Titik 1. Fraktur awal sabuk sinkron
1. Gaya inersia dari roda yang digerakkan dan beban yang digerakkan tidak diperhitungkan.
2 、 Beban terlalu besar atau roda pasif berhenti karena kecelakaan, sehingga sangat meningkatkan gaya beban.
3 、 Katrol terlalu kecil dan sabuknya ditekuk secara paksa.
Larutan:
1 、 Tingkatkan desain.
2. Periksa desain dan ganti katrol dengan satu dengan lebih banyak gigi dari minimum asli.
3, Penanganan, penyimpanan, pemasangan dan operasi harus sepenuhnya sadar dan hati -hati.
Titik 2. Keausan tepi sabuk sabuk sinkron
1 、 Paralelisme roda tidak diperbolehkan.
2 、 Kekakuan bantalan yang tidak mencukupi.
3 、 Bending tepi penahan roda sabuk.
4 、 Diameter katrol lebih kecil dari lebar sabuk.
Larutan:
1 、 Kalibrasi posisi katrol.
2 、 Tingkatkan kekakuan bantalan dan perbaiki dengan kuat.
3 、 Perbaiki tepi penahan atau ganti.
4. Periksa desainnya.
Titik 3. Pakaian Permukaan Gigi Sabuk Sinkron
1 、 Bebannya terlalu besar.
2 、 Gaya tensioning sabuk terlalu besar.
3 、 lapisan bubuk abrasif yang dipalsukan.
4 、 Gigi roda kasar.
Larutan:
1 、 Tingkatkan desain.
2 、 Sesuaikan gaya tegang sabuk.
3 、 Tingkatkan lingkungan dan tingkatkan penutup pelindung.
4 、 Perbaiki gigi roda ringan atau ganti katrol.
Poin 4. Gigi sabuk sinkron terputus
1 、 Tinggal gigi.
2. Beban kecelakaan mekanik pasif meningkat.
Larutan:
1. Periksa desainnya.
2 、 Sesuaikan gaya penegangan yang tepat.
3 、 Tingkatkan diameter katrol dan tingkatkan jumlah gigi.
4 、 Kecualikan kegagalan mekanik pasif
Titik 5. Sabuk Sinkron dengan Pakaian dan Retak Punggung Karet
1 、 Rotasi roda tensioning eksternal diblokir.
2 、 misalignment roda penegangan luar.
3. Temui bingkai mesin.
4 、 Keadaan suhu rendah jangka panjang.
Larutan:
1 、 Perbaiki atau ganti bantalan roda tegangan.
2 、 Perbaiki posisi roda tegangan.
3 、 Periksa dan perbaiki bagian mekanis.
4 、 Tingkatkan suhu sekitar.
Poin 6. Melembutkan dengan dukungan.
1 、 Suhu tinggi
2 、 Berhenti roda tegang.
3 、 minyak lengket.
Larutan:
1 、 Tingkatkan suhu sekitar.
2 、 Periksa dan sesuaikan roda tensioning.
3 、 Jangan menempel pada oli atau mengganti sabuk sinkron yang tahan minyak.
Titik 7. Retak longitudinal sabuk
1 、 Timing Belt berjalan di luar tepi katrol.
2 、 Sabuk sinkron menggulung tepi penahan katrol.
Larutan:
1 、 Sesuaikan posisi katrol sabuk.
2 、 Tingkatkan kekakuan bantalan dan perbaiki dengan kuat.
Poin 8. Fraktur bagian tubuh tarik
1 、 Memuat dan membongkar sabuk timing yang salah.
2, dicampur dengan puing -puing atau residu yang tajam dan tajam.
Larutan:
1 、 Metode pemuatan dan bongkar sabuk sinkron yang benar.
2 、 Meningkatkan lingkungan. Tambahkan penutup pelindung.
Poin 9. Terlalu banyak kebisingan saat berlari
1 、 Gaya tegang sabuk sinkron terlalu besar.
2. Misalignment paralel dari dua sumbu.
3 、 Lebar sabuk timing lebih besar dari diameter katrol.
4 、 Bebannya terlalu besar.
5 、 Sabuk timing dan gigi katrol pas dengan buruk.
Larutan:
1 、 Turunkan roda tegang (tidak ada gigi melompat yang berlaku).
2 、 Sesuaikan posisi katrol sabuk.
3 、 Tingkatkan desain.
4 、 Tingkatkan desain.
5 、 Periksa sabuk waktu dan katrol.
Poin 10. Pakaian gigi katrol
1 、 Bebannya terlalu besar.
2 、 Ketegangan sabuk sinkron terlalu besar.
3 、 Bahan katrol tidak bagus.
4 、 Pemalsuan debu abrasif.
Larutan:
1 、 Tingkatkan desain.
2 、 Turunkan gaya tegang.
3 、 Gunakan bahan keras dengan perlakuan pengerasan di permukaan.
4 、 Tingkatkan lingkungan dan tingkatkan penutup pelindung.
