ரப்பர் தொழிலில், இறுதி இழுவிசை வலிமை என்பது ஒரு அடிப்படை இயந்திர பண்பு ஆகும். இந்த சோதனை அளவுரு வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் கலவையின் இறுதி வலிமையை அளவிடுகிறது. ஒரு ரப்பர் தயாரிப்பு அதன் இறுதி இழுவிசை வலிமைக்கு அருகில் இழுக்கப்படாவிட்டாலும் கூட, ரப்பர் தயாரிப்புகளின் பல பயனர்கள் அதை சேர்மத்தின் ஒட்டுமொத்த தரத்தின் முக்கிய குறிகாட்டியாக கருதுகின்றனர். இழுவிசை வலிமை என்பது மிகவும் பொதுவான விவரக்குறிப்பாகும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பின் இறுதிப் பயன்பாட்டிற்கும் அதனுடன் சிறிதும் தொடர்பு இல்லை என்றாலும், அதைச் சந்திக்க ஃபார்முலேட்டர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் வழியை விட்டு வெளியேற வேண்டும்.

1. பொதுவான கொள்கைகள்

அதிக இழுவிசை வலிமையைப் பெற, ஒருவர் வழக்கமாக எலாஸ்டோமர்களுடன் தொடங்க வேண்டும், அங்கு திரிபு-தூண்டப்பட்ட படிகமயமாக்கல் ஏற்படலாம், எ.கா. NR, CR, IR, HNBR.

2. இயற்கை ரப்பர் NR

இயற்கை ரப்பரை அடிப்படையாகக் கொண்ட பசைகள் பொதுவாக நியோபிரீன் பசைகளை விட அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. இயற்கை ரப்பரின் பல்வேறு தரங்களில், நம்பர் 1 ஃப்யூம் ஃபிலிம் அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த பட்சம் கார்பன் பிளாக் நிரம்பிய சேர்மங்களின் விஷயத்தில், எண். 3 ஃப்யூம் ஃபிலிம் நம்பர் 1 ஃபூம் ஃபிலிமை விட சிறந்த இழுவிசை வலிமையைக் கொடுக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இயற்கையான ரப்பர் சேர்மங்களுக்கு, பைஃபெனைல் அமிடோதியோபீனால் அல்லது பென்டாக்ளோரோதியோபீனால் (பிசிடிபி) போன்ற இரசாயன பிளாஸ்டிசைசர்கள் (பிளாஸ்டிசோல்) தவிர்க்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை கலவையின் இழுவிசை வலிமையைக் குறைக்கின்றன.

3. குளோரோபிரீன் சிஆர்

குளோரோபிரீன் (CR) என்பது ஒரு திரிபு-தூண்டப்பட்ட படிக ரப்பர் ஆகும், இது நிரப்பிகள் இல்லாத நிலையில் அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிக்கிறது. உண்மையில், நிரப்பு அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் இழுவிசை வலிமையை சில நேரங்களில் அதிகரிக்கலாம். CR இன் அதிக மூலக்கூறு எடைகள் அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொடுக்கும்.

4. நைட்ரைல் ரப்பர் NBR

அக்ரிலோனிட்ரைல் (ACN) அதிக உள்ளடக்கம் கொண்ட NBR அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிக்கிறது. ஒரு குறுகிய மூலக்கூறு எடை விநியோகத்துடன் கூடிய NBR அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிக்கிறது.

5. மூலக்கூறு எடையின் தாக்கம்

தேர்வுமுறை மூலம், அதிக மாதவிலக்கு பாகுத்தன்மை மற்றும் அதிக மூலக்கூறு எடை கொண்ட NBR களின் பயன்பாடு அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிக்கிறது.

6. கார்பாக்சிலேட்டட் எலாஸ்டோமர்கள்

சேர்மத்தின் இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்த, கார்பாக்சிலேட்டட் XNBR ஐ கார்பாக்சிலேட்டட் XNBR மற்றும் அன்கார்பாக்சிலேட்டட் HNBR ஐ கார்பாக்சிலேட்டட் XHNBR உடன் மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

துத்தநாக ஆக்சைட்டின் பொருத்தமான அளவு கொண்ட கார்பாக்சிலேட்டட் NBR வழக்கமான NBR ஐ விட அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிக்கிறது.

7. ஈபிடிஎம்

அரை-படிக EPDM (உயர் எத்திலீன் உள்ளடக்கம்) பயன்பாடு அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிக்கிறது.

8. எதிர்வினை EPDM

மாற்றப்படாத EPDM ஐ 2% (நிறை பின்னம்) மெலிக் அன்ஹைட்ரைடு மாற்றியமைக்கப்பட்ட EPDM ஐ NR உடன் கலப்பது NR/EPDM சேர்மங்களின் இழுவிசை வலிமையை அதிகரிக்கிறது.

9. ஜெல்ஸ்

SBR போன்ற செயற்கை ஜெல்களில் பொதுவாக நிலைப்படுத்திகள் உள்ளன. இருப்பினும், 163°Cக்கு மேல் வெப்பநிலையில் SBR சேர்மங்களைக் கலக்கும் போது, ​​தளர்வான ஜெல்களும் (இதைக் கலக்கலாம்) மற்றும் இறுக்கமான ஜெல்களும் (இவை சில கரைப்பான்களில் கரையாதவை) தயாரிக்கப்படலாம். இரண்டு வகையான ஜெல் கலவையின் இழுவிசை வலிமையைக் குறைக்கிறது. எனவே, SBR இன் கலவை வெப்பநிலையை கவனமாக கையாள வேண்டும்.

10. வல்கனைசேஷன்

அதிக இழுவிசை வலிமையைப் பெறுவதற்கான ஒரு முக்கியமான வழி, குறுக்கு இணைப்பு அடர்த்தியை மேம்படுத்துதல், கந்தகமயமாக்கலுக்குப் பிந்தைய வல்கனைசேஷன் ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பது மற்றும் போதுமான அழுத்தம் அல்லது ஆவியாகும் கூறுகளின் பயன்பாடு காரணமாக வல்கனைசேஷனின் போது ரப்பர் கொப்புளங்களைத் தவிர்ப்பது.

11. அழுத்தம்-துளி வல்கனைசேஷன்

ஆட்டோகிளேவ்களில் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு, கொப்புளங்கள் உருவாவதும் அதன் விளைவாக இழுவிசை வலிமை குறைவதும் வல்கனைசேஷன் முடியும் வரை அழுத்தத்தை படிப்படியாக குறைப்பதன் மூலம் தவிர்க்கலாம், இது 'பிரஷர் டிராப் வல்கனைசேஷன்' என்று அழைக்கப்படுகிறது.

12. வல்கனைசேஷன் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை

குறைந்த வெப்பநிலையில் நீண்ட வல்கனைசேஷன் நேரங்கள் மல்டி-சல்பர் பிணைப்பு நெட்வொர்க்குகள், அதிக கந்தக குறுக்கு இணைப்பு அடர்த்தி மற்றும் அதன் விளைவாக அதிக இழுவிசை வலிமையை உருவாக்குகின்றன.

13. கார்பன் பிளாக் போன்ற வலுவூட்டும் கலப்படங்களின் சிதறலை மேம்படுத்த சிறந்த கலப்பு நுட்பங்கள் மூலம் இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்தலாம்.

14. நிரப்பிகள்

கார்பன் பிளாக் அல்லது சிலிக்கா போன்ற நிரப்பிகளுக்கு, ஒரு பெரிய குறிப்பிட்ட பரப்பளவைக் கொண்ட சிறிய துகள் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்துவதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். களிமண், கால்சியம் கார்பனேட், டால்க், குவார்ட்ஸ் மணல் போன்ற வலுவூட்டாத அல்லது நிரப்பும் கலப்படங்கள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

15. கார்பன் கருப்பு

கார்பன் கறுப்பு நன்கு சிதறடிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்த அதன் நிரப்புதல் உகந்த நிலைக்கு அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு சிறிய துகள் அளவு கொண்ட கார்பன் கருப்பு குறைந்த உகந்த நிரப்புதல் அளவு கொண்டிருக்கும். கார்பன் கறுப்பின் குறிப்பிட்ட பரப்பளவை அதிகரிப்பது மற்றும் கலப்பு சுழற்சியை நீட்டிப்பதன் மூலம் கார்பன் பிளாக் சிதறலை மேம்படுத்துவது ரப்பரின் இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்தலாம்.

16. வெள்ளை கார்பன் கருப்பு

உயர் குறிப்பிட்ட பரப்பளவுடன் கூடிய சிலிக்காவைப் பயன்படுத்துவது கலவையின் இழுவிசை வலிமையை திறம்பட மேம்படுத்தும்.

17. பிளாஸ்டிசைசர்கள்

அதிக இழுவிசை வலிமையை விரும்பினால் பிளாஸ்டிசைசர்கள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

18. NBR சேர்மங்களை வல்கனைஸ் செய்யும் போது, ​​வழக்கமான வல்கனைசேஷன் சமமாக சிதறுவது மிகவும் கடினம், எனவே, மெக்னீசியம் கார்பனேட்டுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட கந்தகம் NBR போன்ற துருவ சேர்மங்களில் சிறப்பாகச் சிதறும். வல்கனைசிங் முகவர் நன்கு சிதறவில்லை என்றால், இழுவிசை வலிமை தீவிரமாக பாதிக்கப்படலாம்.

19. மல்டி-சல்பர் பிணைக்கப்பட்ட குறுக்கு இணைப்பு நெட்வொர்க்

வழக்கமான வல்கனைசேஷன் அமைப்புகளுடன், குறுக்கு இணைப்பு நெட்வொர்க் பாலிசல்பைடு பிணைப்புகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது; EV உடன், குறுக்கு இணைப்பு நெட்வொர்க் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை சல்பைடு பிணைப்புகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, முந்தையது அதிக இழுவிசை வலிமையை விளைவிக்கிறது.

20. அயனி குறுக்கு இணைப்பு நெட்வொர்க்குகள்

அயனி குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட கலவைகள் அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட புள்ளிகள் நழுவக்கூடும், எனவே கிழிக்கப்படாமல் நகரும்.

21. அழுத்த படிகமாக்கல்

இயற்கை ரப்பர் மற்றும் நியோபிரீன் ஆகியவற்றின் கலவையானது அழுத்தப் படிகங்களை பிசின் இழுவிசை வலிமையை அதிகரிக்க உதவும்.