Флуороеластомер за автомобилски отпорен на топлина Отпорен на масло

 Молекуларна архитектура и логика на перформанси

Полимерниот столб е изграден од  винилиден флуорид (VDF) , хексафлуоропропилен (HFP)  и  тетрафлуороетилен (TFE)  во прецизен сооднос 40/30/30, што дава  најголема содржина на флуор достапна во комерцијален FKM . Оваа густа флуоројаглеродна матрица создава  ултра ниска површинска енергетска бариера (< 18 mN m-1)  која  ги отфрла неполарни јаглеводороди , поларни естерски масла и  агресивни адитиви  како што се метанол или биодизел. Системот  за стврднување бисфенол-AF што го отстранува пероксидот  ја елиминира кршливоста по стврднувањето, давајќи  > 20 MPa цврстина на истегнување  и  35 kN m-1 цврстина на кинење  дури и по  1.000 часа @ 200 °C . Резултатот е соединение кое  го надживува силиконот и HNBR за 3×  во истата термичка обвивка додека одржува  <3 % волуменски оток во референтното масло IRM903.

---

Табела со прецизни својства (ASTM методи)

на својствата	Метод за тестирање	FKM-65B20	Репер за индустријата за вредност
Густина	ASTM D792	1,82 g cm-³	1,80-1,85
Цврстина	ASTM D2240	75 ± 3 Брег А	70–80
Јачина на истегнување	ASTM D412	20,5 MPa	> 18 MPa
Издолжување @ Break	ASTM D412	230 %	> 180 %
Комплет за компресија (200 °C × 70 h)	ASTM D395	18 %	< 25 %
Крутост при ниски температури	ASTM D2137	-25 °C	-20 °C
Зголемување на јачината на звукот во гориво C (23 °C × 70 h)	ASTM D471	1,2 %	< 5 %
Стареење во воздух 250 °C × 70 ч	ASTM D573	Промена на истегнување - 5 %	< -15 %

---

Автомобилски апликативен спектар

Системи за турбополначи

• Канали за полнење воздух  и  дијафрагми на вентили за издувување  кои гледаат  врвови од 260 °C  при тешко забрзување.

• Заптивки на погонот Wastegate  отпорни на  синтетичко масло 5W-30 + саѓи.

Гориво и SCR кола

• О-прстени со директно вбризгување  што запечатуваат  дизел гориво од 350 бари.

• Заптивки за инјектори на AdBlue (DEF)  каде што  FKM-65B20 на  ниските екстракти  го спречуваат појавата на кристализација.

Мотор и менувач

• Дихтунзи за ладилникот за масло  изложени на  150 °C масло + вибрации.

• Шипки за куќиштето на е-моторот  во PHEV каде што  електролитните пареи  ги напаѓаат стандардните еластомери.

Шасија и сопирачки

• ESP хидраулични акумулаторски меури  на кои им треба  < 0,1 % пропустливост на горивото.

• Воздушна суспензија  отпорна  на озон, сол на патот и течност за сопирачките.

---

 Водич и формулари за обработка

• Соединета форма : претходно измешана  плоча, лента или пелети  подготвени за  компресија, пренос или обликување со инјектирање.

• Типичен циклус на стврднување : 5 мин @ 170 °C притискање +  после стврднување 2 часа @ 200 °C  (воздух) или  30 мин. @ 230 °C пареа  за  < 1 % извлечен.

• Димензии на плочата : 300 mm × 300 mm × 10 mm (прилагодено 2–30 mm).

• Рок на траење :  12 месеци  @ ≤ 25 °C во  алуминиумска фолија/ПЕ  двојна кеса;  исплакнат со азот  за да се спречи оксидативно жарење.

---

Сертификации и следливост

• со ISO 9001:2015  & IATF 16949:2016 . Сертифицирана фабрика за мешање

• REACH & RoHS 3.0 (SVHC < 0,1 %). Целосна декларација

• Извештај за тестирање на SGS  –  кинење, комплет за компресија, отекување на гориво  (преземете PDF).

• Изјава за минерали за конфликти  – извори без ДРК.

---

Синџир на снабдување и логистика

Тип на нарачка	MOQ	Време на траење	пакување	Incoterm
Акции соединение	25 кг	7-10 дена	PE торба + картон	EXW Шенжен
Прилагодена боја/тврдост	250 кг	3-4 недели	Лента запечатена со вакуум	ФОБ Шенжен
Пелетизиран за истиснување	500 кг	4-5 недели	Фолија кеси од 25 кг	ЦИФ Хамбург

---

 Пакет со врски за кабли од не'рѓосувачки челик
За  прицврстувачите на турбополначот  изложени на  > 200 °C , спарете ги дихтунзите FKM-65B20 со нашите  316 SS врски за кабел  оценети  -80 °C до +538 °C  за  комплетен термичко-хемиски систем за запечатување.