Rintangan Haba Rintangan Minyak Automotif Fluoroelastomer

 Seni Bina Molekul & Logik Prestasi

Tulang belakang polimer dibina daripada  vinylidene fluoride (VDF) , hexafluoropropylene (HFP)  dan  tetrafluoroethylene (TFE)  dalam nisbah 40/30/30 yang tepat, menghasilkan  kandungan fluorin tertinggi yang terdapat dalam FKM komersial . Matriks fluorokarbon padat ini menghasilkan  penghalang tenaga permukaan ultra rendah (< 18 mN m⁻¹)  yang menangkis  hidrokarbon bukan kutub , minyak ester kutub , dan  bahan tambahan agresif  seperti metanol atau biodiesel. Sistem penawar bisphenol  -AF penawar peroksida  menghapuskan rapuh selepas penyembuhan yang rapuh, memberikan  kekuatan tegangan > 20 MPa  dan  kekuatan koyak 35 kN m⁻¹  walaupun selepas  1,000 jam @ 200 °C . Hasilnya ialah sebatian yang  bertahan lebih lama daripada silikon dan HNBR sebanyak 3×  dalam sampul terma yang sama sambil mengekalkan  pembengkakan volum <3 % dalam minyak rujukan IRM903.

---

Jadual Sifat Kepersisan (Kaedah ASTM)

Harta	Kaedah Ujian	FKM-65B20	Penanda Aras Industri
Ketumpatan	ASTM D792	1.82 g cm⁻³	1.80–1.85
Kekerasan	ASTM D2240	75 ± 3 Pantai A	70–80
Kekuatan Tegangan	ASTM D412	20.5 MPa	> 18 MPa
Pemanjangan @ Pecah	ASTM D412	230 %	> 180 %
Set Mampatan (200 °C × 70 j)	ASTM D395	18 %	< 25 %
Kerapuhan Suhu Rendah	ASTM D2137	–25 °C	–20 °C
Isipadu Membengkak dalam Bahan Api C (23 °C × 70 j)	ASTM D471	1.2 %	< 5 %
Penuaan dalam Udara 250 °C × 70 jam	ASTM D573	Perubahan tegangan –5 %	< –15 %

---

Spektrum Aplikasi Automotif

Sistem Pengecas Turbo

• Salur cas-udara  dan  diafragma injap hembusan  yang melihat  puncak 260 °C  di bawah pecutan keras.

• Pengedap penggerak sisa  yang menentang  minyak 5W-30 sintetik + jelaga.

Litar Bahan Api & SCR

• Cincin O suntikan terus  mengedap  bahan api diesel 350 bar.

• Pengedap penyuntik AdBlue (DEF)  yang  FKM-65B20 boleh  diekstrak rendah  menghalang kekotoran penghabluran.

Enjin & Transmisi

• Gasket penyejuk minyak  terdedah kepada  minyak 150 °C + getaran.

• Grommet perumahan e-motor  dalam PHEV di mana  wap elektrolit  menyerang elastomer standard.

Casis & Brek

• Pundi kencing penumpuk hidraulik ESP  memerlukan  resapan bahan api <0.1%..

• Belos suspensi udara  menentang  ozon, garam jalan dan bendalir brek.

---

 Panduan Pemprosesan & Borang

• Borang Kompaun : pra-campuran  Papak, jalur atau pelet  sedia untuk  pemampatan, pemindahan atau pengacuan suntikan.

• Kitaran Penyembuhan Biasa : 5 min @ 170 °C tekan +  selepas sembuh 2 jam @ 200 °C  (udara) atau  30 min @ 230 °C wap  untuk  < 1 % yang boleh diekstrak.

• Dimensi Papak : 300 mm × 300 mm × 10 mm (tersuai 2–30 mm).

• Jangka Hayat :  12 bulan  @ ≤ 25 °C dalam  aluminium-kerajang/PE ;  beg berganda  disiram nitrogen  untuk mengelakkan hangus oksidatif.

---

Pensijilan & Kebolehkesanan

• ISO 9001:2015  & IATF 16949:2016 . Loji pengkompaunan yang diperakui

• pengisytiharan penuh REACH & RoHS 3.0  (SVHC < 0.1 %).

• Laporan Ujian SGS  –  koyak, set mampatan, kembung bahan api  (muat turun PDF).

• Pernyataan Mineral Konflik  – sumber bebas DRC.

---

Rangkaian Bekalan & Logistik

Jenis Pesanan	MOQ	Masa Utama	Pembungkusan	Incoterm
Kompaun Stok	25 kg	7–10 hari	Beg PE + kadbod	EXW Shenzhen
Warna/Kekerasan Tersuai	250 kg	3–4 minggu	Jalur bertutup vakum	FOB Shenzhen
Dipelet untuk Penyemperitan	500 kg	4–5 minggu	beg foil 25 kg	CIF Hamburg

---

 Ikatan dengan Ikatan Kabel Keluli Tahan Karat
Untuk  abah-abah pengecas turbo  yang terdedah kepada  > 200 °C , pasangkan gasket FKM-65B20 dengan  ikatan kabel 316 SS kami  diberi nilai  –80 °C hingga +538 °C  untuk  sistem pengedap kimia terma yang lengkap.