Resistenza à u calore Resistenza à l'oliu Fluoroelastomer di l'automobile

 Architettura Molecular & Performance Logic

A spina di u polimeru hè custruitu da  u fluoruru di vinilidenu (VDF) , hexafluoropropylene (HFP)  è  tetrafluoroethylene (TFE)  in un rapportu precisu 40/30/30, rendendu u  più altu cuntenutu di fluoru dispunibule in un FKM cummerciale . Questa densa matrice di fluorocarbonu crea una  barriera d'energia di superficia ultra-bassa (< 18 mN m⁻¹)  chì repelle  di idrocarburi non polari , l'olii esteri polari , è  additivi aggressivi  cum'è metanolu o biodiesel. U  sistema di cura bisphenol-AF per scavenging di perossidu  elimina l'infragilimentu post-cura, dendu  una resistenza di trazione > 20 MPa  è  una resistenza à a lacrime di 35 kN m⁻¹  ancu dopu à  1.000 h @ 200 °C . U risultatu hè un compostu chì  sopravvive à u silicone è HNBR da 3 ×  in u stessu involucro termicu mentre mantene  < 3% di vulume in l'oliu di riferimentu IRM903..

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Tabella di Pruprietà di Precisione (Metudi ASTM)

di Pruprietà	Metudu di Test	FKM-65B20 Valore	Benchmark di l'Industria
Densità	ASTM D792	1,82 g cm⁻³	1,80-1,85
Durezza	ASTM D2240	75 ± 3 Shore A	70-80
Forza di Tensile	ASTM D412	20,5 MPa	> 18 MPa
Allungamentu @ Break	ASTM D412	230 %	> 180 %
Set di compressione (200 °C × 70 h)	ASTM D395	18 %	< 25 %
Fragilità à bassa temperatura	ASTM D2137	-25 °C	-20 °C
Augmentation de volume en carburant C (23 °C × 70 h)	ASTM D471	1,2 %	< 5 %
Aging in Air 250 °C × 70 h	ASTM D573	Variazione di tensione -5%	< -15 %

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Spectru di l'applicazioni di l'automobile

Sistemi di Turbocharger

• Condutti d'aria di carica  è  diaframmi di valvola di soffiu  chì vedenu  picchi di 260 °C  sottu una dura accelerazione.

• Guarnizioni di attuatore Wastegate  resistenti à  l'oliu sinteticu 5W-30 + fuliggine.

Circuiti di carburante è SCR

• O-rings ad iniezione diretta  sigillanti  gasolio da 350 bar.

• Sigilli d'iniettori AdBlue (DEF)  induve i  FKM-65B20 di  bassi estratti  impediscenu l'incrustazioni di cristallizazione.

Motore è Trasmissioni

• Guarnizioni di radiatore d'oliu  esposti à  150 °C oliu + vibrazioni.

• Grommets di l'alloghji di e-motor  in PHEV induve  i vapori elettroliti  attaccanu elastomeri standard.

Chassis & Freni

• Vesciche di accumulatori idraulici ESP  chì necessitanu  < 0,1 % di permeazione di carburante.

• Soufflets à suspension pneumatique  résistant  à l'ozone, au sel de route et au fluide de frein.

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 Guida di Trattamentu è Forme

• Forma composta : pre-miscelata  Lastra, striscia o pellet  pronta per  compressione, trasferimentu o stampaggio per iniezione.

• Ciclo di polimerizzazione tipico : 5 min @ 170 °C pressa +  post-polimerizzazione 2 h @ 200 °C  (aria) o  30 min @ 230 °C vapore  per  < 1 % di estratti.

• Slab Dimensions : 300 mm × 300 mm × 10 mm (custom 2-30 mm).

• Conservazione :  12 mesi  @ ≤ 25 °C in  di carta d'aluminiu / PE ;  un saccu doppiu  azotu-flushed  per prevene scorch oxidative.

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Certificazioni & Tracciabilità

• ISO 9001:2015  & IATF 16949:2016  pianta di cumpunimentu certificata.

• Dichiarazione completa REACH & RoHS 3.0  (SVHC < 0,1 %).

• SGS Test Report  -  lacrime, set di compressione, gonfia di carburante  (scaricate PDF).

• Dichjarazione di Minerali di cunflittu  - Sourcing senza DRC.

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Supply Chain & Logistics

Order Type	MOQ	Lead Time	Packaging	Incoterm
Cumposti Stock	25 kg	7-10 ghjorni	saccu PE + cartone	EXW Shenzhen
Culore / Durezza persunalizata	250 kg	3-4 simane	Striscia sigillata a vuoto	FOB Shenzhen
Pelletizzato per l'estrusione	500 kg	4-5 simane	sacchetti di carta da 25 kg	CIF Hamburg

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 Bundle cù fascette in acciaio inossidabile
Per  i cablaggi di turbocompressori  esposti à  > 200 °C , accoppiate guarnizioni FKM-65B20 cù i nostri  fascetti in acciaio inox 316  da  -80 °C à +538 °C  per un  sistema di sigillatura termochimicu cumpletu..