Arquitectura molecular y lógica de rendimiento
La columna vertebral del polímero está construida a partir de fluoruro de vinilideno (VDF), , hexafluoropropileno (HFP) y tetrafluoroetileno (TFE) en una proporción precisa de 40/30/30, lo que produce el mayor contenido de flúor disponible en un FKM comercial . Esta densa matriz de fluorocarbono crea una barrera de energía superficial ultrabaja (< 18 mN m⁻¹) que repele los hidrocarburos no polares , , los aceites de éster polar y los aditivos agresivos como el metanol o el biodiesel. El sistema de curado de bisfenol-AF eliminador de peróxido elimina la fragilidad post-curado, brindando una resistencia a la tracción > 20 MPa y una resistencia al desgarro de 35 kN m⁻¹ incluso después de 1000 h a 200 °C . El resultado es un compuesto que sobrevive 3 veces más que la silicona y el HNBR en la misma envoltura térmica, al tiempo que mantiene < 3 % de hinchazón en volumen en el aceite de referencia IRM903..
Tabla de propiedades de precisión (métodos ASTM)
| Propiedad |
Método de prueba |
FKM-65B20 Valor |
Punto de referencia de la industria |
| Densidad |
Norma ASTM D792 |
1,82 g·cm⁻³ |
1,80–1,85 |
| Dureza |
Norma ASTM D2240 |
75 ± 3 Orilla A |
70–80 |
| Resistencia a la tracción |
Norma ASTM D412 |
20,5MPa |
> 18MPa |
| Elongación @ rotura |
Norma ASTM D412 |
230 % |
> 180 % |
| Conjunto de compresión (200 °C × 70 h) |
Norma ASTM D395 |
18 % |
< 25% |
| Fragilidad a baja temperatura |
Norma ASTM D2137 |
–25°C |
–20 ºC |
| Aumento de volumen en el combustible C (23 °C × 70 h) |
Norma ASTM D471 |
1,2 % |
< 5% |
| Envejecimiento al aire 250 °C × 70 h |
Norma ASTM D573 |
Cambio de tracción –5 % |
< –15 % |
Espectro de aplicaciones automotrices
Sistemas de turbocompresor
Circuitos de combustible y SCR
Juntas tóricas de inyección directa que sellan el combustible diésel 350 bar.
El inyector de AdBlue (DEF) sella donde FKM-65B20 del los bajos niveles de extraíbles evitan la contaminación por cristalización.
Motor y transmisión
Chasis y frenos
Vejigas de acumuladores hidráulicos ESP que necesitan < 0,1 % de permeación de combustible.
Fuelles de suspensión neumática resistentes al ozono, la sal de la carretera y el líquido de frenos.
Guía de procesamiento y formularios
Forma compuesta : premezclados Losa, tira o gránulo listos para compresión, transferencia o moldeo por inyección..
Ciclo de curado típico : 5 min a 170 °C prensado + poscurado 2 h a 200 °C (aire) o 30 min a 230 °C con vapor para < 1 % de extraíbles.
Dimensiones de la losa : 300 mm × 300 mm × 10 mm (personalizado 2–30 mm).
Vida útil : 12 meses a ≤ 25 °C en de papel de aluminio/PE ; bolsa doble lavado con nitrógeno para evitar quemaduras oxidativas.
Certificaciones y Trazabilidad
ISO 9001:2015 & IATF 16949:2016 . Planta de compuestos certificada
Declaración completa REACH y RoHS 3.0 (SVHC < 0,1 %).
Informe de prueba de SGS : desgarro, deformación por compresión, hinchamiento de combustible (descargar PDF).
Declaración sobre minerales en conflicto : abastecimiento libre de la República Democrática del Congo.
Cadena de suministro y logística
| Tipo de pedido |
MOQ |
Plazo de entrega |
Embalaje |
Incoterm |
| Compuesto de acciones |
25 kilos |
7 a 10 días |
Bolsa de PE + cartón |
EXW Shenzhen |
| Color/dureza personalizados |
250 kilogramos |
3 a 4 semanas |
Tira sellada al vacío |
MANDO Shenzhen |
| Peletizado para Extrusión |
500 kilogramos |
4 a 5 semanas |
Sacos de aluminio de 25 kg. |
CIF Hamburgo |
Paquete con bridas para cables de acero inoxidable
Para arneses de turbocompresor expuestos a > 200 °C , combine juntas FKM-65B20 con nuestras bridas para cables de acero inoxidable 316 con clasificación de –80 °C a +538 °C para un sistema completo de sellado termoquímico.
