Як знизити витрати на суміш гуми

У висококонкурентному світі гумової промисловості вартість суміші має вирішальне значення для економічного успіху продукту. Можна розробити композицію сполуки, яка відповідає потребам замовника з точки зору ефективності, але замовник відхиляє її, оскільки вона занадто дорога.

Крім того, гумові вироби, як правило, продаються за обсягом, а не за вагою (формовані вироби, як правило, розміри). Тому має сенс порівнювати 'вартість за об'єм', а не 'вартість за вагу' гуми.

Наведені нижче сценарії можуть знизити економічну вартість суміші. Примітка. Ці загальні експериментальні сценарії можуть не застосовуватися до кожного конкретного випадку. Будь-яка одна змінна, яка знижує вартість, обов’язково вплине на інші властивості, на краще чи гірше.

1. Сажа/пластифікатор

Вибір технічного вуглецю з високим структурним вмістом і використання мастила з високим вмістом наповнювача дозволить підтримувати постійний модуль компаунду при зниженні вартості.

2. Обсяг заповнення сажі

Розгляньте можливість вибору технічного вуглецю з низькою структурою та низькою питомою площею поверхні, оскільки цей вуглець не тільки дешевший, але також має велику кількість наповнювача, що може ефективно знизити вартість гуми.

Вибирайте напівармований вуглецевий вуглець з ультранизькою структурою, оскільки його можна наповнювати у великій кількості, що може ефективно знизити вартість гуми.

Виберіть низьку питому поверхню та низьку структуровану сажу, щоб заповнити дорогоцінну гуму, і зберігайте в’язкість гуми не надто високою, щоб гуму можна було формувати під тиском або вулканізувати іншими методами, і вартість буде помірно знижена.

3. Кремнезем

Для низького опору коченню та хорошого опору ковзанню в якості наповнювача часто використовують діоксид кремнію та використовують органосилановий сполучний агент. Силанові зв'язуючі агенти є дорогими, і якщо можна використовувати дуже невелику кількість силанового зв'язуючого агента, а характеристики з'єднання залишаються незмінними, вартість з'єднання може бути значно знижена. Загальною практикою є використання кремнезему з високим поверхневим вмістом гідроксилу, оскільки було вивчено, що він легше з’єднується. Таким чином, з більшою кількістю гідроксильних груп у сполуці потрібна менша кількість силанового зв’язуючого агента, а механічні властивості зберігаються при зниженні вартості.

4. Наповнювач

У білих сумішах, наповнених TIO2, інші недорогі білі наповнювачі (такі як промита водою глина, карбонат кальцію, відбілюючий агент тощо) можна розглядати як заміну деяких TIO2, і суміш все ще матиме певну покривну здатність і білизну.

У сумішах протектора, наповнених кремнеземом, заміна частини кремнезему на двофазні наповнювачі сажа-кремнезем також може знизити вартість суміші, оскільки це може зменшити кількість силанового сполучного агента, а також зменшити етап термічної обробки в процесі змішування.

Наповнення гуми карбонатом кальцію істотно знизить вартість гуми. Так само глина істотно здешевить клей.

Хоча щільність тальку (2,7 г/см3) більша, ніж щільність сажі (1,8 г/см3), якщо використовувати 1,5 частини (за масою) тальку замість 1 частини (за масою) сажі, вартість компаунду можна знизити. Крім того, тальковий порошок збільшить швидкість екструзії та покращить вихід, що опосередковано знизить вартість.

5. Зниження щільності

Гумові вироби зазвичай оцінюють за обсягом, а не за вагою. Якщо змінити формулу каучуку, щоб зменшити щільність, зберігши ціну за одиницю об’єму незмінною, то можна опосередковано знизити собівартість. Наприклад, замінивши CR на NBR, вартість одиниці об’єму каучуку падає, за умови, що інші зміни в каучуку не компенсують цю цінову перевагу.

6. замінив двоетапне компаундування на адитивне.

Якщо можливо, заміна двоетапного компаундування на одноетапне за допомогою методів контролю енергії та ефективного тестування енергії процесу також може зменшити витрати.

7. Технологічні засоби

Використання технологічних допоміжних речовин може покращити швидкість екструзії або каландрування суміші, таким чином зменшуючи витрати.

8. Змішування FKM/ACM

Заміна чистого FKM сумішшю FKM/ACM з пероксидним затвердінням (Dai-El AG-1530) може зробити гуму кращою стійкістю до тепла та масла.