Punt 1. Iere fraktuer fan syngronyske riem
1. De inertia-krêft fan it oandreaun tsjil en de oandreaune lading wurdt net rekken holden.
2, de lading is te grut as it passive tsjil-stopt fanwege in ûngelok, dus sterk de ladingmacht fergrutsje.
3, de pulley is te lyts en de riem is benaud oer.
Oplossing:
1, ferbetterje it ûntwerp.
2 Kontrolearje it ûntwerp en ferfang de pulley mei ien mei ien tosken dan it orizjinele minimum.
3, ôfhanneling, opslach, ynstallaasje en operaasje moatte folslein bewust wêze en foarsichtich.
PUNT 2. Synchronous riem riem edge wear
1, it parallelisme fan it tsjil is net tastien.
2, net genôch lager rigiditeit.
3, bûge fan 'e behâldste râne fan it riemwiel.
4, de diameter fan 'e Pulley is lytser dan de breedte fan' e riem.
Oplossing:
1, kalibrearje de posysje fan 'e katam.
2, ferheegje de styfheid fan it dragen en fix it stevich.
3, korrigearje de behâlden râne as ferfange it.
4. Kontrolearje it ûntwerp.
PUNT 3.Synchronous Beltooth-tosflak wear
1, de lading is te grut.
2, riemspanning krêft is te grut.
3, ferovere abrasive poeder laach.
4, rûge wiel tosken.
Oplossing:
1, ferbetterje it ûntwerp.
2, oanpasse de krêft fan riem.
3, ferbetterje de omjouwing en ferheegje de beskermjende dekking.
4, reparearje it ljochtwiel tosken of feroarje de katrol.
PUNT 4. Synchronous riem tosken brekke út
1, oerslein tosken.
2. Passive meganyske ûngelok-lading nimt ta.
Oplossing:
1 kontrolearje it ûntwerp.
2, oanpasse de juste spanningkrêft.
3 Fergrutsje de diameter fan 'e Pulley en ferheegje it oantal tosken ferheegje.
4, útslute passive meganyske mislearring
Punt 5. Synchrone riem mei rubberen backing wear en cracking
1, de eksterne speningrotaasje is blokkearre.
2, uterlike spanningsjekisjatyf.
3 tsjinkomme it ramt fan 'e masjine.
4, lange termyn lege temperatuersteat.
Oplossing:
1, reparearje of ferfange de spanningwielleden.
2, korrigearje de posysje fan spanningwiel.
3, kontrolearje en korrigearje de meganyske dielen.
4, ferbetterje de omjouwingstemperatuer.
PUNT 6. Slachend mei backing.
1, hege temperatuer
2, spanning stopje.
3, kleverige oalje.
Oplossing:
1, ferbetterje de omjouwingstemperatuer.
2, kontrolearje en oanpasse it spanning tsjil.
3, net fêsthâlde oan oalje of feroarje de oalje-resistinte synchrone riem.
PUNT 7. BELT LONLITUDINAL CRACKING
1, de timing riem rint boppe de râne fan 'e katam.
2, synchrone riem rôlet de behâld fan 'e râne fan' e katrôven op.
Oplossing:
1, oanpasse de posysje fan 'e riemolol.
2, ferbetterje de lager rigiditeit en fix stevich.
PUNT 8. De fraktuer fan it Tensile lichemsdiel
1, ferkearde laden en lossen fan timingriem.
2, mingd mei ôffal as skerpe en skerpe resten.
Oplossing:
1, de juste metoade foar it laden en lossen fan syngronyske riem.
2, ferbetterje de omjouwing. Beskermje beskermjende dekking tafoegje.
PUNT 9. Tefolle lûd by it rinnen
1, spanningkrêft fan synchronous riem is te grut.
2. Parallelle ferkearde oanpassing fan 'e twa assen.
3, de breedte fan 'e timingriem is grutter dan de diameter fan' e katrol.
4, de lading is te grut.
5, de timing riem en pulley tosken passe min.
Oplossing:
1, leger it spanningwiel (gjin springende tosken hearskje).
2, oanpasse de posysje fan 'e riemololamme.
3, ferbetterje it ûntwerp.
4, ferbetterje it ûntwerp.
5 Kontrolearje de timingriem en pulley.
PUNT 10.BELT PULLE TOCHE WEAR
1, de lading is te grut.
2, de spanning fan syngronyske riem is te grut.
3, it materiaal fan 'e katrol is net goed.
4, adulteraasje fan abrasyf stof.
Oplossing:
1, ferbetterje it ûntwerp.
2, leger de spanningkrêft.
3, brûk hurd materiaal mei ferhurde behanneling op it oerflak.
4, ferbetterje de omjouwing en ferheegje de beskermjende dekking.
