FKM-65B20
| Disponibilitat: | |
|---|---|
| Quantitat: | |
La columna vertebral del polímer està construïda a partir de fluorur de vinilidè (VDF) , hexafluoropropilè (HFP) i tetrafluoroetilè (TFE) en una proporció precisa de 40/30/30, donant el contingut de fluor més alt disponible en un FKM comercial . Aquesta densa matriu de fluorocarburs crea una barrera d'energia superficial ultra baixa (< 18 mN m⁻¹) que repel·leix d'hidrocarburs no polars , els olis d'èster polar i additius agressius com el metanol o el biodièsel. El sistema de curat de bisfenol-AF que elimina peròxid elimina la fragilitat posterior al curat, donant una resistència a la tracció > 20 MPa i una resistència al trencament de 35 kN m⁻¹ fins i tot després de 1.000 h a 200 °C . El resultat és un compost que sobreviu a la silicona i l'HNBR per 3 × en el mateix embolcall tèrmic mentre manté l' onatge < 3% de volum a l'oli de referència IRM903..
| de propietats | Mètode de prova | FKM-65B20 Valor | de referència de la indústria |
|---|---|---|---|
| Densitat | ASTM D792 | 1,82 g cm⁻³ | 1,80–1,85 |
| Duresa | ASTM D2240 | 75 ± 3 Ribera A | 70-80 |
| Resistència a la tracció | ASTM D412 | 20,5 MPa | > 18 MPa |
| Elongació @ Trencament | ASTM D412 | 230 % | > 180 % |
| Conjunt de compressió (200 °C × 70 h) | ASTM D395 | 18 % | < 25 % |
| Fràgilitat a baixa temperatura | ASTM D2137 | –25 °C | –20 °C |
| Augment de volum en combustible C (23 °C × 70 h) | ASTM D471 | 1,2 % | < 5 % |
| Envelliment a l'aire 250 °C × 70 h | ASTM D573 | Canvi de tracció -5 % | < –15 % |
Sistemes de turbocompressor
Conductes d'aire de càrrega i diafragmes de vàlvules d'apagada que veuen pics de 260 °C amb una forta acceleració.
Segell de l'actuador Wastegate resistint oli sintètic 5W-30 + sutge.
Circuits de combustible i SCR
Juntes tòriques d'injecció directa segellant gasoil de 350 bar.
Segells d'injector d'AdBlue (DEF) on FKM-65B20 de els extractius baixos eviten l'encrassement de la cristal·lització.
Motor i transmissió
Juntes del refrigerador d'oli exposades a 150 °C d'oli + vibració.
Aïllaments de la carcassa del motor elèctric en PHEV on els vapors d'electròlits ataquen els elastòmers estàndard.
Xassís i frens
Bufetes d'acumuladors hidràulics ESP que necessiten una permeació de combustible < 0,1 %.
Manxa de suspensió d'aire que resisteix l'ozó, la sal de la carretera i el líquid de frens.
Forma composta : premesclats llosa, tires o pellets preparats per a compressió, transferència o emmotllament per injecció.
Cicle de curat típic : 5 min @ 170 °C premsa + postcurat 2 h @ 200 °C (aire) o 30 min @ 230 °C vapor per a <1% d'extraïbles.
Dimensions de la llosa : 300 mm × 300 mm × 10 mm (personalitzat de 2 a 30 mm).
Vida útil : 12 mesos @ ≤ 25 °C en de paper d'alumini/PE ; bossa doble rentat amb nitrogen per evitar la cremada oxidativa.
ISO 9001:2015 & IATF 16949:2016 . Planta de compostatge certificada
Declaració completa REACH i RoHS 3.0 (SVHC < 0,1 %).
Informe de prova SGS : trencament, conjunt de compressió, inflor de combustible (descarregueu PDF).
Declaració de minerals de conflicte : aprovisionament lliure de RDC.
| Tipus de comanda | MOQ | Temps de lliurament | Embalatge | Incoterm |
|---|---|---|---|---|
| Compost d'estoc | 25 kg | 7-10 dies | Bossa de PE + cartró | EXW Shenzhen |
| Color/duresa personalitzat | 250 kg | 3-4 setmanes | Tira segellada al buit | FOB Shenzhen |
| Pelletitzat per extrusió | 500 kg | 4-5 setmanes | Bosses d'alumini de 25 kg | CIF Hamburg |
Paquet amb brides d'acer inoxidable
Per a arnesos de turbocompressors exposats a > 200 °C , emparella les juntes FKM-65B20 amb les nostres brides d'acer inoxidable 316 amb una classificació de -80 °C a +538 °C per a un sistema de segellat tèrmico-químic complet.