Titik 1. Patah awal sabuk sinkron
1. Pasukan inersia saka setir mimpin lan mbukak mimpin ora dijupuk menyang akun.
2, Beban gedhe banget utawa rodha pasif mandheg amarga kacilakan, saéngga nambah kekuwatan beban.
3. Katrol cilik banget lan sabuk dipeksa ditekuk.
Solusi:
1. Ngapikake desain.
2. Priksa desain lan ngganti katrol karo siji untu luwih saka minimal asli.
3, nangani, panyimpenan, instalasi lan operasi kudu kebak weruh lan ati-ati.
Point 2. Sabuk sinkron pinggiran nyandhang
1, Paralelisme rodha ora diidini.
2. Kaku bantalan sing ora cukup.
3. Bending pinggiran penahan roda sabuk.
4. Dhiameter katrol luwih cilik tinimbang jembar sabuk.
Solusi:
1. Kalibrasi posisi katrol.
2. Tambah rigidity saka prewangan lan ndandani iku kuwat.
3. Mbenerake pinggiran retaining utawa ngganti.
4. Priksa desain.
Point 3.Sinkron sabuk waos lumahing nyandhang
1. Bebane gedhe banget.
2. Sabuk tensioning pasukan gedhe banget.
3. Lapisan bubuk abrasif sing dirusak.
4. Gigi roda kasar.
Solusi:
1. Ngapikake desain.
2. Nyetel gaya tensioning sabuk.
3. Ngapikake lingkungan lan nambah tutup protèktif.
4. Ndandani untu rodha cahya utawa ngganti katrol.
Titik 4. untu sabuk sinkron putus
1. Gigi gingsul.
2. Beban kacilakan mekanik pasif mundhak.
Solusi:
1. Priksa desain.
2. Nyetel gaya tensioning sing tepat.
3. Tambah diameteripun katrol lan nambah jumlah untu.
4. Ngilangi kegagalan mekanik pasif
Point 5. Sabuk sinkron karo karet backing nyandhang lan retak
1, rotasi roda tensioning eksternal diblokir.
2. Outer tensioning wheel misalignment.
3. Temokake pigura mesin.
4. Long-term kahanan suhu kurang.
Solusi:
1, Ndandani utawa ngganti bantalan roda tension.
2. Mbenerake posisi tension wheel.
3. Priksa lan mbenerake bagean mekanik.
4. Ngapikake suhu sekitar.
Titik 6. Softening karo backing.
1. Suhu dhuwur
2. Tensioning wheel stop.
3. lenga ketan.
Solusi:
1. Ngapikake suhu sekitar.
2. Priksa lan nyetel tensioning wheel.
3. Aja kelet lenga utawa ngganti sabuk sinkron tahan lenga.
Titik 7. Sabuk longitudinal retak
1. Timing belt mlaku ngluwihi pinggiran katrol.
2. Sabuk sinkron nggulung pinggiran penahan katrol.
Solusi:
1. Nyetel posisi katrol sabuk.
2. Nambah kaku prewangan lan ndandani kuwat.
Titik 8. Patah bagean awak sing ditarik
1, loading lan unloading saka timing belt salah.
2, dicampur karo lebu utawa residu sing cetha lan cetha.
Solusi:
1, Cara sing bener loading lan unloading sabuk sinkron.
2. Ningkatake lingkungan. Tambah tutup protèktif.
Titik 9. Kakehan swara nalika mlaku
1, Kekuwatan tensioning sabuk sinkron gedhe banget.
2. Misalignment podo saka loro sumbu.
3. Jembaré sabuk wektu luwih gedhe tinimbang diameter katrol.
4. Bebane gedhe banget.
5. Timing belt lan untu katrol pas.
Solusi:
1, Mudhunake roda tensioning (ora ana untu sing mlumpat).
2. Nyetel posisi katrol sabuk.
3. Ngapikake desain.
4. Ngapikake desain.
5. Priksa timing belt lan pulley.
Point 10. Sabuk katrol nyandhang waos
1. Bebane gedhe banget.
2. Ketegangan sabuk sinkron gedhe banget.
3. Bahan katrol ora apik.
4. Campuran bledug abrasif.
Solusi:
1. Ngapikake desain.
2. Ngurangi gaya tensioning.
3, Gunakake materi hard karo perawatan hardening ing lumahing.
4. Nambah lingkungan lan nambah tutup protèktif.
