L'ossido di zinco viene utilizzato principalmente come agente attivo vulcanizzante nei prodotti in gomma, che può accelerare la velocità di vulcanizzazione e migliorare il grado di vulcanizzazione ed è parte integrante del sistema di vulcanizzazione nelle formulazioni di gomma. Rispetto all'ossido di zinco ordinario, l'ossido di zinco attivo ultrafino ha dimensioni di piccole particelle, ampia superficie specifica, una certa attività sulla superficie, permeabilità, buona dispersione e altre proprietà fisico -chimiche. Pertanto, la sostituzione dell'ossido di zinco ordinario nelle formulazioni di gomma può ridurre il suo dosaggio senza influenzare le caratteristiche di vulcanizzazione della gomma e le proprietà fisiche e meccaniche della gomma vulcanizzata.
Esperimenti di laboratorio
Quando il dosaggio di ossido di zinco attivo è stato aumentato dal 50% al 90%, il tempo di induzione della vulcanizzazione (T10) e il tempo di vulcanizzazione positivo (T90) della gomma è aumentato con il dosaggio di ossido di zinco attivo .
Il tempo del periodo di induzione della vulcanizzazione (T10) e del tempo positivo di vulcanizzazione (T90) sono stati prolungati con l'aumento del dosaggio e le proprietà di allungamento e trazione della gomma sono aumentate con l'aumento del dosaggio dell'ossido di zinco attivo e le migliori prestazioni sono state raggiunte quando il dosaggio ha raggiunto il 70%. La durezza del materiale in gomma non cambia molto con l'aumento del dosaggio attivo di ossido di zinco.
Convalida batch
Quando il dosaggio dell'ossido di zinco attivo è del 70% dell'ossido di zinco ordinario, le proprietà fisiche e meccaniche del materiale di gomma sono paragonabili a quelle dell'ossido di zinco ordinario. Selezionato Il rapporto, usando un raffinatore denso, per eseguire un test di confronto di grande adattamento, i risultati sono mostrati nella Tabella 3. I risultati del test mostrano che il dosaggio di ossido di zinco attivo
Il 70% della normale resistenza alla trazione della gomma di ossido di zinco è superiore alla normale gomma di ossido di zinco, il resto degli indicatori di prestazione è vicino alle prestazioni di invecchiamento del calore del primo è migliore della seconda.
Miscelazione
L'ossido di zinco attivo ultrafino è facile da pilotare quando si mescola a causa della dimensione delle piccole particelle e del peso leggero. La miscelazione con il raffinatore può prendere l'ordine inverso del metodo di miscelazione, il primo ossido di zinco attivo nella camera di raffinazione, quindi lanciare altri materiali per l'operazione
Estrusione
Il T10 dell'ossido di zinco attivo è più lungo di quello dell'ossido di zinco ordinario, il che è benefico per l'estrusione del tubo e riduce il problema del torrido a causa dell'aumento della temperatura durante l'estrusione. La produzione pratica ha dimostrato che la formulazione di gomma utilizzando ossido di zinco attivo, le prestazioni del processo di estrusione sono buone. Estrusione
Controllo della temperatura della macchina: temperatura della testa 70 ± 5 ℃ , temperatura corporea 50 ± 5 ℃ , temperatura della vite 40 ± 5 ℃.
Vulcanizzazione
L'uso dell'ossido di zinco attivo T90 e dell'ossido di zinco ordinario è quasi equivalente alla temperatura e al tempo di vulcanizzazione può essere utilizzato nel processo originale.
Costo
Il prezzo dell'ossido di zinco attivo è superiore all'ossido di zinco ordinario, ma il dosaggio può essere ridotto, secondo il test, la formula del tubo può essere utilizzata il 70% del dosaggio. Il costo completo sarà inferiore.
Conclusione
(1) Nella formula del tubo può essere utilizzato il 70% dell'ossido di zinco attivo anziché l'ossido di zinco ordinario, le proprietà fisiche e meccaniche della gomma vulcanizzata rimangono sostanzialmente invariate o migliorate.
(2) L'ossido di zinco attivo ultrafino viene utilizzato nel tubo, il processo operativo è normale. A causa del lungo tempo T10, le prestazioni anti-scorbimento sono buone, favorevoli all'estrusione.
(3) L'uso di ossido di zinco attivo ultrafino può ridurre il costo della gomma.
