Në industrinë e gomës, forca përfundimtare në tërheqje është një veti mekanike themelore. Ky parametër eksperimental mat forcën përfundimtare të një përbërje gome të vullkanizuar. Edhe nëse një produkt gome nuk tërhiqet kurrë me forcën e tij përfundimtare në tërheqje, shumë përdorues të produkteve të gomës ende e konsiderojnë atë si një tregues të rëndësishëm të cilësisë së përgjithshme të përbërjes. Prandaj, forca në tërheqje është një specifikim shumë i përgjithshëm, dhe megjithëse përdorimi përfundimtar i një produkti specifik nuk ka të bëjë me të, formuluesit shpesh duhet të bëjnë gjithçka për ta përmbushur atë.

1. Parimet e përgjithshme

Për të marrë rezistencën më të lartë në tërheqje, zakonisht duhet të fillohet me elastomerët ku mund të ndodhë kristalizimi i shkaktuar nga sforcimi, p.sh. NR, CR, IR, HNBR.

2. Gome natyrale NR

Ngjitësit e bazuar në gomë natyrale zakonisht kanë një forcë tërheqëse më të lartë se ngjitësit neoprene. Nga klasat e ndryshme të gomës natyrale, filmi i tymrave nr. 1 ka rezistencën më të lartë në tërheqje. Është raportuar se, të paktën në rastin e përbërjeve të mbushura me karbon të zi, filmi i tymrave nr. 3 jep rezistencë më të mirë në tërheqje se filmi i tymrave nr. 1. Për komponimet e gomës natyrale, plastifikuesit kimikë (plastisol) si bifenil amidotiofenoli ose pentaklorotiofenoli (PCTP) duhet të shmangen, pasi ato reduktojnë rezistencën në tërheqje të përbërjes.

3. Kloropren CR

Kloropreni (CR) është një gomë kristalore e shkaktuar nga tendosja që jep një forcë të lartë tërheqëse në mungesë të mbushësve. Në fakt, forca në tërheqje ndonjëherë mund të rritet duke zvogëluar sasinë e mbushësit. Pesha më të larta molekulare të CR japin qëndrueshmëri më të lartë në tërheqje.

4. Gome nitrile NBR

NBR me një përmbajtje të lartë të akrilonitrilit (ACN) jep një rezistencë më të lartë në tërheqje. NBR me një shpërndarje të ngushtë të peshës molekulare jep një rezistencë më të lartë në tërheqje.

5. Ndikimi i peshës molekulare

Nga optimizimi, përdorimi i NBR-ve me viskozitet të lartë të meniskut dhe peshë të lartë molekulare jep rezistencë më të lartë në tërheqje.

6. Elastomerët e karboksiluar

Merrni parasysh zëvendësimin e NBR të pakarboksiluar me XNBR të karboksiluar dhe HNBR të pakarboksiluar me XHNBR të karboksiluar për të përmirësuar rezistencën në tërheqje të përbërjes.

NBR e karboksiluar me një sasi të përshtatshme të oksidit të zinkut jep një forcë tërheqëse më të lartë se NBR konvencionale.

7. EPDM

Përdorimi i EPDM gjysmë kristalor (përmbajtja e lartë e etilenit) jep qëndrueshmëri më të lartë në tërheqje.

8. EPDM reaktive

Zëvendësimi i EPDM i pamodifikuar me EPDM të modifikuar me anhidrid maleik 2% (fraksion masiv) në përzierjet me NR rrit forcën në tërheqje të përbërjeve NR/EPDM.

9. Xhel

Xhelët sintetikë si SBR në përgjithësi përmbajnë stabilizues. Megjithatë, kur përzihen përbërësit SBR në temperatura mbi 163°C, mund të prodhohen si xhel të lirshëm (që mund të përzihen) ashtu edhe xhel të ngushtë (të cilët nuk mund të përzihen dhe janë të pazgjidhshëm në tretës të caktuar). Të dy llojet e xhelit reduktojnë forcën në tërheqje të përbërjes. Prandaj, temperatura e përzierjes së SBR duhet të trajtohet me kujdes.

10. Vullkanizimi

Një mënyrë e rëndësishme për të përftuar rezistencë të lartë në tërheqje është optimizimi i densitetit të lidhjes së kryqëzuar, shmangia e nënsulfurizimit, pas vullkanizimit dhe shmangia e flluskave të gomës gjatë vullkanizimit për shkak të presionit të pamjaftueshëm ose përdorimit të komponentëve të paqëndrueshëm.

11. Vullkanizimi me rënie të presionit

Për produktet e vullkanizuara në autoklava, formimi i flluskave dhe reduktimi që rezulton në rezistencën në tërheqje mund të shmanget duke ulur gradualisht presionin deri në fund të vullkanizimit, kjo njihet si 'vullkanizimi i rënies së presionit'.

12. Koha dhe temperatura e vullkanizimit

Kohët më të gjata të vullkanizimit në temperatura më të ulëta rezultojnë në formimin e rrjeteve të lidhjeve me shumë squfur, densitet më të lartë të ndërlidhjes së squfurit dhe rrjedhimisht rezistencë më të lartë në tërheqje.

13. Rezistenca në tërheqje mund të përmirësohet me teknika më të mira të përzierjes për të përmirësuar shpërndarjen e mbushësve përforcues si karboni i zi, duke shmangur përzierjen e papastërtive ose përbërësve të mëdhenj të pashpërndarë.

14. Mbushëse

Për mbushës të tillë si karboni i zi ose silicë, zgjedhja e një madhësie të vogël grimcash me një sipërfaqe të madhe specifike mund të jetë efektive në përmirësimin e rezistencës në tërheqje. Duhet të shmangen mbushësit jo-përforcues ose mbushës si argjila, karbonati i kalciumit, talku, rëra kuarci etj.

15. E zezë karboni

Për të siguruar që karboni i zi është shpërndarë mirë, mbushja e tij duhet të rritet në nivelin optimal për të përmirësuar rezistencën në tërheqje. E zeza e karbonit me një madhësi të vogël grimcash do të ketë një sasi të ulët mbushjeje optimale. Rritja e sipërfaqes specifike të karbonit të zi dhe përmirësimi i shpërndarjes së karbonit të zi duke zgjatur ciklin e përzierjes mund të përmirësojë rezistencën në tërheqje të gomës.

16. E bardhë karboni e zezë

Përdorimi i silicës së precipituar me një sipërfaqe specifike të lartë mund të përmirësojë në mënyrë efektive rezistencën në tërheqje të përbërjes.

17. Plastifikues

Plastifikuesit duhet të shmangen nëse dëshironi rezistencë të lartë në tërheqje.

18. Gjatë vullkanizimit të përbërjeve NBR, vullkanizimi konvencional është më i vështirë për t'u shpërndarë në mënyrë të barabartë, prandaj, squfuri i trajtuar me karbonat magnezi do të shpërndahet më mirë në përbërjet polare si NBR. Nëse agjenti vullkanizues nuk shpërndahet mirë, forca në tërheqje mund të ndikohet seriozisht.

19. Rrjeti i ndërlidhjes me shumë squfur

Me sistemet konvencionale të vullkanizimit, rrjeti i ndërlidhjes dominohet nga lidhjet polisulfide; me EV, rrjeti i ndërlidhjes mbizotërohet nga lidhje sulfide të vetme dhe të dyfishta, e para që rezulton në një rezistencë më të lartë në tërheqje.

20. Rrjetet ndërlidhëse jonike

Komponimet e ndërlidhura jonike kanë një rezistencë më të lartë në tërheqje, sepse pikat e ndërlidhura mund të rrëshqasin dhe për këtë arsye të lëvizin pa u grisur.

21. Kristalizimi i stresit

Kombinimi i gomës natyrale dhe neoprenit që përmban kristalet e stresit në ngjitës do të ndihmojë në rritjen e rezistencës në tërheqje.