Punkt 1. Wczesne pęknięcie pasa synchronicznego

1. Nie uwzględnia się siły bezwładności napędzanego koła i napędzanego obciążenia.

2. Obciążenie jest zbyt duże lub koło pasywne zatrzymuje się w wyniku wypadku, co znacznie zwiększa siłę obciążenia.

3. Koło pasowe jest za małe i pasek jest mocno zagięty.

Rozwiązanie:

1. Popraw projekt.

2. Sprawdź konstrukcję i wymień koło pasowe na takie, które ma więcej zębów niż oryginalne minimum.

3, obsługa, przechowywanie, instalacja i obsługa powinny być w pełni świadome i ostrożne.

Punkt 2. Zużycie krawędzi paska synchronicznego

1. Równoległość koła jest niedozwolona.

2. Niewystarczająca sztywność łożyska.

3, Zagięcie krawędzi ustalającej koła pasowego.

4. Średnica koła pasowego jest mniejsza niż szerokość paska.

Rozwiązanie:

1、Skalibrować położenie koła pasowego.

2. Zwiększ sztywność łożyska i mocno je zamocuj.

3、Popraw krawędź ustalającą lub wymień ją.

4. Sprawdź projekt.

Punkt 3. Zużycie powierzchni zębów paska synchronicznego

1. Obciążenie jest zbyt duże.

2. Siła naciągu paska jest zbyt duża.

3. Zafałszowana warstwa proszku ściernego.

4, Szorstkie zęby kół.

Rozwiązanie:

1. Popraw projekt.

2、Wyreguluj siłę naciągu paska.

3、Popraw środowisko i zwiększ osłonę ochronną.

4、Napraw zęby koła lekkiego lub wymień koło pasowe.

Punkt 4. Wyłamują się zęby paska synchronicznego

1. Pominięte zęby.

2. Zwiększa się bierne mechaniczne obciążenie wypadkowe.

Rozwiązanie:

1. Sprawdź projekt.

2、Wyreguluj odpowiednią siłę napinającą.

3、Zwiększ średnicę koła pasowego i liczbę zębów.

4. Wyklucz pasywną awarię mechaniczną

Punkt 5. Pas synchroniczny ze zużyciem i pękaniem podkładki gumowej

1. Zewnętrzny obrót koła napinającego jest zablokowany.

2. Niewspółosiowość zewnętrznego koła napinającego.

3. Spotkaj się z ramą maszyny.

4, Długoterminowy stan niskiej temperatury.

Rozwiązanie:

1、Napraw lub wymień łożyska kół napinających.

2、Popraw położenie koła napinającego.

3、Sprawdź i popraw części mechaniczne.

4、Popraw temperaturę otoczenia.

Punkt 6. Zmiękczanie podkładem.

1, Wysoka temperatura

2. Blokada koła napinającego.

3. Lepki olej.

Rozwiązanie:

1、Popraw temperaturę otoczenia.

2. Sprawdź i wyreguluj koło napinające.

3. Nie przyklejaj się do oleju i nie wymieniaj olejoodpornego paska synchronicznego.

Punkt 7. Pękanie wzdłużne pasa

1. Pasek rozrządu wystaje poza krawędź koła pasowego.

2. Pasek synchroniczny zwija krawędź ustalającą koła pasowego.

Rozwiązanie:

1、Wyreguluj położenie koła pasowego.

2. Zwiększ sztywność łożyska i mocno zamocuj.

Punkt 8. Złamanie rozciągliwej części korpusu

1. Nieprawidłowy załadunek i rozładunek paska rozrządu.

2, zmieszany z gruzem lub ostrymi i ostrymi pozostałościami.

Rozwiązanie:

1, Prawidłowa metoda załadunku i rozładunku pasa synchronicznego.

2. Popraw środowisko. Dodaj osłonę ochronną.

Punkt 9. Zbyt duży hałas podczas pracy

1. Siła naciągu paska synchronicznego jest zbyt duża.

2. Równoległe przesunięcie dwóch osi.

3. Szerokość paska rozrządu jest większa niż średnica koła pasowego.

4. Obciążenie jest zbyt duże.

5. Pasek rozrządu i zęby koła pasowego są słabo dopasowane.

Rozwiązanie:

1、Opuść koło napinające (nie występują przeskakujące zęby).

2、Wyreguluj położenie koła pasowego.

3、Ulepsz projekt.

4、Ulepsz projekt.

5、Sprawdź pasek rozrządu i koło pasowe.

Punkt 10. Zużycie zębów koła pasowego

1. Obciążenie jest zbyt duże.

2. Napięcie paska synchronicznego jest zbyt duże.

3. Materiał koła pasowego nie jest dobry.

4. Zafałszowanie pyłu ściernego.

Rozwiązanie:

1. Popraw projekt.

2. Zmniejsz siłę napinającą.

3、Użyj twardego materiału z obróbką utwardzającą na powierzchni.

4, popraw środowisko i zwiększ osłonę ochronną.