ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນລົດຍົນ Fluoroelastomer

 ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໂມເລກຸນ & ເຫດຜົນປະສິດທິພາບ

ກະດູກສັນຫຼັງໂພລີເມີແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກ  vinylidene fluoride (VDF) , hexafluoropropylene (HFP)  ແລະ  tetrafluoroethylene (TFE)  ໃນອັດຕາສ່ວນ 40/30/30 ທີ່ຊັດເຈນ, ໃຫ້  ປະລິມານ fluorine ສູງສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນ FKM ການຄ້າ . ມາຕຣິກເບື້ອງ fluorocarbon ທີ່ດົກໜານີ້ສ້າງ  ອຸປະສັກດ້ານພະລັງງານຕໍ່າສຸດ (< 18 mN m⁻¹)  ທີ່ ຂັບໄລ່  ໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ມີຂົ້ວໂລກ ໃນຂົ້ວໂລກ , ນ້ຳມັນ , ແລະ  ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ຮຸກຮານ  ເຊັ່ນ: ເມທານອນ ຫຼື ນ້ຳມັນຊີວະພາບ. ລະ  ບົບການປິ່ນປົວ bisphenol-AF ທີ່ມີຮອຍແຕກ peroxide  ກໍາຈັດການຍ່ອຍສະຫຼາຍພາຍຫຼັງການປິ່ນປົວ, ໃຫ້  ຄວາມທົນທານຕໍ່ > 20 MPa  ແລະ  ຄວາມທົນທານຂອງ tear 35 kN m⁻¹  ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ  1,000 h @ 200 ° C . ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ແມ່ນ​ສານ​ປະ​ສົມ​ທີ່  outlives silicone ແລະ HNBR ໂດຍ 3×  ໃນ​ຊອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຮັກ​ສາ​ໄວ້  <3 % ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ໃຄ່​ບວມ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ອ້າງ​ອີງ IRM903.

---

ຕາຕະລາງຄຸນສົມບັດຄວາມແມ່ນຍໍາ (ວິທີ ASTM)

ຄຸນສົມບັດ	ວິທີການທົດສອບ	FKM-65B20	ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ມູນຄ່າ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ	ASTM D792	1.82 g cm⁻³	1.80–1.85
ຄວາມແຂງ	ASTM D2240	75 ± 3 Shore A	70–80
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile	ASTM D412	20.5 MPa	> 18 MPa
ການຍືດຕົວ @ ແຕກ	ASTM D412	230 %	> 180 %
ຊຸດບີບອັດ (200 °C × 70 ຊມ)	ASTM D395	18 %	< 25 %
ຄວາມເສື່ອມຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ	ASTM D2137	-25 ອົງສາ	-20 ອົງສາ
ປະລິມານການໃຄ່ບວມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ C (23°C × 70 ຊມ)	ASTM D471	1.2 %	< 5 %
ອາຍຸໃນອາກາດ 250°C × 70 h	ASTM D573	ການ​ປ່ຽນ​ແປງ tensile – 5 %	<–15 %

---

ການໃຊ້ສະເປກເຕີລົດຍົນ

ລະບົບ Turbocharger

• ທໍ່ລະບາຍອາກາດ  ແລະ  ຝາອັດປາກມົດວາວພັດ  ທີ່ເຫັນ  ຈຸດສູງສຸດ 260 °C  ພາຍໃຕ້ການເລັ່ງຍາກ.

• Wastegate actuator ປະທັບຕາ  ຕໍ່ຕ້ານນ້ໍ າ  ມັນສັງເຄາະ 5W-30 + soot.

ວົງຈອນນໍ້າມັນ ແລະ SCR

• O-rings  ການ ສັກຢາໂດຍກົງ  350 bar ນໍ້າມັນກາຊວນ.

• ການປະທັບຕາຫົວສີດ AdBlue (DEF)  ບ່ອນທີ່  FKM-65B20 ຕ ່ຳ  ສານສະກັດຈາກ  ສາມາດປ້ອງກັນການເກີດການເກີດຮອຍດ່າງ.

ເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ

• ຝາອັດປາກມົດນໍ້າເຢັນ  ສໍາຜັດກັບ  ນໍ້າມັນ 150 °C + ການສັ່ນສະເທືອນ.

• E-motor Housing grommets  ໃນ PHEVs ບ່ອນທີ່  vapors electrolyte  ໂຈມຕີ elastomers ມາດຕະຖານ.

Chassis & Brakes

• ພົກຍ່ຽວສະສົມລະບົບໄຮໂດຼລິກ ESP  ຕ້ອງການ  ການຊຶມເຊື້ອນໍ້າມັນ < 0.1 %..

• ທໍ່ລະບາຍອາກາດ  ຕ້ານ  ໂອໂຊນ, ເກືອຖະໜົນ, ແລະນໍ້າມັນເບກ.

---

 ຄູ່ມືການປຸງແຕ່ງ ແລະແບບຟອມ

• ຮູບແບບປະສົມ : ຝາອັດປາກຂຸມທີ່ປະສົມກ່ອນ  , ເສັ້ນດ່າງ, ຫຼືເມັດ  ພ້ອມສໍາລັບ  ການບີບອັດ, ການໂອນ, ຫຼືສີດແມ່ພິມ.

• ວົງຈອນການປິ່ນປົວແບບປົກກະຕິ : 5 ນາທີ @ 170 °C ກົດ +  ຫລັງການປິ່ນປົວ 2 h @ 200 °C  (ອາກາດ) ຫຼື  30 ນາທີ @ 230 °C ອາຍ  ສໍາລັບ  < 1 % ສະກັດ..

• ຂະໜາດແຜ່ນ : 300 mm × 300 mm × 10 mm (ກຳນົດເອງ 2–30 mm).

• ອາຍຸການເກັບຮັກສາ :  12 ເດືອນ  @ ≤ 25 °C ໃນ ຖົງ  ຢາງອະລູມິນຽມ / PE  ;  ຟອກໄນໂຕຣເຈນ  ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຮອຍແປ້ວ oxidative.

---

ການຢັ້ງຢືນ & ການຕິດຕາມ

• ISO 9001:2015  & IATF 16949:2016  ໂຮງງານປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.

• ການປະກາດເຕັມ REACH & RoHS 3.0  (SVHC < 0.1 %).

• ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ທົດ​ສອບ SGS  –  tear​, ກໍາ​ນົດ​ການ​ບີບ​ອັດ​, ການ​ໄຄ່​ບວມ  (ດາວ​ໂຫຼດ PDF​)​.

• ຖະແຫຼງການດ້ານແຮ່ທາດທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ  - ແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ມີ DRC.

---

Supply Chain & Logistics

Order Type	MOQ	Lead Time	Packaging	Incoterm
ຫຸ້ນສ່ວນ	25 ກິ​ໂລ	7-10 ມື້	ຖົງ PE + carton	EXW Shenzhen
ສີ/ຄວາມແຂງທີ່ກຳນົດເອງ	250 ກິ​ໂລ​	3-4 ອາທິດ	ແຖບສູນຍາກາດ	FOB Shenzhen
Pelletized ສໍາລັບ Extrusion	500 ກິ​ໂລ	4-5 ອາທິດ	ຖົງ foil 25 ກິໂລ	CIF Hamburg

---

 ມັດດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນສະແຕນເລດ-ສະແຕນເລດ
ສໍາລັບ  ສາຍ turbocharger  ທີ່ສໍາຜັດກັບ  > 200 °C , ຈັບຄູ່ປະເກັນ FKM-65B20 ກັບ  ສາຍ 316 SS ຂອງພວກເຮົາ  ທີ່ຈັດອັນດັບ  -80 ° C ຫາ +538 ° C  ສໍາລັບ  ລະບົບປະທັບຕາຄວາມຮ້ອນ - ເຄມີທີ່ສົມບູນແບບ ..