Molecular Architecture & Performance Logic
Ang polymer backbone ay itinayo mula sa vinylidene fluoride (VDF) , hexafluoropropylene (HFP) at tetrafluoroethylene (TFE) sa isang tumpak na 40/30/30 ratio, na nagbubunga ng pinakamataas na nilalaman ng fluorine na magagamit sa isang komersyal na FKM . Ang siksik na fluorocarbon matrix na ito ay lumilikha ng isang ultra-mababang ibabaw na hadlang ng enerhiya (<18 mn m⁻¹) na nagtataboy ng mga non-polar hydrocarbons , polar ester oil , at agresibong additives tulad ng methanol o biodiesel. Ang peroxide-scavenging bisphenol-af cure system post-cure na - aalis ng malutong pagyak ay na nag Ang resulta ay isang tambalan na naglalabas ng silicone at hnbr ng 3 × sa parehong thermal sobre habang pinapanatili ang <3 % dami ng swell sa IRM903 sanggunian na langis.
Mga Katangian ng Mga Katangian ng Mga Katangian (Mga Paraan ng ASTM)
| Ari -arian |
Paraan ng Pagsubok sa |
FKM-65B20 Halaga ng |
Benchmark ng Industriya |
| Density |
ASTM D792 |
1.82 g cm⁻³ |
1.80–1.85 |
| Tigas |
ASTM D2240 |
75 ± 3 baybayin a |
70-80 |
| Lakas ng makunat |
ASTM D412 |
20.5 MPa |
> 18 MPa |
| Pagpahaba @ break |
ASTM D412 |
230 % |
> 180 % |
| Set ng compression (200 ° C × 70 h) |
ASTM D395 |
18 % |
<25 % |
| Mababang-Temp Brittleness |
ASTM D2137 |
–25 ° C. |
–20 ° C. |
| Dami ng Swell sa Fuel C (23 ° C × 70 h) |
ASTM D471 |
1.2 % |
<5 % |
| Pag -iipon sa hangin 250 ° C × 70 h |
ASTM D573 |
Tensile Pagbabago –5 % |
<–15 % |
Spectrum ng Automotive Application
Mga Turbocharger System
Ang mga singil ng air ducts at blow-off valve diaphragms na nakakakita ng 260 ° C na mga taluktok sa ilalim ng matigas na pagbilis.
Ang mga wastegate actuator seal ay lumalaban sa synthetic 5W-30 oil + soot.
Fuel at SCR Circuits
Engine at Paghahatid
Ang mga mas malamig na gasket ng langis na nakalantad sa 150 ° C langis + panginginig ng boses.
Ang mga grommet ng pabahay ng e-motor sa PHEVS kung saan inaatake ng mga vapors ng electrolyte ang mga standard na elastomer.
Chassis at preno
ESP Hydraulic Accumulator Bladder na nangangailangan ng <0.1 % Fuel Permeation.
Ang mga air-suspension bellows na lumalaban sa osono, asin sa kalsada, at likido ng preno.
Gabay sa Pagproseso at Mga Form
Compound Form : Pre-Mixed Slab, Strip, o Pellet Handa para sa Compression, Transfer, o Injection Molding.
Karaniwang cycle ng lunas : 5 min @ 170 ° C pindutin ang + post-cure 2 h @ 200 ° C (hangin) o 30 min @ 230 ° C singaw para sa <1 % extractable.
Mga Dimensyon ng Slab : 300 mm × 300 mm × 10 mm (pasadyang 2-30 mm).
Buhay ng istante : 12 buwan @ ≤ 25 ° C sa aluminyo-foil/pe double bag; Nitrogen-flush upang maiwasan ang oxidative scorch.
Mga Sertipikasyon at Traceability
ISO 9001: 2015 & IATF 16949: 2016 Certified Compounding Plant.
REACH & ROHS 3.0 Buong Pahayag (SVHC <0.1 %).
Ulat sa Pagsubok sa SGS - Luha, Compression Set, Fuel Swell (I -download ang PDF).
Salungat na Pahayag ng Minerals -DRC-Free Sourcing.
Supply Chain & Logistics
| Order Uri ng |
MOQ |
Lead Time |
Packaging |
Incoterm |
| Compound ng stock |
25 kg |
7-10 araw |
PE bag + karton |
Exw shenzhen |
| Pasadyang kulay/katigasan |
250 kg |
3-4 na linggo |
Vacuum-selyadong strip |
Fob Shenzhen |
| Pelletized para sa extrusion |
500 kg |
4-5 linggo |
25 kg foil bag |
CIF Hamburg |
Bundle na may hindi kinakalawang na asero na kurbatang cable
para sa mga turbocharger harnesses na nakalantad sa > 200 ° C , pares FKM-65B20 gasket kasama ang aming 316 SS cable ties na na-rate -80 ° C hanggang +538 ° C para sa isang kumpletong thermal-chemical sealing system.
