1-пункт. Синхрондуу курдун эрте сынышы
1. Айдалган дөңгөлөктүн инерция күчү жана айдалуучу жүк эсепке алынбайт.
2、 Жүк өтө чоң же пассивдүү дөңгөлөк кырсыктан улам токтоп калып, жүктүн күчүн бир топ жогорулатат.
3、Чыгырык өтө кичинекей жана кур күчтөп ийилген.
Чечим:
1、Дизайнды өркүндөтүңүз.
2. Конструкцияны текшерип, шкивди баштапкы минималдуудан көп тиштери менен алмаштырыңыз.
3, иштетүү, сактоо, орнотуу жана иштетүү толугу менен кабардар жана этият болушу керек.
2-пункт. Синхрондуу кайыш кур четинин эскириши
1、Дөңгөлөктүн параллелизмине жол берилбейт.
2, Подшипниктин катуулугу жетишсиз.
3、Белме дөңгөлөктүн кармап турган четинин ийилиши.
4, шкивдин диаметри курдун туурасынан кичине.
Чечим:
1, шкивтин жайгашуусун калибрлөө.
2, Подшипниктин катуулугун жогорулатып, аны бекем бекитиңиз.
3、Тутуучу четин оңдоңуз же алмаштырыңыз.
4. Дизайнды текшериңиз.
Point 3.Synchronous кур тиш бетинин эскирүү
1、жүк өтө чоң.
2、Келди чыңдоо күчү өтө чоң.
3、Бузулган абразивдик порошок катмары.
4, орой дөңгөлөк тиштери.
Чечим:
1、Дизайнды өркүндөтүңүз.
2、Келди чыңдоо күчүн тууралаңыз.
3, Айлана-чөйрөнү жакшыртуу жана коргоочу жабууну көбөйтүү.
4、Жарык дөңгөлөктүн тиштерин оңдоңуз же шкивди алмаштырыңыз.
4-пункт. Синхрондуу кайыш тиштери сынып
1, Өткөрүлгөн тиштер.
2. Пассивдүү механикалык авария жүгү көбөйөт.
Чечим:
1. Дизайнды текшериңиз.
2、Туура чыңдоо күчүн тууралаңыз.
3, шкив диаметрин көбөйтүү жана тиш санын көбөйтүү.
4, Пассивдүү механикалык бузулууну кошпоңуз
5-пункт. Резина таянычынын эскириши жана жарылып кеткен синхрондуу кур
1、Тышкы чыңдоо дөңгөлөкүнүн айлануусу бөгөттөлгөн.
2、Тышкы чыңдоо дөңгөлөктөрүнүн туура эмес түзүлүшү.
3. Машинанын рамкасы менен таанышуу.
4, Узак мөөнөттүү төмөнкү температура абалы.
Чечим:
1、Чыңалуучу дөңгөлөк подшипниктерин оңдоңуз же алмаштырыңыз.
2、Чыңалуу дөңгөлөктүн абалын тууралаңыз.
3、Механикалык бөлүктөрүн текшерүү жана оңдоо.
4, Айлана-чөйрөнүн температурасын жакшыртуу.
6-пункт. Арка менен жумшартуу.
1, Жогорку температура
2, чыңдоо дөңгөлөктү токтотуу.
3, жабышчаак май.
Чечим:
1, Айлана-чөйрөнүн температурасын жакшыртуу.
2、Тартуу дөңгөлөктү текшериңиз жана тууралаңыз.
3、Майга жабышпаңыз же майга туруктуу синхрондук курду алмаштырбаңыз.
7-пункт. Белдин узунунан жарака кетиши
1、Убакыт куру шкивдин четинен чыгып кетет.
2、Синхрондуу кур шкивтин кармап турган четин өйдө жылдырат.
Чечим:
1、Тас шкивинин абалын тууралаңыз.
2, Подшипниктин катуулугун жогорулатып, бекем орнотуңуз.
8-пункт. Дененин тартылуучу бөлүгүнүн сынышы
1、Убакыт курун туура эмес жүктөө жана түшүрүү.
2, таштанды же курч жана курч калдыктары менен аралашкан.
Чечим:
1、синхрондуу курду жүктөө жана түшүрүүнүн туура ыкмасы.
2, Айлана-чөйрөнү жакшыртуу. коргоочу капкагын кошуу.
9-пункт. Чуркап жатканда өтө көп ызы-чуу
1、Синхрондуу курдун чыңалуу күчү өтө чоң.
2. Эки октун параллелдүү туура эмес жайгашуусу.
3、Убакыт курунун туурасы шкивдин диаметринен чоңураак.
4、Жүк өтө чоң.
5、Убакыт кур жана шкив тиштери начар туура келет.
Чечим:
1、Тартуу дөңгөлөктү түшүрүңүз (секирүү тиштери басымдуулук кылбайт).
2、Тас шкивинин жайгашуусун тууралаңыз.
3, Дизайнды жакшыртуу.
4、Дизайнды өркүндөтүңүз.
5、Убакыт курун жана шкивди текшериңиз.
Point 10.Belt шкив тиш кийүү
1、жүк өтө чоң.
2、синхрондуу курдун чыңалуусу өтө чоң.
3, шкивдин материалы жакшы эмес.
4、абразивдүү чаңды бурмалоо.
Чечим:
1、Дизайнды өркүндөтүңүз.
2, чыңдоо күчүн түшүрүңүз.
3、Катуу материалды бетинде катуулатуу менен колдонуңуз.
4、Айлана-чөйрөнү жакшыртуу жана коргоочу жабууну көбөйтүү.
