Молекулярна архитектура и логика на производителността
Полимерната основа е изградена от винилиден флуорид (VDF), , хексафлуоропропилен (HFP) и тетрафлуоретилен (TFE) в точно съотношение 40/30/30, което дава най-високото съдържание на флуор, налично в търговския FKM . Тази плътна флуоровъглеродна матрица създава свръхниска повърхностна енергийна бариера (< 18 mN m⁻¹) , която отблъсква неполярни въглеводороди, , полярни естерни масла и агресивни добавки като метанол или биодизел. Поглъщащата пероксид бисфенол-AF втвърдяваща система елиминира крехкостта след втвърдяване, като дава > 20 MPa якост на опън и 35 kN m⁻¹ якост на разкъсване дори след 1000 часа при 200 °C . Резултатът е съединение, което надживява силикона и HNBR с 3 пъти в същата термична обвивка, като същевременно поддържа < 3% обемно набъбване в референтното масло IRM903.
Таблица с прецизни свойства (методи на ASTM)
| на свойствата |
Метод за изпитване |
FKM-65B20 Стойност |
Индустриален бенчмарк |
| Плътност |
ASTM D792 |
1,82 g cm⁻³ |
1,80–1,85 |
| твърдост |
ASTM D2240 |
75 ± 3 Shore A |
70–80 |
| Якост на опън |
ASTM D412 |
20,5 MPa |
> 18 MPa |
| Удължение @ Счупване |
ASTM D412 |
230% |
> 180 % |
| Комплект за компресия (200 °C × 70 h) |
ASTM D395 |
18 % |
< 25 % |
| Чупливост при ниска температура |
ASTM D2137 |
–25 °C |
–20 °C |
| Обемно набъбване в гориво C (23 °C × 70 h) |
ASTM D471 |
1,2% |
< 5 % |
| Стареене на въздух 250 °C × 70 h |
ASTM D573 |
Промяна на опън -5 % |
< –15 % |
Спектър на автомобилни приложения
Турбокомпресорни системи
Тръби за зареждащ въздух и диафрагми на продухващ клапан , които виждат пикове от 260 °C при силно ускорение.
Уплътнения на актуатора на Wastegate, устойчиви на синтетично масло 5W-30 + сажди.
Горивни и SCR вериги
О-пръстени с директно впръскване, уплътняващи 350 бара дизелово гориво.
AdBlue (DEF) инжекторът уплътнява там, където FKM-65B20 на ниските екстрахирани вещества предотвратяват замърсяването от кристализация.
Двигател и трансмисия
Уплътненията на масления охладител, изложени на 150 °C масло + вибрации.
Уплътнения на корпуса на електромотора в PHEV, където електролитните пари атакуват стандартните еластомери.
Шаси и спирачки
Мехурките на хидравличния акумулатор на ESP се нуждаят от < 0,1 % проникване на гориво.
Маншони с въздушно окачване, устойчиви на озон, пътна сол и спирачна течност.
Ръководство за обработка и формуляри
Комбинирана форма : Предварително смесени плочи, ленти или пелети, готови за компресиране, трансфер или леене под налягане.
Типичен цикъл на втвърдяване : 5 минути при 170 °C преса + последващо втвърдяване 2 часа при 200 °C (въздух) или 30 минути при 230 °C пара за < 1 % екстрахируеми материали.
Размери на плочата : 300 mm × 300 mm × 10 mm (по избор 2–30 mm).
Срок на годност : 12 месеца при ≤ 25 °C в от алуминиево фолио/PE ; двойна торба промиване с азот за предотвратяване на окислително изгаряне.
Сертификати и проследимост
ISO 9001:2015 & IATF 16949:2016 сертифициран завод за смесване.
Пълна декларация REACH & RoHS 3.0 (SVHC < 0,1 %).
Доклад от теста на SGS – разкъсване, компресия, раздуване на горивото (изтеглете PDF).
Изявление за конфликтни минерали – снабдяване без ДРК.
Верига за доставки и логистика
| Тип поръчка |
MOQ |
Време за доставка |
Опаковка |
Инкотермс |
| Стоково съединение |
25 кг |
7–10 дни |
PE торба + кашон |
EXW Шенжен |
| Персонализиран цвят/твърдост |
250 кг |
3–4 седмици |
Вакуумирана лента |
FOB Шенжен |
| Пелетизиран за екструдиране |
500 кг |
4–5 седмици |
25 кг фолио чували |
CIF Хамбург |
Пакет с кабелни връзки от неръждаема стомана
За снопове на турбокомпресор, изложени на > 200 °C , съчетайте уплътнения FKM-65B20 с нашите 316 SS кабелни връзки с оценка от –80 °C до +538 °C за цялостна термично-химична уплътнителна система.
