добавок, стійкості до окислення та деградації прогірклості олії та інших хімічних властивостей, таких як FKM. Крім того, FKM у процесі виготовлення та формування через погану текучість матеріалу, сировини та продуктивність продукту не є стабільною, тому його вартість. Крім того, FKM є дорожчим у процесі виробництва та формування через поганий потік матеріалу, нестабільну сировину та характеристики продукту, тоді як HNBR є менш дорогим, ніж FKM, завдяки хорошому формуванню та обробці матеріалу, стабільній продуктивності та нижчій ціні.
Стан застосування HNBR та аналіз його застосування в будівельних машинах
Завдяки відмінним комплексним характеристикам HNBR він широко використовується в багатьох аспектах для заміни FKM в інших країнах: він використовується в автомобільній промисловості для виготовлення передніх і задніх автомобільних колінчастих валів і масляних ущільнювачів коробки передач, ущільнень валів H-типу, ущільнень для системи впорскування палива, ущільнювачів поршневих циліндрів для амортизації вібрацій, ущільнювальних кілець карбюратора тощо; у металургійній промисловості він використовується у виробництві двосторонніх ущільнень діаметра осі прокатних станів металургійного виробництва та ущільнень для віялоподібних циліндрів у побутових машинах безперервного лиття; і в нафтопромисловій промисловості він використовується у виробництві бурових установок і ущільнень для бурових установок. У нафтопромисловій промисловості вони використовуються для виготовлення ущільнення протектора бурового долота для ущільнення гирла бурової свердловини, ущільнення масляної пробки насоса тощо.
Для навантажувачів та іншої будівельної техніки її компоненти гідравлічної трансмісії, такі як коробки передач, внутрішня нормальна робоча температура гідротрансформатора, теоретично 8O-90 ℃ , найвища не перевищує 120 ℃ , але така, як довгі години перевантаженої роботи. До або навіть більше 130 ℃ внутрішнього циклу високотемпературної рідини погіршення та погіршення з часом, тоді як частини металевого шлаку (переміщення металевих компонентів і час робочого процесу металевої стружки, що потрапляє в робоче середовище) у високотемпературному гарячому маслі, що приводиться в дію ущільненнями, спричиненими ударами ущільнень, що впливає на термін служби ущільнень.
Таким чином, HNBR можна використовувати у високотемпературній міцності, низькотемпературній стійкості, високотемпературному стисненні, постійній деформації, окисленні та кислотній деградації нафти та металевого шламу та інших аспектах ціни показаних переваг із заміною поточного ущільнення FKM, як для покращення терміну служби ущільнень, так і для зменшення частоти заміни робочого середовища; і високотемпературна стійкість FKM значно занижена. Для гідравлічної системи робочого пристрою будівельної техніки робочий тиск у системі, як правило, становить 16 МПа (це система високого тиску), робоче середовище (гідравлічна олива HM46 або HM32) із нормальною робочою температурою 45-55 ℃ , через погані умови роботи пристрою, у поєднанні з неправильною роботою користувача, а також для досягнення економічної вигоди від перевантаження, схильні зробити температура оливи, що подається в гідравлічну систему, перевищує цю межу, що спричиняє погіршення якості гідравлічної оливи.
Крім того, склад компонентів гідравлічної системи з високошвидкісним обертовим рухом (гідравлічний насос) і частим зворотно-поступальним ковзанням (шток поршня гідроциліндра та шток клапана багатоходового реверсивного клапана) також призводить до пошкодження металевого шлаку та масла, ущільнень також спричинено впливом тертя, інші збої системи, спричинені зниженням тиску та навіть раптовою втратою тиску, ущільнення мають негативний вплив на нинішні ущільнення класу NBR завдяки своїй міцності на розрив і стійкості до погіршення властивостей масла. Для існуючих ущільнень NBR завдяки міцності на розрив і стійкості до деградації масла, які дуже легко вийти з ладу завдяки міцності HNBR, хороше відновлення, частково раптова втрата тиску на продуктивність ущільнень мало впливає, тому в гідравлічній системі циліндрів, насосів, клапанів та інших гідравлічних компонентів на використання ущільнень HNBR може значно покращити ефект ущільнення та термін служби.
