Hidravlični prenosni sistem gradbenih strojev v glavnih sestavnih delih, kot je pretvornik navora menjalnika (imenovan dvojna sprememba) in hidravlični sistem delovne enote v večsmernem povratnem ventilu z O-tesnilom in drugimi tesnili, večina jih je bila uporabljena fluorova guma (FKM) za tesnjenje materiala, ki ima dobro odpornost na olje, odpornost proti obrabi in odpornost na visoke temperature in tako naprej, da se prepreči puščanje sistema, izboljšanje vzdržljivosti sistema je doseglo določen učinek. Vendar pa zaradi obstoja takšnih tesnil, visoke cene, slabe odpornosti na žarkost, kvarjenja olja, odpornosti proti mrazu in drugih negativnih dejavnikov, zaradi česar se stroški izdelka povečajo in vplivajo na prodajo izdelka, zato je treba poiskati ekonomičen in vzdržljiv tesnilni material namesto obstoječega tesnilnega materiala.
HNBR in njegove lastnosti
HNBR je nova vrsta elastomera, odpornega na olje, ki ga je predstavil Nippon Zeon leta 1984 in je bil razvit za izpolnitev nujne potrebe po gumijastih priključkih v težkih pogojih v avtomobilski industriji. To je odlična odpornost na olje nitrilne gume (kodno ime NBR) molekularna struktura dvojne vezi ogljik-ogljik selektivno hidrogenirana (nasičena) obdelava molekularne strukture spremembe, sprememba NBR toplotno odporna, kostanjeva kemična stabilnost šibkosti revnih, z odlično trdnostjo in odpornostjo na visoke in nizke temperature, odpornost na olje in kemične medije, kot je odpornost na izjemno, edinstveno in zelo uravnoteženo delovanje. Hkrati ohranja odlično odpornost proti obrabi in sposobnost obdelave NBR. V primerjavi s FKM in NBR
Glavne značilnosti delovanja HNBR so naslednje:
(1) Prilagodljivost temperature: HNBR se lahko uporablja dolgo časa pri l50 ℃ , kratkotrajna uporaba temperature do l75 ℃.
HNBR, se lahko uporablja dolgo časa pri 230 ℃ , kratkotrajna uporaba pri temperaturi do 300 ℃ . Toplotna odpornost HNBR med NBR in FKM, vendar je v smislu nizke temperaturne odpornosti odpornost FKM na mraz slaba (-15 ℃ , kar je enostavno za krhko zlom); in HNBR ima odlično delovanje pri nizkih temperaturah z dobrim ravnovesjem med odpornostjo na olje
(2) Fizikalne in mehanske lastnosti: večina gume, odporne na olje, zaradi nizke natezne trdnosti, zato omejuje obseg njene uporabe, kot je natezna trdnost FKM 19,6-21,6MPa, moč HNBR kot NBR, ACMXNBR, EPDM in FKM ter druge vrste gume so višje, kot je natezna trdnost hidrogeniranega nitril butadienskega kavčuka Zeon ZSC do 6OMPa še pomembneje, HNBR pri visokih temperaturah ( Še pomembneje, HNBR pri visoki temperaturi ( 15O ℃ ) pod trdnostjo ( 14,7-29,4 MPa ) in sobni temperaturi NBR za vzdrževanje enake ravni pri visokih temperaturah v različnih kompleksnih oljih in kemičnih medijih lahko še vedno ohranja odlične mehanske lastnosti, visokotemperaturne fizikalne in mehanske lastnosti so boljše od večine drugih elastičnih teles, dobra odpornost proti obrabi. Z ustreznim ujemanjem
S kombinacijo tehnologije lahko dobite odlično zmogljivost trajne deformacije pri visokotemperaturnem stiskanju, ta zmogljivost FKM pa ni tako dobra.
(3) odpornost na kemične medije: HNBR ima odlično odpornost na olje pri visokih temperaturah, odpornost na različna maziva, hidravlično olje, kurilno olje, ki vsebuje različne dodatke, močna korozivna oksidacijska olja in zmogljivost kovinske žlindre ter ima odlično odpornost na ozon, odpornost na visokotemperaturno sevanje in odpornost na vročo vodo.
Iz zgornjih značilnosti HNBR v primerjavi s FKM je prva boljša splošna zmogljivost, FKM, čeprav je v toplotni odpornosti, odpornosti na olje, odpornosti proti zgorevalnemu olju boljši od HNBR, vendar je HNBR v delovni temperaturi mehanskih lastnosti odpornosti na paro, odpornosti na oljne dodatke, odpornosti proti oksidaciji in razgradnji žarkosti olja in drugih kemičnih lastnosti, kot so boljše od FKM. Poleg tega FKM v procesu proizvodnje in oblikovanja zaradi slabe fluidnosti materiala, surovin in delovanja izdelka ni stabilen, zato so njegovi stroški. Poleg tega je FKM dražji v procesu izdelave in oblikovanja zaradi slabega pretoka materiala, nestabilnih surovin in delovanja izdelka, medtem ko je HNBR cenejši od FKM zaradi dobrega oblikovanja in obdelave materiala, stabilne učinkovitosti in nižje cene.
Status uporabe HNBR in analiza njegove uporabe v gradbenih strojih
Zaradi odlične celovite zmogljivosti HNBR se v mnogih pogledih pogosto uporablja za zamenjavo FKM v tujini: uporabljali so ga v avtomobilski industriji za izdelavo sprednjih in zadnjih avtomobilskih oljnih tesnil ročične gredi in menjalnika, tesnil gredi tipa H, tesnil za sistem za vbrizgavanje goriva, tesnil za dušenje vibracij bata cilindra, O-tesnila uplinjača itd.; in v metalurški industriji se uporablja pri izdelavi dvostranskih tesnil premera osi metalurške valjarne visoke linije in tesnil za pahljačaste valje v domačih strojih za kontinuirano litje; in v naftni industriji se uporablja pri izdelavi vrtalnih ploščadi in tesnil za vrtalne ploščadi. V naftni industriji se uporabljajo za izdelavo tesnila zaščite svedra za tesnjenje glave vrtine, tesnjenje oljne črpalke itd.
Za nakladalce in druge gradbene stroje, njegove komponente hidravličnega prenosa, kot so menjalniki, notranja normalna delovna temperatura pretvornika navora, je teoretično 8O-90 ℃ , najvišja ne presega 120 ℃ , vendar kot na primer dolge ure preobremenjenega dela. Do ali celo več kot 130 ℃ notranji cikel visokotemperaturne tekočine se poslabša in poslabša s časom, medtem ko deli kovinske žlindre (mrežno gibanje kovinskih komponent in čas delovnega procesa kovinskih ostružkov, ki padejo v delovni medij) v visokotemperaturnem vročem olju, ki ga poganjajo tesnila, ki jih povzroči udarec tesnil, s čimer vpliva na življenjsko dobo tesnil.
Zato se HNBR lahko uporablja pri visokotemperaturni trdnosti, odpornosti na nizke temperature, trajni deformaciji pri visokotemperaturnem stiskanju, oksidaciji in kislinski razgradnji učinkovitosti olja in kovinskega blata ter drugih vidikov cene prikazanih prednosti z zamenjavo trenutnega tesnila FKM, tako za izboljšanje življenjske dobe tesnil, ampak tudi za zmanjšanje pogostosti zamenjave delovnega medija; visoka temperaturna obstojnost FKM pa bistveno premajhna. Za hidravlični sistem delovne naprave gradbenih strojev je delovni tlak sistema na splošno 16 MPa (je visokotlačni sistem), delovni medij (hidravlično olje HM46 ali HM32) z normalno delovno temperaturo 45-55 ℃ , zaradi slabih delovnih pogojev naprave, skupaj z nepravilnim delovanjem uporabnika in zasledovanjem gospodarskih koristi preobremenitve, so nagnjeni k izdelavi temperatura olja v pretoku hidravličnega sistema nad to mejo, kar povzroči poslabšanje hidravličnega olja.
Poleg tega sestava sestavnih delov hidravličnega sistema vrtenja pri visoki hitrosti (hidravlična črpalka) in pogostega izmeničnega drsenja (batnica hidravličnega cilindra in steblo ventila večsmernega obračalnega ventila) prav tako povzroča kovinsko žlindro in kvarjenje olja, tesnila tudi zaradi vpliva trenja, druge okvare sistema, ki jih povzroči znižanje tlaka in celo nenadna izguba tlaka, tesnila negativno vplivajo na trenutna tesnila razreda NBR, zaradi svoje natezne trdnosti in odpornosti proti degradaciji lastnosti olja Za obstoječa tesnila NBR, zaradi svoje natezne trdnosti in odpornosti proti degradaciji olja in zelo enostavna za odpoved, zaradi trdnosti HNBR, dobro okrevanje, v delu nenadne izgube tlaka na delovanje tesnil imajo majhen vpliv, tako da v hidravličnem sistemu cilindrov, črpalk, ventilov in drugih hidravličnih komponent o uporabi tesnil HNBR lahko močno izboljša učinek tesnjenja in življenjsko dobo.
