titik 1. narekahan mimiti sabuk sinkron
1. Gaya inersia tina kabayang disetir jeung beban disetir teu dicokot kana rekening.
2, Beban badag teuing atawa kabayang pasip eureun alatan kacilakaan, sahingga greatly ngaronjatkeun gaya beban.
3. Katrol leutik teuing sareng sabukna ditekuk sacara paksa.
Solusi:
1, Ningkatkeun desain.
2. Pariksa desain jeung ngaganti katrol jeung hiji kalawan leuwih huntu ti minimum aslina.
3, penanganan, neundeun, instalasi tur operasi kudu pinuh sadar tur ati.
Titik 2. Sabuk sinkron pamakean ujung sabuk
1, The paralelisme tina kabayang teu diwenangkeun.
2. Kaku bearing teu cukup.
3. Bending ujung panahan tina kabayang sabuk.
4. Diaméter katrol leuwih leutik batan lebar sabuk.
Solusi:
1, Calibrate posisi katrol.
2, Ningkatkeun rigidity of bearing jeung ngalereskeun eta pageuh.
3, Koréksi ujung panahan atawa ngaganti eta.
4. Pariksa desain.
Point 3.Synchronous sabuk huntu maké beungeut
1. Bebanna ageung teuing.
2, gaya tensioning sabuk badag teuing.
3. Lapisan bubuk abrasive anu abrasive.
4. huntu roda kasar.
Solusi:
1, Ningkatkeun desain.
2. Saluyukeun gaya tensioning sabuk.
3. Ningkatkeun lingkungan sareng ningkatkeun panutup pelindung.
4, ngalereskeun huntu kabayang lampu atawa ngarobah katrol nu.
Point 4. Huntu sabuk sinkron megatkeun kaluar
1. Gigi dileutikan.
2. Beban kacilakaan mékanis pasip nambahan.
Solusi:
1. Pariksa desain.
2, Saluyukeun gaya tensioning ditangtoskeun.
3, Ningkatkeun diaméter katrol jeung nambahan jumlah huntu.
4. Ngaluarkeun gagal mékanis pasip
Titik 5. Beubeur sinkron jeung maké backing karét sarta cracking
1, Rotasi kabayang tensioning éksternal diblokir.
2. Luar tensioning roda misalignment.
3. Papanggihan pigura mesin.
4, kaayaan suhu low jangka panjang.
Solusi:
1, Ngalereskeun atawa ngaganti bantalan kabayang tegangan.
2. Ngalereskeun posisi kabayang tegangan.
3. Mariksa jeung ngabenerkeun bagian mékanis.
4. Ningkatkeun suhu ambient.
Titik 6. Softening kalawan backing.
1. Suhu luhur
2. Tensioning roda eureun.
3. Minyak ketan.
Solusi:
1, Ningkatkeun suhu ambient.
2, Pariksa tur saluyukeun kabayang tensioning.
3, Ulah lengket minyak atawa ngarobah sabuk sinkron tahan minyak.
Titik 7. Beubeur longitudinal cracking
1, sabuk timing ngalir saluareun ujung katrol nu.
2, sabuk sinkron ngagulung nepi ujung panahan tina katrol nu.
Solusi:
1, Saluyukeun posisi katrol sabuk.
2, Ningkatkeun rigidity bearing jeung ngalereskeun pageuh.
Point 8. The narekahan sahiji bagian awak tensile
1, loading salah jeung unloading of timing belt.
2, dicampurkeun jeung lebu atawa résidu seukeut tur seukeut.
Solusi:
1, Metodeu bener loading na unloading sabuk sinkron.
2. Ngaronjatkeun lingkungan. Tambahkeun panutup pelindung.
Titik 9. Teuing noise nalika ngajalankeun
1, gaya tegangan sabuk sinkron badag teuing.
2. misalignment paralel tina dua sumbu.
3. Lebar sabuk timing langkung ageung tibatan diaméter katrol.
4. Bebanna ageung teuing.
5, The timing belts sarta huntu katrol pas kirang.
Solusi:
1, Turunkeun kabayang tensioning (henteu jumping huntu lumaku).
2. Saluyukeun posisi katrol sabuk.
3. Ningkatkeun desain.
4. Ningkatkeun desain.
5, Pariksa timing belts jeung katrol.
Titik 10. Sabuk katrol maké huntu
1. Bebanna ageung teuing.
2, The tegangan sabuk sinkron badag teuing.
3. Bahan katrol henteu saé.
4. Adulteration tina lebu abrasive.
Solusi:
1, Ningkatkeun desain.
2. Turunkeun gaya tensioning.
3, Paké bahan teuas kalayan perlakuan hardening dina beungeut cai.
4. Ningkatkeun lingkungan sareng ningkatkeun panutup pelindung.
