چگونه می توان هزینه لاستیک ترکیب را کاهش داد

در دنیای بسیار رقابتی صنعت لاستیک ، هزینه ترکیب برای موفقیت اقتصادی یک محصول بسیار مهم است. می توان یک فرمول مرکب را تهیه کرد که نیازهای مشتری را از نظر هر دو عملکرد برآورده می کند ، اما توسط مشتری رد می شود زیرا بسیار گران است.

علاوه بر این ، محصولات لاستیکی به طور کلی توسط حجم و نه وزن به فروش می رسند (محصولات قالب بندی شده به طور کلی اندازه هستند). بنابراین ، منطقی است که 'هزینه در هر حجم' را به جای 'هزینه در هر وزن' لاستیک مقایسه کنیم.

سناریوهای زیر ممکن است هزینه اقتصادی این ترکیب را کاهش دهد. توجه: این سناریوهای تجربی عمومی ممکن است برای هر مورد خاص کاربردی نباشد. هر متغیری که هزینه را کاهش می دهد قطعاً بر سایر خصوصیات تأثیر می گذارد ، برای بهتر یا بدتر.

1. کربن سیاه/پلاستیک ساز

انتخاب کربن ساختاری بالا سیاه و استفاده از روغن پر کننده بالا ، مدول ترکیب را در حالی که هزینه پایین می آید ثابت نگه می دارد.

2. مقدار پر کردن کربن سیاه

در نظر بگیرید انتخاب کربن کربن با سطح کم ساختار یافته و کم سطح را انتخاب کنید ، زیرا این سیاه کربن نه تنها ارزان تر است ، بلکه دارای مقدار پر شدن بالایی نیز هست ، که می تواند به طور موثری هزینه لاستیک را کاهش دهد.

کربن نیمه تقویت شده ساختاری فوق العاده کم ساخت را انتخاب کنید ، زیرا می توان آن را به مقدار زیادی پر کرد ، که می تواند به طور موثری هزینه لاستیک را کاهش دهد.

برای پر کردن لاستیک با هزینه بالا ، مساحت کم و کم کربن ساختاری کم را انتخاب کنید و ویسکوزیته لاستیک را خیلی زیاد نگه دارید ، به طوری که لاستیک با استفاده از روش های دیگر تزریق یا تزریق می شود و هزینه آن به طور متوسط ​​کاهش می یابد.

3 سیلیس

برای مقاومت در برابر نورد کم و مقاومت در برابر لغزش خوب ، اغلب از سیلیس به عنوان پرکننده استفاده می شود و از یک ماده اتصال دهنده ارگانوسیلان استفاده می شود. عوامل جفت سیلان گران هستند و اگر مقدار کمی از ماده اتصال سیلان استفاده شود و عملکرد این ترکیب بدون تغییر باقی بماند ، می توان هزینه این ترکیب را تا حد زیادی کاهش داد. یک روش معمول استفاده از سیلیس با محتوای هیدروکسیل سطح بالا است ، زیرا مورد مطالعه قرار گرفته است تا راحت تر همراه باشد. بنابراین ، با وجود گروه های هیدروکسیل بیشتر در ترکیب ، به ماده اتصال کمتر سیلان نیاز است و در حالی که هزینه کاهش می یابد ، همان خواص مکانیکی حفظ می شود.

4. پرکننده

در ترکیبات سفید پر از TiO2 ، سایر پرکننده های سفید کم هزینه (مانند خاک رس آب شسته شده ، کربنات کلسیم ، ماده سفید کننده و غیره) را می توان جایگزین برخی از TiO2 کرد و این ترکیب هنوز از ظرفیت پوشش و سفیدی خاصی برخوردار خواهد بود.

در ترکیبات آج پر از سیلیس ، تعویض برخی از سیلیس با پرکننده های دو فازی سیاه و سفید سیلیس کربن نیز می تواند هزینه این ترکیب را کاهش دهد ، زیرا می تواند مقدار ماده اتصال اتصال سیلان را کاهش دهد و همچنین مرحله عملیات حرارتی را در فرآیند اختلاط کاهش دهد.

پر کردن لاستیک با کربنات کلسیم ، هزینه لاستیک را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. به همین ترتیب ، خاک رس به میزان قابل توجهی هزینه چسب را کاهش می دهد.

اگرچه چگالی تالک (2.7G/cm3) از کربن سیاه (1.8 گرم در سانتی متر 3) بیشتر است ، اگر 1.5 قسمت (توسط جرم) تالک به جای 1 قسمت (توسط جرم) سیاه کربن استفاده شود ، هزینه این ترکیب کاهش می یابد. علاوه بر این ، پودر تالک سرعت اکستروژن را افزایش داده و بازده را بهبود می بخشد ، که به طور غیرمستقیم هزینه را کاهش می دهد.

5. کاهش چگالی

محصولات لاستیکی معمولاً به جای وزن از نظر حجم قیمت می شوند. اگر فرمول لاستیکی را تغییر دهید تا چگالی پایین تر شود ، در حالی که قیمت هر واحد را بدون تغییر نگه دارید ، می توانید به طور غیر مستقیم هزینه را کاهش دهید. به عنوان مثال ، با جایگزینی CR با NBR ، هزینه برای هر واحد حجم قطرات لاستیکی ، به شرط آنکه تغییرات دیگر در لاستیک این مزیت هزینه را جبران نکنند.

6. ترکیب دو مرحله ای را با ترکیب افزودنی جایگزین کرده است.

در صورت امکان ، جایگزین کردن ترکیب دو مرحله ای با ترکیب یک مرحله از طریق تکنیک های کنترل انرژی و آزمایش انرژی فرایند مؤثر نیز می تواند هزینه ها را کاهش دهد.

7. پردازش ایدز

استفاده از کمک های پردازش می تواند باعث بهبود اکستروژن یا سرعت تقویم ترکیب شود ، بنابراین هزینه ها را کاهش می دهد.

8. ترکیب FKM/ACM

جایگزینی FKM خالص با مخلوط FKM/ACM با پراکسید (DAI-EL AG-1530) می تواند باعث شود لاستیک دارای گرمای بهتر و مقاومت روغن باشد.