PUNTU 1. Frattura prima di cinturione sincronica

1. A forza inerzia di a rota guidata è u carricu guidatu ùn hè micca pigliatu in contu.

2, a carica hè troppu grande o a rota passiva si ferma per un accidente, dunque aumentendu assai a forza di carica.

3, u pulittu hè troppu chjucu è u cinturione hè forzatu curvatu.

Soluzione:

1, migliurà u disignu.

2. Verificate u disignu è rimpiazzà a pulizza cun unu cù più denti chì u minimu originale.

3, manipulazione, almacenamentu, installazione è operazione deve esse cumplettamente cuscenti è attenti.

Puntu 2. Cinturione di cinturione sincrona

1, u parallelismu di a rota ùn hè micca permessa.

2, rigidità insufficiente chì portava.

3, piegatura di u bordu di retenimentu di a rota di cintura.

4, u diametru di a polia hè più chjuca quella di a larghourata di u cinturione.

Soluzione:

1, calibrate a pusizione di a pulita.

2, Aumentate a rigidità di u cuscinettu è fissallu fermu.

3, corregge u bordu di retenimentu o rimpiazzallu.

4. Verificate u disignu.

Puntate u vestitu di a superficia di denti di denti 3.sincrona

1, a carica hè troppu grande.

2, a forza di tensione di u cinturione hè troppu grande.

3, capa abrasiva adulterata.

4, denti di rota dure.

Soluzione:

1, migliurà u disignu.

2, aghjustate a forza di tenenza di cinturione.

3, migliurà l'ambiente è aumentanu a copertina protettiva.

4, riparà i denti di rota di luce o cambià a puliera.

Puntu 4. I denti di cinturione sincronica

1, saltò i denti.

2. A carica di l'accidentu meccanica passiva aumenta.

Soluzione:

1. Verificate u disignu.

2, aghjustà a forza di tensione adatta.

3, Aumentà u diametru di u polu è aumentà u numeru di denti.

4, escludenu fallimentu meccanicu passivu

PUNTU 5. Cinturione sincronica cù un vestitu di backing di gomma è cracking

1, a rotazione di a rota esterna hè bluccata.

2, tinta di tensione di tensione esterna.

3. Scontre u quadru di a machina.

4, statu di temperatura à longu andà.

Soluzione:

1, riparà o rimpiazzà i cuscinetti di a tensione di tensione.

2, curretta a pusizione di a tensione di a tensione.

3, verificate è corregge e parte meccaniche.

4, migliurà a temperatura ambientale.

Puntate 6. Addisperu cù u backing.

1, temperatura alta

2, stop di rota di tensione.

3, oliu appiccicatu.

Soluzione:

1, migliurà a temperatura ambientale.

2, Verificate è aghjustate a rota di tensione.

3, ùn ferite micca à l'oliu o cambià a cintura sincronica resistente à l'oliu.

Puntate 7. Celo Longitudinal Cracking

1, u cinturione di timing viaghja al di là di u latu di a pulse.

2, cinturione sincronica rutina u bordu di ritmu di a pulizza.

Soluzione:

1, aghjustate a pusizione di a puliera di cinturione.

2, rinfurzà a rigidità chì currisponde è risolve fermamente.

Puntu 8. A frattura di a parte di u corpu tensile

1, carica sbagliata è scarica di cinturione di timing.

2, mischju cù i detriti o i residus chjude è taglienti.

Soluzione:

1, u metudu currettu di carricà è di scaricamentu cinturione sincronicu di scaricamentu.

2, migliurà l'ambiente. Aghjunghjite a copertura protettiva.

PUNTU 9. Troppu rumore quandu corre

1, a forza di tensione di cinturione sincronica hè troppu grande.

2. Parallele misalignamentu di i dui assi.

3, a larghezza di u cinturamentu di u timinu hè più grande ch'è u diametru di u pulmule.

4, a carica hè troppu grande.

5, u cinturione di timing è i denti di pulse si adattanu male.

Soluzione:

1, inferiore a rota di tensione (senza denti di saltà).

2, aghjustà a pusizione di u saltu di u cinturione.

3, migliurà u disignu.

4, migliurà u disignu.

5, verificate u cinturione di timing è puliera.

Point 10.Belt Wear Dothing Tooth

1, a carica hè troppu grande.

2, a tensione di cinturione sincronica hè troppu grande.

3, u materiale di a pulizza ùn hè micca bè.

4, adultrazione di a polvera abrasiva.

Soluzione:

1, migliurà u disignu.

2, inferiore a forza di tensione.

3, Utilizate u materiale duru cù u trattamentu difficiule nantu à a superficia.

4, migliurà l'ambiente è aumentate a copertina protettiva.