FKM-65B20
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중합체 골격은 비닐리 덴 플루오 라이드 (VDF) , 헥사 플루오로 프로필렌 (HFP) 및 테트라 플루오로 에틸렌 (TFE)을 정확한 40/30/30 비율로 구축하여 상업용 FKM에서 이용할 수있는 가장 높은 불소 함량을 생성한다 . 이 조밀 한 플루오로 카본 매트릭스는 초경 표면 에너지 장벽 (<18 mn m⁻¹) 하는 비극성 탄화수소 , 극성 에스테르 오일 을 방출 과 공격적인 첨가제를 생성합니다. 메탄올 또는 바이오 디젤과 같은 과산화수소 -절단 Bisphenol-AF Cure 시스템은 취성 우편 제단 포후의 손상을 제거하여 > 20 MPa 인장 강도 및 35 kN M ℃ ¹ 눈물 강도를 후에도 제공한다 1,000 시간 @ 200 ℃ . 결과는 화합물입니다. 실리콘과 HNBR을 3 × 씩 오래 사용하는 유지하면서 동일한 열 외피에서 IRM903 기준 오일에서 <3 % 부피 팽창을 .
속성 | 테스트 방법 | FKM-65B20 가치 | 산업 벤치 마크 |
---|---|---|---|
밀도 | ASTM D792 | 1.82 g cm ³ | 1.80–1.85 |
경도 | ASTM D2240 | 75 ± 3 해안 a | 70–80 |
인장 강도 | ASTM D412 | 20.5 MPa | > 18 MPa |
신장 @ break | ASTM D412 | 230 % | > 180 % |
압축 세트 (200 ° C × 70 시간) | ASTM D395 | 18 % | <25 % |
낮은 템플릿 | ASTM D2137 | –25 ° C | –20 ° C |
연료 C에서 부피 팽창 (23 ° C × 70 h) | ASTM D471 | 1.2 % | <5 % |
공기에서의 노화 250 ° C × 70 시간 | ASTM D573 | 인장 변화 –5 % | <–15 % |
터보 차저 시스템
충전 공기 덕트 및 블로우 오프 밸브 다이어프램 . 볼 수있는 260 ° C 피크를 하드 가속 하에서
Wastegate 액추에이터 씰은 저항합니다 합성 5W-30 오일 + 그을음에 .
연료 및 SCR 회로
직접 주입 O- 링 밀봉 350 바 디젤 연료.
Adblue (DEF) 인젝터 씰이 경우 FKM-65B20 의 낮은 추출물이 결정화 오염을 방지하는 .
엔진 및 전송
오일 쿨러 개스킷 에 노출 된 150 ° C 오일 + 진동 .
e- 모터 하우징 그로밋 . PHEV의 전해질 증기가 표준 엘라스토머를 공격하는
섀시 및 브레이크
유압 축적자 방광 필요한 <0.1 % 연료 침투가 .
공기 공기 벨로우즈 저항하는 오존, 도로 소금 및 브레이크 유체에 .
복합 형태 : 사전 혼합 슬래브, 스트립 또는 펠렛 준비 압축, 전달 또는 사출 성형을 위한 .
전형적인 치료주기 : 5 분 @ 170 ° C를 누르십시오 + 우편 발사 2 시간 @ 200 ° C (공기) 또는 30 분 @ 230 ° C 증기 . <1 % 추출물 .
슬래브 치수 : 300 mm × 300 mm × 10 mm (맞춤 2–30 mm).
저장 수명 : 12 개월 @ ≤ 25 ° C ; 산화성 스코치를 방지하기 위해 알루미늄-파일/PE 더블 백 에서 질소 플러시 .
ISO 9001 : 2015 & IATF 16949 : 2016 인증 된 복합 공장.
REACH & ROHS 3.0 전체 선언 (SVHC <0.1 %).
SGS 테스트 보고서 - 눈물, 압축 세트, 연료 부기 (다운로드 PDF).
충돌 광물 성명 -DRC-FREE 소싱.
주문 유형 | MOQ | 리드 타임 | 포장 | INCOTERM |
---|---|---|---|---|
스톡 화합물 | 25kg | 7-10 일 | PE 백 + 상자 | Exw Shenzhen |
사용자 정의 색상/경도 | 250kg | 3-4 주 | 진공 밀봉 스트립 | Fob Shenzhen |
압출을 위해 펠렛 | 500kg | 4-5 주 | 25kg 포일 백 | CIF 함부르크 |
스테인리스 스틸 케이블 타이가
에 대한 터보 차저 하네스 에 노출 된 번들, > 200 ° C 로 FKM-65B20 개스킷을 316 SS 케이블 타이가 . –80 ° C ~ +538 ° C 짝 을 이루고 있습니다 .
중합체 골격은 비닐리 덴 플루오 라이드 (VDF) , 헥사 플루오로 프로필렌 (HFP) 및 테트라 플루오로 에틸렌 (TFE)을 정확한 40/30/30 비율로 구축하여 상업용 FKM에서 이용할 수있는 가장 높은 불소 함량을 생성한다 . 이 조밀 한 플루오로 카본 매트릭스는 초경 표면 에너지 장벽 (<18 mn m⁻¹) 하는 비극성 탄화수소 , 극성 에스테르 오일 을 방출 과 공격적인 첨가제를 생성합니다. 메탄올 또는 바이오 디젤과 같은 과산화수소 -절단 Bisphenol-AF Cure 시스템은 취성 우편 제단 포후의 손상을 제거하여 > 20 MPa 인장 강도 및 35 kN M ℃ ¹ 눈물 강도를 후에도 제공한다 1,000 시간 @ 200 ℃ . 결과는 화합물입니다. 실리콘과 HNBR을 3 × 씩 오래 사용하는 유지하면서 동일한 열 외피에서 IRM903 기준 오일에서 <3 % 부피 팽창을 .
속성 | 테스트 방법 | FKM-65B20 가치 | 산업 벤치 마크 |
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밀도 | ASTM D792 | 1.82 g cm ³ | 1.80–1.85 |
경도 | ASTM D2240 | 75 ± 3 해안 a | 70–80 |
인장 강도 | ASTM D412 | 20.5 MPa | > 18 MPa |
신장 @ break | ASTM D412 | 230 % | > 180 % |
압축 세트 (200 ° C × 70 시간) | ASTM D395 | 18 % | <25 % |
낮은 템플릿 | ASTM D2137 | –25 ° C | –20 ° C |
연료 C에서 부피 팽창 (23 ° C × 70 h) | ASTM D471 | 1.2 % | <5 % |
공기에서의 노화 250 ° C × 70 시간 | ASTM D573 | 인장 변화 –5 % | <–15 % |
터보 차저 시스템
충전 공기 덕트 및 블로우 오프 밸브 다이어프램 . 볼 수있는 260 ° C 피크를 하드 가속 하에서
Wastegate 액추에이터 씰은 저항합니다 합성 5W-30 오일 + 그을음에 .
연료 및 SCR 회로
직접 주입 O- 링 밀봉 350 바 디젤 연료.
Adblue (DEF) 인젝터 씰이 경우 FKM-65B20 의 낮은 추출물이 결정화 오염을 방지하는 .
엔진 및 전송
오일 쿨러 개스킷 에 노출 된 150 ° C 오일 + 진동 .
e- 모터 하우징 그로밋 . PHEV의 전해질 증기가 표준 엘라스토머를 공격하는
섀시 및 브레이크
유압 축적자 방광 필요한 <0.1 % 연료 침투가 .
공기 공기 벨로우즈 저항하는 오존, 도로 소금 및 브레이크 유체에 .
복합 형태 : 사전 혼합 슬래브, 스트립 또는 펠렛 준비 압축, 전달 또는 사출 성형을 위한 .
전형적인 치료주기 : 5 분 @ 170 ° C를 누르십시오 + 우편 발사 2 시간 @ 200 ° C (공기) 또는 30 분 @ 230 ° C 증기 . <1 % 추출물 .
슬래브 치수 : 300 mm × 300 mm × 10 mm (맞춤 2–30 mm).
저장 수명 : 12 개월 @ ≤ 25 ° C ; 산화성 스코치를 방지하기 위해 알루미늄-파일/PE 더블 백 에서 질소 플러시 .
ISO 9001 : 2015 & IATF 16949 : 2016 인증 된 복합 공장.
REACH & ROHS 3.0 전체 선언 (SVHC <0.1 %).
SGS 테스트 보고서 - 눈물, 압축 세트, 연료 부기 (다운로드 PDF).
충돌 광물 성명 -DRC-FREE 소싱.
주문 유형 | MOQ | 리드 타임 | 포장 | INCOTERM |
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스톡 화합물 | 25kg | 7-10 일 | PE 백 + 상자 | Exw Shenzhen |
사용자 정의 색상/경도 | 250kg | 3-4 주 | 진공 밀봉 스트립 | Fob Shenzhen |
압출을 위해 펠렛 | 500kg | 4-5 주 | 25kg 포일 백 | CIF 함부르크 |
스테인리스 스틸 케이블 타이가
에 대한 터보 차저 하네스 에 노출 된 번들, > 200 ° C 로 FKM-65B20 개스킷을 316 SS 케이블 타이가 . –80 ° C ~ +538 ° C 짝 을 이루고 있습니다 .