Molekylær arkitektur og præstationslogik
Polymerrygraden er bygget af vinylidenfluorid (VDF) , hexafluorpropylen (HFP) og tetrafluorethylen (TFE) i et præcist forhold på 40/30/30, hvilket giver det højeste fluorindhold, der er tilgængeligt i en kommerciel FKM . Denne tætte fluorcarbonmatrix skaber en ultra-lav overfladeenergibarriere (< 18 mN m⁻¹) , der afviser ikke-polære kulbrinter, , polære esterolier og aggressive tilsætningsstoffer såsom methanol eller biodiesel. Det peroxid-fjernende bisphenol-AF-hærdningssystem eliminerer skør efterhærdning, hvilket giver > 20 MPa trækstyrke og 35 kN m⁻¹ rivestyrke selv efter 1.000 timer ved 200 °C . Resultatet er en forbindelse, der overlever silikone og HNBR med 3× i den samme termiske kappe, mens den bibeholder < 3 % volumen svulmning i IRM903 referenceolie.
Præcisionsegenskabstabel (ASTM-metoder)
| FKM |
Ejendomstestmetode |
-65B20 Værdi |
Industri benchmark |
| Tæthed |
ASTM D792 |
1,82 g cm⁻³ |
1,80-1,85 |
| Hårdhed |
ASTM D2240 |
75 ± 3 Shore A |
70-80 |
| Trækstyrke |
ASTM D412 |
20,5 MPa |
> 18 MPa |
| Forlængelse @ Break |
ASTM D412 |
230 % |
> 180 % |
| Kompressionssæt (200 °C × 70 timer) |
ASTM D395 |
18 % |
< 25 % |
| Lav temperatur skørhed |
ASTM D2137 |
–25 °C |
–20 °C |
| Volumen svulmer i brændstof C (23 °C × 70 timer) |
ASTM D471 |
1,2 % |
< 5 % |
| Ældning i luft 250 °C × 70 timer |
ASTM D573 |
Trækstyrkeændring –5 % |
< –15 % |
Automotive applikationsspektrum
Turbolader systemer
Ladeluftkanaler og afblæsningsventilmembraner , der ser 260 °C-toppe under hård acceleration.
Wastegate aktuatortætninger, der modstår syntetisk 5W-30 olie + sod.
Brændstof & SCR kredsløb
Direkte indsprøjtning O-ringe tætner 350 bar dieselbrændstof.
AdBlue (DEF) injektortætninger, hvor FKM-65B20s lave ekstraherbare materialer forhindrer krystallisationsbegroning.
Motor & gearkasse
Oliekølerpakninger udsat for 150 °C olie + vibrationer.
E-motorhusgennemføringer i PHEV'er, hvor elektrolytdampe angriber standardelastomerer.
Chassis og bremser
ESP hydrauliske akkumulatorblærer kræver < 0,1 % brændstofgennemtrængning.
Luftaffjedret bælg, der modstår ozon, vejsalt og bremsevæske.
Behandlingsvejledning og formularer
Sammensat form : Forblandet plade, strimmel eller pellet klar til kompression, overførsel eller sprøjtestøbning.
Typisk hærdningscyklus : 5 min ved 170 °C pres + efterhærdning 2 timer ved 200 °C (luft) eller 30 min ved 230 °C damp for < 1 % ekstraherbare materialer.
Pladedimensioner : 300 mm × 300 mm × 10 mm (brugerdefineret 2–30 mm).
Holdbarhed : 12 måneder @ ≤ 25 °C i aluminiumsfolie/PE dobbeltpose; nitrogen-skyllet for at forhindre oxidativ svidning.
Certificeringer og sporbarhed
ISO 9001:2015 & IATF 16949:2016 certificeret blandingsanlæg.
REACH & RoHS 3.0 fuld deklaration (SVHC < 0,1 %).
SGS testrapport – rive, kompressionssæt, brændstofsvulmning (download PDF).
Konfliktmineralerklæring – DRC-fri sourcing.
Supply Chain & Logistics
| Ordretype |
MOQ |
Lead Time |
Emballage |
Incoterm |
| Lagerforbindelse |
25 kg |
7-10 dage |
PE pose + karton |
EXW Shenzhen |
| Brugerdefineret farve/hårdhed |
250 kg |
3-4 uger |
Vakuumforseglet strimmel |
FOB Shenzhen |
| Pelleteret til ekstrudering |
500 kg |
4-5 uger |
25 kg folieposer |
CIF Hamborg |
Bundt med kabelbindere i rustfrit stål
Til turboladerledninger udsat for > 200 °C , parrer FKM-65B20-pakninger med vores 316 SS-kabelbindere klassificeret –80 °C til +538 °C for et komplet termisk-kemisk tætningssystem.
