Molekyyliarkkitehtuuri ja suorituslogiikka
Polymeerirunko on rakennettu vinylideenifluoridista (VDF) , heksafluoripropeenista (HFP) ja tetrafluorietyleenistä (TFE) tarkkaan 40/30/30 -suhteessa, mikä tuottaa suurimman fluoripitoisuuden, joka on saatavana kaupallisessa FKM: ssä . Tämä tiheä fluorihiilimatriisi luo erittäin matalan pintaenergiaesteen (<18 mn M⁻¹), joka hylkää ei-polaariset hiilivetyjen , polaariset esteriöljyt ja aggressiiviset lisäaineet , kuten metanolit tai biodieseli. Peroksidi -hajuva bisfenoli-AF-parannusjärjestelmä eliminoi hauran jälkeisen hajun, jolloin annetaan > 20 MPa vetolujuus ja 35 kN M⁻¹ kyynelvoimakkuus jopa 1000 h @ 200 ° C: n jälkeen . Tuloksena on yhdiste, joka ylittää silikonin ja HNBR: n 3 x samassa lämpökuoressa pitäen samalla <3 % tilavuuden turvotus IRM903 -vertailuöljyssä.
Tarkkuusominaisuuksien taulukko (ASTM-menetelmät)
| FKM |
Ominaisuustestimenetelmä |
-65B20 |
Arvoteollisuuden vertailuarvo |
| Tiheys |
ASTM D792 |
1,82 g cm⁻³ |
1,80–1,85 |
| Kovuus |
ASTM D2240 |
75 ± 3 ranta a |
70–80 |
| Vetolujuus |
ASTM D412 |
20,5 MPa |
> 18 MPa |
| Pidennys @ tauko |
ASTM D412 |
230 % |
> 180 % |
| Puristusjoukko (200 ° C × 70 h) |
ASTM D395 |
18 % |
<25 % |
| Matalan lämpötila |
ASTM D2137 |
–25 ° C |
–20 ° C |
| Tilavuus turpoaa polttoainetta C (23 ° C × 70 h) |
ASTM D471 |
1,2 % |
<5 % |
| Ikääntyminen ilmassa 250 ° C × 70 h |
ASTM D573 |
Vetolujuus –5 % |
<–15 % |
Autoteollisuuden sovellusspektri
Turboahdinjärjestelmät
VARAUSILMÄT Kanavat ja puhallusventtiilikalvot , jotka näkevät 260 ° C: n piikit kovassa kiihtyvyydessä.
Tuhlaa toimilaitteen tiivisteet, jotka kestävät synteettistä 5w-30 öljyä + nokea.
Polttoaine- ja SCR -piirit
Suoran injektio-O-renkaiden tiivistys 350 bar dieselpolttoaine.
AdBlue (DEF) -injektoritiivisteet, joissa FKM-65B20 : n matalat uutettavissa olevat esineet estävät kiteytymisen likaantumisen.
Moottori- ja voimansiirto
Öljyjäähdyttimen tiivisteet, jotka altistetaan 150 ° C: lle öljy + värähtely.
E-motoriset koteloiden lähettimet PHEV: issä, joissa elektrolyyttihöyryt hyökkäävät standardielastomeereihin.
Alusta ja jarrut
ESP -hydrauliset akkuvirkat, jotka tarvitsevat <0,1 % polttoaineen läpäisyä.
Ilmaviipatuotteet, jotka kestävät otsonia, tiesuolaa ja jarrunestettä.
Käsittelyopas ja lomakkeet
Yhdistelmäsmuoto : Esisekoitettu laatta, nauha tai pelletti valmiina puristamiseen, siirtoon tai injektiomuovaan.
Tyypillinen parannusjakso : 5 min @ 170 ° C Paina + Post Cure 2 H @ 200 ° C (AIR) tai 30 min @ 230 ° C Höyry Uutetauluille <1 % .
Laatan mitat : 300 mm × 300 mm × 10 mm (mukautettu 2–30 mm).
Selvyn käyttöikä : 12 kuukautta @ ≤ 25 ° C alumiini-folio/PE- kaksoispussi; Typpihiutattu hapettavan pauhan estämiseksi.
Sertifikaatit ja jäljitettävyys
ISO 9001: 2015 & IATF 16949: 2016 Sertifioitu yhdistelmäsaitos.
Reach & ROHS 3,0 täysi ilmoitus (SVHC <0,1 %).
SGS -testikertomus - kyynel, pakkausjoukko, polttoaineen turvotus (lataa PDF).
Konfliktin mineraalien lausunto -Kongon demokraattinen hankinta.
Toimitusketju
| logistiikkatilaustyyppi |
MOQ |
-läpimenoaikapakkaus |
Incoterm |
ja |
| Varastoyhteys |
25 kg |
7–10 päivää |
PE -laukku + laatikko |
Exw Shenzhen |
| Mukautettu väri/kovuus |
250 kg |
3–4 viikkoa |
Tyhjiöalustettu nauha |
Fob Shenzhen |
| Pelletoitu suulakepuristus |
500 kg |
4–5 viikkoa |
25 kg foliopussit |
CIF Hampuri |
Yhdisky ruostumattomasta teräksestä valmistetuista kaapelisidoksista
jotka turboahtimen valjaisiin, altistetaan > 200 ° C: seen , pari FKM-65B20 tiivisteitä 316 SS-kaapelisidoksemme kanssa 80 - ° C-+538 ° C täydelliselle lämpökemialliselle tiivistysjärjestelmälle.
