

Agente ativo de borracha também conhecido como agente ativo vulcanizante. Uma substância inorgânica ou orgânica usada para tornar ativo um acelerador de vulcanização. Pode maximizar a capacidade do acelerador, reduzir a quantidade de acelerador e encurtar o tempo de vulcanização. A maioria dos aditivos inorgânicos são óxidos metálicos, hidróxidos e carbonatos básicos, como óxido de zinco, óxido de chumbo, hidróxido de cálcio, carbonato de chumbo, etc., o mais importante nos aditivos orgânicos são os ácidos graxos, seguidos de aminas, sabões, etc. Como ácido esteárico, amina de ácido dibutiloléico, estearato de zinco, etc.
Pó branco, inodoro e de alta densidade específica (5,6 g/cm³).
Ponto de fusão: 1.975°C; índice de refração: 2,008–2,029.
Alta reatividade como ativador de vulcanização.
Propriedades bloqueadoras de UV e antimicrobianas.
Acelera a vulcanização por enxofre (reduz o tempo de cura em 20–30%).
Melhora as propriedades mecânicas (resistência à tração +15–25%, alongamento na ruptura +10–15%).
Aprovado pela FDA para aplicações em contato com alimentos (21 CFR 172.480).
Ecologicamente correto (não tóxico, reciclável).
Pneus: Carcaças de pneus radiais com cintas de aço (aumentam a aderência entre borracha e aço).
Calçados: Compostos de sola (melhora a resistência à abrasão, ASTM D5963: perda de 50–80 mm³).
Médico: Luvas cirúrgicas (proteção antimicrobiana, ASTM E2149).
Adesivos: Colagem de borracha com metal (aumenta a resistência ao descascamento em 30–40%).
Polímero termoendurecível com alta densidade de reticulação.
Resistência ao calor: Uso contínuo até 180°C (intermitente 250°C).
Alta rigidez (módulo: 2–4 GPa) e estabilidade dimensional.
Resistência química a ácidos, bases e solventes.
Fornece reforço estrutural (aumenta a dureza em 10–20 Shore A).
Retardante de chama (classificação UL94 V-0 sem aditivos de halogênio).
Econômico em comparação com termoplásticos especiais.
Sistemas de cura personalizáveis (catalisados por ácido ou ativados por calor).
Pneus: Compostos nas paredes laterais (melhoram a resistência ao corte, ASTM D624).
Correias Industriais: Correias transportadoras para ambientes de alta temperatura (por exemplo, fábricas de cimento).
Materiais de fricção: Pastilhas de freio (mantém o coeficiente de fricção entre 0,35 e 0,45 abaixo de 200°C).
Fundição: Ligantes de areia no núcleo (reduz a evolução de gases durante a fundição).