Ruphay hark'ay aceite hark'ay automotriz fluoroelastómero .

 Arquitectura molecular & lógica de rendimiento .

Chay polímero wasanpi kaqmi ruwasqa kachkan  fluoruro de vinilideno (VDF) , hexafluoropropileno (HFP) nisqamanta  chaymanta  tetrafluoroetileno (TFE) nisqamanta  huk chiqan 40/30/30 ratio nisqapi, chaymi  aswan hatun fluorrina nisqata qun huk qhatuy FKM nisqapi . Kay densa matriz de fluorocarbono nisqaqa huk  ultra-baja barrera de energía superficial nisqatam ruwan (< 18 mn m51)  chaymi  mana polares hidrocarburos , polares nisqa aceites nisqakunata qarqun , chaymanta  agresivo aditivos  nisqakunata metanol utaq biodiesel nisqakunata. Kay  peróxido-escaventing bisfenol-AF sistema cura  chinkachin kay fragil post-cure fragilment, quspa  > 20 MPA resistencia a la tracción  y  35 kN m51 resistencia  aun después de  1.000 h @ 200 °C . Chay ruwayqa huk compuesto nisqa, chaymi  siliconata, HNBR nisqatapas 3× nisqawan  kikin sobre térmica nisqapi kawsachin, chaymantataq  < 3 % volumen hinchazón nisqapi IRM903 aceite de referencia nisqapi mantenispa..

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Precisión Propiedades Tabla (ASTM Métodos)

Propiedad	Prueba Método	FKM-65B20 Valor	Industria Benchmark
Densidad	ASTM D792.	1,82 g cm⁻3.	1.80–1.85 .
sinchi kay .	ASTM D2240.	75 ± 3 qucha kantu a .	70–80.
tracción kallpa .	ASTM D412 nisqa.	20,5 MPa .	> 18 MPa .
elongación @ pausa .	ASTM D412 nisqa.	230 % .	> 180 % .
Huñunakuy (200 °C × 70 h) .	ASTM D395 nisqa.	18 % .	< 25 % .
Pisi-temp fragilness .	ASTM D2137.	–25 °C .	–20 °C .
Volumen hinchazón en combustible C (23 °C × 70 h)	ASTM D471.	1,2 % .	< 5 % .
Wayrapi machuyay 250 °C × 70 h .	ASTM D573.	Cambio de tracción –5 % .	< –15 % .

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Espectro de aplicación automotriz .

Turbocompresor nisqa sistemakuna .

• Conductos de carga-aire  y  diafragmas de válvula de soplado  que vean  picos de 260 °C  bajo aceleración dura.

• Sellos de Actuador de Puerte de  Residuros Resistindo  Sintético 5W-30 Aceite + Hollín ..

Combustible & SCR circuitos .

• Direct-inyección O-rings  sellado  350 bar diesel combustible ..

• AdBlue (DEF) inyector sellokuna maypichus  FKM  -65B20 ’s  pisi extractables  hark’anku cristalización suchuyta.

Motor & Transmisión .

• Juntas de enfriador de aceite  expuestos a  150 °C aceite + vibración ..

• E-motor wasi grommets  phevs nisqapi maypichus  electrolito vapores nisqakuna  elastómeros estándar nisqakunata atacanku.

Chasis & Frenos .

• ESP Acumulador hidráulico vejigas  necesitando  < 0,1 % permeación de combustible ..

• Wayra-suspensión fuellekuna  hark'aspa . ozonota, ñan kachita, freno yakutapas .

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 Guía de Procesamiento & Formularios .

• Forma Compuesto : Ñawpaq chaqrusqa  losa, tira, utaq pellet  listo  compresión, transferencia utaq moldeo por inyección nisqapaq ..

• Ciclo típico de cura : 5 min @ 170 °C Prensa +  post-cure 2 H @ 200 °C  (AIR) o  30 min @ 230 °C Vapor  para  < 1 % extraíbles.

• Dimensiones de losa : 300 mm × 300 mm × 10 mm (2–30 mm costumbre).

• Kawsay Kawsay :  12 killa  @ ≤ 25 °C en  aluminio-foil/PE  doble bolsa;  Nitrógeno-ruwasqa  mana oxidativo scorch nisqa kananpaq.

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Certificaciones & Trazabilidad .

• ISO 9001:2015  & IATF 16949:2016  Planta Compuesto Certificada.

• Reach & Rohs 3,0  Declaración completa (SVHC < 0,1 %).

• SGS Prueba Willakuy  –  Waqay, ñit'iy churasqa, combustible hincha  (PDF uraykachiy).

• Conflicto Minerals nisqa willakuy  – mana RDC-wan rantiy.

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Cadena de suministro y logística

de orden tipo	MOQ	tiempo de entrega	en empaquetado	incoterm
Stock compuesto .	25 kg .	7–10 p'unchawkuna .	PE Bolsa + Cartón .	Exw Shenzhen .
Sapanchasqa llimp'i/k'aspi .	250 kg .	3–4 semanakuna .	Tira de aspirada-sellada .	Fob Shenzhen .
Extrusión nisqapaq peletizado .	500 kg .	4–5 semanas .	25 kg bolsas de hoja .	cif Hamburgo llaqtapi.

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 Paquete con corbatas de cable de acero inoxidable
para  arneses de turbocompresor  expuestos a  > 200 °C , par FKM-65B20 juntas con nuestros  corbatas de cable SS SS  Calificados  –80 °C a +538 °C  para un  sistema de sellado termal-químico completo ..