FKM-65B20
| Disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
Mokuwa ya mokɔngɔ ya polymère etongami na fluor de vinylidène (VDF) , hexafluoropropylène (HFP) mpe tétrafluoroéthylène (TFE) na ratio ya sikisiki ya 40/30/30, mpe epesaka fluor oyo eleki mingi oyo ezali na FKM oyo batɛkaka . Matrice oyo ya fluorocarbone dense esala barrière ya énergie ya surface ultra-basse (< 18 mN m−1) oyo ezo repeler ba hydrocarbures non polaires , ba huiles ester polaire , na ba additifs agressifs lokola methanol to biodiésel. Système ya cure bisphénol-AF oyo elongolaka peroxyde elongolaka fragilité fragile post-cure, epesaka > 20 MPa makasi ya traction mpe 35 kN m−1 makasi ya déchirure ata sima ya 1.000 h @ 200 °C . Résultat ezali composé oyo eumelaka koleka silicone na HNBR na 3× na même enveloppe thermique tout en gardant < 3 % ya kovimba ya volume na huile de référence IRM903.
| propriété | Méthode ya test ya | FKM-65B20 Valeur | ya Industrie Benchmark |
|---|---|---|---|
| Kotonda | ASTM D792 oyo ezali na kati | 1,82 g ya cm−3 | 1,80–1,85 |
| Bokasi ya makasi | ASTM D2240 oyo ezali na kati | 75 ± 3 Libongo A | 70–80 |
| Bokasi ya kokangama | ASTM D412. Ezali na ntina mingi | 20,5 MPa | > 18 MPa |
| Elongation @ Bopemi | ASTM D412. Ezali na ntina mingi | 230 % ya . | > 180 % ya . |
| Ensemble ya compression (200 °C × 70 h) . | ASTM D395 oyo ezali na | 18 % . | < 25 % ya . |
| Bozangi ya Température ya nse | ASTM D2137 oyo ezali na kati | –25 °C na | –20 °C na |
| Kovimba ya volime na Carburant C (23 °C × 70 h) . | ASTM D471 oyo ezali na | 1,2 % ya . | < 5 % . |
| Kokóma mobange na Mopɛpɛ 250 °C × 70 h | ASTM D573 oyo ezali na | Mbongwana ya traction –5 % . | < –15 % ya . |
Ba Systèmes ya Turbocompreseur
Ba conduites ya charge-air na ba diaphragmes ya soupape ya souffle oyo emonaka ba sommets ya 260 °C sous accélération dur.
Ba joints ya actionneur ya Wastegate oyo ezo résister na huile synthétique 5W-30 + souille.
Carburant & Circuits ya SCR
O-rings ya injection directe oyo ekangami na carburant diesel ya 350 bars.
Ba joints ya injecteur AdBlue (DEF) esika FKM-65B20 ’s ba extractables ya nse ya epekisaka bosoto ya cristallisation.
Moteur & Transmission
Ba joints ya refroidisseur ya mafuta oyo e exposés na huile + vibration ya 150 °C.
Ba grommets ya boîtier e-moteur na ba PHEV esika ba vapeurs électrolytiques e attaquer ba élastomères standard.
Châssis & Freins ya kosala
Ba vessies ya accumulateur hydraulique ya ESP oyo esengeli < 0,1 % ya perméation ya carburant.
Ba soufflets ya suspension ya mopepe oyo ezo résister na ozone, mungwa ya nzela, na fluide ya frein.
Forme composée : pré-mélangé Dalle, bande, to pellet prêt pona compression, transfert, to moulage ya injection.
Cycle ya courage typique : 5 min @ presse ya 170 °C + post-cure 2 h @ 200 °C (mopepe) to 30 min @ vapeur ya 230 °C pona < 1 % ya ba extractables.
Bolai ya dalle : 300 mm × 300 mm × 10 mm (2–30 mm ya momesano).
Bomoi ya bobateli : sanza 12 @ ≤ 25 °C na aluminium-papier/PE ; sac double epɛtolami na azote mpo na kopekisa kozika oyo ezali na oxidation.
ISO 9001:2015 & IATF 16949:2016 izini ya kosala biloko oyo ezali na mokanda ya kondimama.
REACH & RoHS 3.0 esakolami mobimba (SVHC < 0,1 %).
Rapport ya test ya SGS – kopasola, ensemble ya compression, kovimba ya carburant (télécharger PDF).
Liyebisi ya ba minerais ya matata – bozwami ya biloko oyo ezali na RDC te.
| Type ya commande | MOQ | Tango ya liboso | Emballage | Incoterm |
|---|---|---|---|---|
| Composé ya Stock | 25 kg | mikolo 7–10 | Sac ya PE + carton | EXW Shenzhen, oyo azali na mbongo mingi |
| Couleur/Dardness personnalisé | 250 kg | Pɔsɔ 3–4 | Bande oyo ekangami na vide | FOB Shenzhen, oyo azali na mbongo mingi |
| Pelletisé mpo na Extrusion | 500 kg | Pɔsɔ 4–5 | 25 kg ya ba sacs ya papier ya papier | CIF Hambourg, oyo ezali |
Bundle with Inox-Acier Cable Ties
Pona ba harnais ya turbochargeur exposés na > 200 °C , pair ba joints FKM-65B20 na ba liaisons na biso ya câble 316 SS classée –80 °C à +538 °C pona système ya scellage thermique-chimique complet.