Hvordan redusere kostnadene ved å blande gummi
I den svært konkurranseutsatte verdenen til gummiindustrien er kostnadene ved blanding avgjørende for den økonomiske suksessen til et produkt. Det er mulig å utvikle en sammensatt formulering som møter kundens behov både når det gjelder ytelse, men som avvises av kunden fordi den er for dyr.
I tillegg selges gummiprodukter vanligvis i volum i stedet for vekt (støpte produkter er vanligvis dimensjonert). Derfor er det fornuftig å sammenligne 'kostnaden per volum' i stedet for 'kostnaden per vekt' av gummien.
Følgende scenarier kan redusere de økonomiske kostnadene for forbindelsen. Merk: Disse generelle eksperimentelle scenariene er kanskje ikke aktuelle for hvert enkelt tilfelle. Enhver variabel som reduserer kostnadene vil definitivt påvirke andre egenskaper, på godt og vondt.
1. Carbon black/mykner
Å velge en høy strukturell kjønrøk og bruke en høy fyllolje vil holde modulen til forbindelsen konstant mens kostnadene går ned.
2. Carbon black fyllmengde
Vurder å velge lavt strukturert og lite spesifikt overflateareal carbon black, fordi denne carbon black ikke bare er billigere, men også har høy fyllmengde, noe som effektivt kan redusere kostnadene for gummi.
Velg ultra-lav strukturert semi-forsterket carbon black, fordi det kan fylles i store mengder, noe som effektivt kan redusere kostnadene for gummi.
Velg lavt spesifikt overflateareal og lavt strukturert kjønrøk for å fylle høykostgummi, og hold viskositeten til gummi ikke for høy, slik at gummien kan sprøytestøpes eller vulkaniseres med andre metoder, og kostnadene vil reduseres moderat.
3. Silika
For lav rullemotstand og god sklimotstand brukes ofte silika som fyllstoff og et organosilan-koblingsmiddel. Silankoblingsmidler er dyre, og hvis en svært liten mengde silankoblingsmiddel kan brukes og ytelsen til forbindelsen forblir uendret, kan kostnadene for forbindelsen reduseres betydelig. En vanlig praksis er å bruke silika med et høyt hydroksylinnhold på overflaten, da det har blitt studert for å være lettere koblet. Således, med flere hydroksylgrupper i forbindelsen, er mindre silankoblingsmiddel nødvendig og de samme mekaniske egenskapene opprettholdes mens kostnadene reduseres.
4. Fyllstoff
I TIO2-fylte hvite forbindelser kan andre rimelige hvite fyllstoffer (som vannvasket leire, kalsiumkarbonat, blekemiddel etc.) vurderes å erstatte noe av TIO2, og blandingen vil fortsatt ha en viss dekkevne og hvithet.
I silikafylte slitebaneforbindelser kan erstatning av noe av silikaen med carbon black-silica bifasiske fyllstoffer også redusere kostnadene for forbindelsen, fordi det kan redusere mengden silankoblingsmiddel, og også redusere varmebehandlingstrinnet i blandeprosessen.
Å fylle gummien med kalsiumkarbonat vil redusere kostnadene for gummien betydelig. Likeledes vil leire redusere kostnadene for limet betydelig.
Selv om tettheten til talkum (2,7 g/cm3) er større enn for kjønrøk (1,8 g/cm3), hvis 1,5 deler (i massevis) talkum brukes i stedet for 1 del (i masse) kjønrøk, kan kostnadene for forbindelsen reduseres. I tillegg vil talkumpulveret øke ekstruderingshastigheten og forbedre produksjonen, noe som indirekte vil redusere kostnadene.
5. Tetthetsreduksjon
Gummiprodukter prises vanligvis etter volum i stedet for vekt. Hvis du endrer gummiformelen for å gjøre tettheten lavere, samtidig som prisen per volumenhet holdes uendret, kan du indirekte redusere kostnadene. For eksempel ved å erstatte CR med NBR, faller kostnaden per volumenhet gummi, forutsatt at andre endringer i gummien ikke oppveier denne kostnadsfordelen.
6. har erstattet to-trinns blanding med additiv blanding.
Hvis det er mulig, kan erstatning av to-trinns blanding med ett-trinns blanding gjennom energikontrollteknikker og effektiv prosessenergitesting også redusere kostnadene.
7. Prosesshjelpemidler
Bruk av prosesshjelpemidler kan forbedre ekstruderings- eller kalandreringshastigheten til forbindelsen, og dermed redusere kostnadene.
8. FKM/ACM-blanding
Ved å erstatte ren FKM med peroksidherdet FKM/ACM-blanding (Dai-El AG-1530) kan gummien få bedre varme- og oljebestandighet.