Si të ulni koston e kompleksit të gomës

Në botën shumë konkurruese të industrisë së gomës, kostoja e përbërjes është thelbësore për suksesin ekonomik të një produkti. Shtë e mundur të zhvillohet një formulim i përbërë që plotëson nevojat e klientit për sa i përket performancës, por është refuzuar nga klienti sepse është shumë i shtrenjtë.

Për më tepër, produktet e gomës në përgjithësi shiten nga vëllimi sesa nga pesha (produktet e formuara janë përgjithësisht me madhësi). Prandaj, ka kuptim të krahasojmë 'koston për vëllim' në vend se kostoja 'për peshë ' të gomës.

Skenarët e mëposhtëm mund të zvogëlojnë koston ekonomike të kompleksit. Shënim: Këto skenarë të përgjithshëm eksperimentalë mund të mos jenë të zbatueshëm për secilin rast specifik. Anydo variabël që zvogëlon koston do të ndikojë përfundimisht në pronat e tjera, për më mirë ose për keq.

1. Karboni i zi/plastifikues

Zgjedhja e një karboni të lartë strukturor të zi dhe përdorimi i një vaji mbushës të lartë do të mbajë modulin e konstantës së përbërjes ndërsa kostoja zbret.

2. Shuma e mbushjes së zezë të karbonit

Konsideroni të zgjidhni një sipërfaqe të strukturuar të ulët dhe të ulët të sipërfaqes specifike të zezë karboni të zezë, sepse kjo e zezë e karbonit nuk është vetëm më e lirë, por gjithashtu ka sasi të lartë mbushëse, e cila mund të zvogëlojë në mënyrë efektive koston e gomës.

Zgjidhni karbonin e karbonit të strukturuar ultra të ulët gjysmë të përforcuar, sepse mund të plotësohet në sasi të madhe, e cila mund të zvogëlojë në mënyrë efektive koston e gomës.

Zgjidhni sipërfaqe të ulët specifike të sipërfaqes dhe të zezë të strukturuar të ulët të karbonit për të mbushur gome me kosto të lartë, dhe mbajeni viskozitetin e gomës jo shumë të lartë, në mënyrë që goma të mund të jetë e formuar ose e vullkanizuar me metoda të tjera, dhe kostoja do të zvogëlohet në mënyrë të moderuar.

3. SILICA

Për rezistencën e ulët të rrotullimit dhe rezistencën e mirë të rrëshqitjes, silica shpesh përdoret si mbushëse dhe përdoret një agjent bashkues organosilane. Agjentët e bashkimit silane janë të shtrenjta, dhe nëse mund të përdoret një sasi shumë e vogël e agjentit të bashkimit të silës dhe performanca e kompleksit mbetet e pandryshuar, kostoja e kompleksit mund të zvogëlohet shumë. Një praktikë e zakonshme është të përdorni silicë me një përmbajtje të lartë hidroksil me sipërfaqe, pasi është studiuar të shoqërohet më lehtë. Kështu, me më shumë grupe hidroksil në përbërje, nevojitet më pak agjent bashkues silane dhe të njëjtat veti mekanike mbahen ndërsa kostoja zvogëlohet.

4. Mbushës

Në komponimet e bardha të mbushura me TiO2, mbushësit e tjerë të bardhë me kosto të ulët (të tilla si balta e larë me ujë, karbonat kalciumi, agjent zbardhimi, etj.) Mund të konsiderohet se zëvendësojnë disa nga TiO2, dhe përbërja do të ketë akoma një kapacitet të caktuar mbulimi dhe bardhësi.

Në komponimet e tresheve të mbushura me silicë, zëvendësimi i disa prej silicës me karbon të zi-silicë të zezë mbushës biphazik gjithashtu mund të zvogëlojë koston e kompleksit, sepse mund të zvogëlojë sasinë e agjentit të bashkimit të silës, dhe gjithashtu të zvogëlojë hapin e trajtimit të nxehtësisë në procesin e përzierjes.

Mbushja e gomës me karbonat kalciumi do të zvogëlojë ndjeshëm koston e gomës. Po kështu, balta do të zvogëlojë ndjeshëm koston e ngjitësit.

Megjithëse densiteti i talc (2.7g/cm3) është më i madh se ai i karbonit të zi (1.8g/cm3), nëse përdoret 1.5 pjesë (me masë) të talc në vend të 1 pjesëve (nga masa) e karbonit të zi, kostoja e përbërjes mund të zvogëlohet. Përveç kësaj, pluhuri i talkut do të rrisë shpejtësinë e nxjerrjes dhe do të përmirësojë prodhimin, i cili indirekt do të zvogëlojë koston.

5. Reduktimi i densitetit

Produktet e gomës zakonisht çmohen nga vëllimi sesa nga pesha. Nëse ndryshoni formulën e gomës për ta bërë dendësinë më të ulët, duke e mbajtur çmimin për vëllimin e njësisë të pandryshuar, atëherë indirekt mund të ulni koston. Për shembull, duke zëvendësuar CR me NBR, kostoja për vëllimin e njësisë së pikave të gomës, me kusht që ndryshimet e tjera në gome të mos e kompensojnë këtë avantazh të kostos.

6. ka zëvendësuar kompleksin me dy hapa me përbërje shtesë.

Nëse është e mundur, zëvendësimi i kompleksit me dy hapa me kompleksin me një hap përmes teknikave të kontrollit të energjisë dhe testimi efektiv i energjisë së procesit gjithashtu mund të zvogëlojë kostot.

7. Ndihmimet e Përpunimit

Përdorimi i ndihmave të përpunimit mund të përmirësojë shpejtësinë e nxjerrjes ose kalenderimit të kompleksit, duke zvogëluar kështu kostot.

8. Përzierja FKM/ACM

Zëvendësimi i FKM i pastër me përzierjen FKM/ACM të kuruar nga peroksid (DAI-EL AG-1530) mund të bëjë që goma të ketë nxehtësi më të mirë dhe rezistencë ndaj vajit.