Punto 1. Sayo nga pagkabali sa synchronous belt
1. Ang inertia nga puwersa sa gimaneho nga ligid ug ang gimaneho nga karga wala gikonsiderar.
2, Ang load dako kaayo o ang passive wheel mihunong tungod sa usa ka aksidente, sa ingon sa hilabihan nga pagdugang sa load force.
3, Ang pulley gamay ra kaayo ug ang bakus kusog nga gibawog.
Solusyon:
1, Pauswaga ang disenyo.
2. Susiha ang disenyo ug ilisan ang pulley og usa nga adunay mas daghang ngipon kay sa orihinal nga minimum.
3, ang pagdumala, pagtipig, pag-instalar ug operasyon kinahanglan nga hingpit nga nahibal-an ug mabinantayon.
Punto 2. Kadungan nga pagsul-ob sa sidsid sa bakus sa bakus
1, Ang parallelism sa ligid dili gitugotan.
2, Dili igo nga pagdala sa rigidity.
3, Pagyukbo sa nagpabiling ngilit sa ligid sa bakus.
4, Ang diametro sa pulley mas gamay kay sa gilapdon sa bakus.
Solusyon:
1, I-calibrate ang positioning sa pulley.
2, Dugangi ang rigidity sa bearing ug ayuhon kini nga lig-on.
3, Itul-id ang retaining edge o ilisan kini.
4. Susiha ang disenyo.
Punto 3. Ang dungan nga pagsul-ob sa nawong sa ngipon sa ngipon
1, Ang load dako kaayo.
2, Ang kusog sa tension sa bakus dako kaayo.
3, Adulterated abrasive powder layer.
4, gahi nga mga ngipon sa ligid.
Solusyon:
1, Pauswaga ang disenyo.
2, I-adjust ang belt tensioning force.
3, Pauswaga ang palibot ug dugangi ang panalipod nga hapin.
4, ayohon ang gaan nga ligid sa ngipon o usba ang pulley.
Punto 4. Ang dungan nga mga ngipon sa bakus naputol
1, Nilaktaw nga ngipon.
2. Ang passive mekanikal nga aksidente nga load nagdugang.
Solusyon:
1. Susiha ang disenyo.
2, I-adjust ang husto nga tensioning force.
3, Dugangi ang diametro sa pulley ug dugangi ang gidaghanon sa mga ngipon.
4, Dili iapil ang passive mechanical failure
Punto 5. Synchronous belt nga adunay rubber backing wear ug cracking
1, Ang eksternal nga tensioning wheel rotation gibabagan.
2, Ang gawas nga tensioning wheel misalignment.
3. Makigkita sa bayanan sa makinarya.
4, Long-term ubos nga temperatura kahimtang.
Solusyon:
1, Ayuhon o ilisan ang tension wheel bearings.
2, Itul-id ang posisyon sa ligid sa tension.
3, Susiha ug ayoha ang mekanikal nga mga bahin.
4, Pagpauswag sa temperatura sa palibot.
Punto 6. Pagpahumok uban ang pagpaluyo.
1, Taas nga temperatura
2, Paghunong sa tensyon sa ligid.
3, sticky nga lana.
Solusyon:
1, Pauswaga ang temperatura sa palibot.
2, Susiha ug i-adjust ang tensioning wheel.
3, Ayaw pagpabilin sa lana o pag-ilis sa oil-resistant synchronous belt.
Punto 7. Belt longhitudinal cracking
1, Ang timing belt midagan lapas sa ngilit sa pulley.
2, Ang synchronous nga sinturon nagligid sa nagpabiling ngilit sa pulley.
Solusyon:
1, I-adjust ang posisyon sa belt pulley.
2, Pagpauswag sa pagkagahi sa bearing ug pag-ayo nga lig-on.
Punto 8. Ang bali sa tensile nga bahin sa lawas
1, Dili husto nga pagkarga ug pagdiskarga sa timing belt.
2, gisagol sa mga tinumpag o mahait ug mahait nga mga salin.
Solusyon:
1, Ang husto nga paagi sa pagkarga ug pagdiskarga sa dungan nga bakus.
2, Pagpauswag sa palibot. Idugang ang protective cover.
Punto 9. Sobra ka saba kon magdagan
1, Ang tensioning force sa synchronous belt dako kaayo.
2. Parallel misalignment sa duha ka wasay.
3, Ang gilapdon sa timing belt mas dako pa kay sa diametro sa pulley.
4, Ang load dako kaayo.
5, Ang timing belt ug pulley nga ngipon dili maayo.
Solusyon:
1, Ipaubos ang tensioning wheel (walay paglukso nga ngipon ang mopatigbabaw).
2, I-adjust ang positioning sa belt pulley.
3, Pauswaga ang disenyo.
4, Pagpauswag sa disenyo.
5, Susihon ang timing belt ug pulley.
Punto 10. Belt pulley tooth wear
1, Ang load dako kaayo.
2, Ang tensyon sa synchronous belt dako kaayo.
3, Ang materyal sa pulley dili maayo.
4, Adulterasyon sa abrasive abug.
Solusyon:
1, Pauswaga ang disenyo.
2, Ipaubos ang tensioning force.
3, Paggamit gahi nga materyal nga adunay pagpatig-a nga pagtambal sa ibabaw.
4, Pauswaga ang palibot ug dugangi ang panalipod nga hapin.
