Molekulaararhitektuur ja jõudlusloogika
Polümeerkarkass on valmistatud vinülideenfluoriidi (VDF) , heksafluoropropüleenist (HFP) ja tetrafluoroetüleenist (TFE) täpses vahekorras 40/30/30, mis annab kõrgeima fluorisisalduse, mis on saadaval kaubanduslikus FKM-is . See tihe fluorosüsivesinikmaatriks loob ülimadala pinnaenergia barjääri (< 18 mN m⁻¹), mis tõrjub mittepolaarseid süsivesinikke, , polaarseid esterõlisid ja agressiivseid lisandeid, nagu metanool või biodiislikütus. Peroksiidi püüdev bisfenool-AF kõvendussüsteem kõrvaldab kõvastumisjärgse rabeduse, andes tõmbetugevuse > 20 MPa ja rebenemistugevuse 35 kN m⁻¹ isegi pärast 1000 tundi temperatuuril 200 °C . Tulemuseks on ühend, mis elab silikooni ja HNBR-i 3 korda kauem samas termilises ümbrises, säilitades samal ajal IRM903 etalonõlis <3 mahuprotsendi..
Täppisomaduste tabel (ASTM-i meetodid)
| omaduste |
testimise meetod |
FKM-65B20 väärtuse |
tööstuse võrdlusalus |
| Tihedus |
ASTM D792 |
1,82 g cm⁻3 |
1,80–1,85 |
| Kõvadus |
ASTM D2240 |
75 ± 3 kallas A |
70–80 |
| Tõmbetugevus |
ASTM D412 |
20,5 MPa |
> 18 MPa |
| Elongation @ Break |
ASTM D412 |
230 % |
> 180 % |
| Kompressioonikomplekt (200 °C × 70 h) |
ASTM D395 |
18 % |
< 25 % |
| Madala temperatuuriga rabedus |
ASTM D2137 |
–25 °C |
–20 °C |
| Maht paisub kütuses C (23 °C × 70 h) |
ASTM D471 |
1,2 % |
< 5 % |
| Vananemine õhus 250 °C × 70 h |
ASTM D573 |
Tõmbe muutus -5% |
< –15 % |
Autotööstuse rakenduste spekter
Turboülelaadurite süsteemid
Laadimisõhukanalid ja väljapuhumisventiilide membraanid , mis näevad 260 °C maksimumi tugeval kiirendusel.
Wastegate täiturmehhanismi tihendid, mis on vastupidavad sünteetilisele 5W-30 õlile + tahmale.
Kütuse ja SCR vooluringid
Otsesissepritsega O-rõngad tihendavad 350 baari diislikütust.
AdBlue (DEF) pihustite tihendid, kus FKM-65B20 madalad ekstraktsioonid takistavad kristalliseerumist.
Mootor ja käigukast
õlijahuti tihendid avatud 150 °C õli + vibratsioonile .
E-mootori korpuse tihendid PHEV-des, kus elektrolüüdi aurud ründavad standardseid elastomeere.
Šassii ja pidurid
ESP hüdroakupõied, mis vajavad < 0,1% kütuse läbilaskvust.
Õhkvedrustuse lõõts, mis on vastupidav osoonile, teesoolale ja pidurivedelikule.
Töötlemisjuhend ja vormid
Ühendvorm : eelsegatud plaat, riba või graanul, mis on valmis kokkupressimiseks, ülekandmiseks või survevaluks.
Tüüpiline kõvenemise tsükkel : 5 min 170 °C pressi juures + järelkõvenemine 2 h 200 °C juures (õhk) või 30 min 230 °C auru juures puhul < 1% ekstraheeritavate ainete .
Plaadi mõõtmed : 300 mm × 300 mm × 10 mm (kohandatud 2–30 mm).
Kõlblikkusaeg : 12 kuud temperatuuril ≤ 25 °C alumiiniumfooliumist/PE topeltkotis; lämmastikuga loputatud, et vältida oksüdatiivset kõrbemist.
Sertifikaadid ja jälgitavus
ISO 9001:2015 & IATF 16949:2016 sertifitseeritud segamistehas.
REACH & RoHS 3.0 täielik deklaratsioon (SVHC < 0,1 %).
SGS testiaruanne – rebend, survekomplekt, kütuse paisumine (allalaaditav PDF).
Conflict Minerals Statement – Kongo DV-vaba hankimine.
Tarneahela ja logistika
| tellimuse tüüp |
MOQ |
teostusaeg |
Pakkimine |
Incoterm |
| Põhiühend |
25 kg |
7-10 päeva |
PE kott + karp |
EXW Shenzhen |
| Kohandatud värv / kõvadus |
250 kg |
3-4 nädalat |
Vaakumkinnitusega riba |
FOB Shenzhen |
| Pelleteeritud ekstrusiooniks |
500 kg |
4-5 nädalat |
25 kg fooliumkotid |
CIF Hamburg |
Roostevabast terasest kaablisidemetega komplekt
jaoks, Turboülelaadurite rakmete mis on avatud temperatuurile > 200 °C , ühendage FKM-65B20 tihendid meie 316 SS kaabliköidetega, mille nimiväärtus on –80 °C kuni +538 °C, et luua täielik termokeemiline tihendussüsteem.
