Điểm 1. Gãy xương đồng bộ sớm
1. Lực quán tính của bánh xe điều khiển và tải trọng không được tính đến.
2 Tải quá lớn hoặc bánh xe thụ động dừng do tai nạn, do đó làm tăng đáng kể lực tải.
3 Ròng rọc quá nhỏ và vành đai bị buộc phải uốn cong.
Giải pháp:
1 、 Cải thiện thiết kế.
2. Kiểm tra thiết kế và thay thế ròng rọc bằng một răng có nhiều răng hơn mức tối thiểu ban đầu.
3, xử lý, lưu trữ, cài đặt và vận hành nên được nhận thức đầy đủ và cẩn thận.
Điểm 2. Mắt vành đai đồng bộ
1 Không được phép song song của bánh xe.
2 、 Không đủ độ cứng ổ trục.
3 、 uốn của cạnh giữ của bánh xe.
4 Đường kính của ròng rọc nhỏ hơn chiều rộng của vành đai.
Giải pháp:
1 、 Hiệu chỉnh vị trí của ròng rọc.
2 Tăng độ cứng của ổ trục và sửa chữa chắc chắn.
3 Sửa các cạnh giữ hoặc thay thế nó.
4. Kiểm tra thiết kế.
Điểm 3. Sự hao mòn bề mặt răng dây đai
1 tải quá lớn.
2 Lực căng đai quá lớn.
3 Lớp bột mài mòn pha trộn.
4 Răng bánh xe thô.
Giải pháp:
1 、 Cải thiện thiết kế.
2 Điều chỉnh lực căng đai.
3 、 Cải thiện môi trường và tăng nắp bảo vệ.
4 、 Sửa chữa răng bánh xe nhẹ hoặc thay đổi ròng rọc.
Điểm 4. Răng vành đai đồng bộ bị gãy
1 、 Bỏ qua răng.
2. Tải trọng tai nạn cơ học thụ động tăng.
Giải pháp:
1. Kiểm tra thiết kế.
2 、 Điều chỉnh lực căng thích hợp.
3 Tăng đường kính của ròng rọc và tăng số lượng răng.
4 、 Loại trừ lỗi cơ học thụ động
Điểm 5. Vành đai đồng bộ với hao mòn lưng cao su
1 Xoay vòng xe căng bên ngoài bị chặn.
2 、 Bánh xe căng thẳng bên ngoài sai lệch.
3. Gặp phải khung của máy móc.
4 Trạng thái nhiệt độ thấp dài hạn.
Giải pháp:
1 、 Sửa chữa hoặc thay thế vòng bi bánh xe căng.
2 Sửa vị trí bánh xe căng.
3 、 Kiểm tra và sửa các bộ phận cơ học.
4 、 Cải thiện nhiệt độ môi trường.
Điểm 6. Làm mềm với sự ủng hộ.
1 Nhiệt độ cao
2 Dừng bánh xe căng.
3 Dầu dính.
Giải pháp:
1 、 Cải thiện nhiệt độ môi trường.
2 Kiểm tra và điều chỉnh bánh xe căng.
3 Không dính vào dầu hoặc thay đổi vành đai đồng bộ chống dầu.
Điểm 7. Vành đai nứt dọc
1 、 Vành đai thời gian chạy ra ngoài rìa ròng rọc.
2 Đai đồng bộ cuộn lên cạnh giữ của ròng rọc.
Giải pháp:
1 、 Điều chỉnh vị trí của ròng rọc vành đai.
2 Tăng cường độ cứng ổ trục và sửa chữa vững chắc.
Điểm 8. Gãy xương của bộ phận kéo căng
1 、 Tải và dỡ dây đai thời gian không chính xác.
2, trộn với các mảnh vụn hoặc dư lượng sắc nét và sắc nét.
Giải pháp:
1 Phương pháp chính xác để tải và dỡ đai đồng bộ.
2 、 Cải thiện môi trường. Thêm vỏ bảo vệ.
Điểm 9. Quá nhiều tiếng ồn khi chạy
1 Lực căng của vành đai đồng bộ là quá lớn.
2. Xác định sai song song của hai trục.
3 Chiều rộng của vành đai thời gian lớn hơn đường kính của ròng rọc.
4 Tải quá lớn.
5 、 Vành đai thời gian và răng ròng rọc vừa vặn.
Giải pháp:
1 、 Hạ hơn bánh xe căng (không có răng nhảy chiếm ưu thế).
2 、 Điều chỉnh định vị của ròng rọc.
3 、 Cải thiện thiết kế.
4 、 Cải thiện thiết kế.
5 Kiểm tra đai thời gian và ròng rọc.
Điểm 10. Còng ròng ròng rọc
1 tải quá lớn.
2 Sức căng của vành đai đồng bộ là quá lớn.
3 Vật liệu của ròng rọc không tốt.
4 、 Hàng loạt bụi mài mòn.
Giải pháp:
1 、 Cải thiện thiết kế.
2 、 Hạ lực căng.
3 Sử dụng vật liệu cứng với xử lý cứng trên bề mặt.
4 、 Cải thiện môi trường và tăng nắp bảo vệ.
