O caucho sintético é moi importante para facer as cousas hoxe. En 2023, representou case o 58% de toda a goma empregada no mundo. Os tipos máis comúns de caucho sintético son:
Caucho de estireno-butadieno (SBR)
Caucho polibutadieno (BR)
Monómero de etileno-propileno-dieno (EPDM)
Caucho isobutileno-isopreno (IIR)
Caucho de poliisopreno (IR)
Caucho de nitrilo (NBR)
Caucho de cloropreno (CR)
Caucho acrílico (ACM)
Caucho nitrilo hidrogenado (HNBR)
As caucho sintéticas tamén se chaman elastómeros. Son feitos por persoas, non atopadas na natureza. Estes elastómeros adoitan ser máis fortes e duran máis que o caucho natural. Úsanse en moitas industrias, como a fabricación e a construción de vehículos. Coñecer os diferentes tipos de caucho axuda aos enxeñeiros e aos traballadores a escoller o adecuado para cada traballo. A táboa seguinte mostra a cantidade de caucho sintético que se vendeu en todo o mundo nos últimos anos:
Tamaño | do mercado global de caucho sintético (miles de millóns de dólares) |
---|---|
2023 | ~ 41.04 |
2024 | 38.90 |
2025 | 41.04 (proxectado) |
2034 | 66,44 (previsión) |
A goma sintética é feita pola xente. Úsase moito en pneumáticos, selos, mangueiras e moitas outras cousas. Dura máis tempo que o caucho natural. Tamén se pode cambiar para adaptarse a traballos diferentes.
Hai diferentes tipos de caucho sintético . Cada tipo ten a súa propia forza especial. SBR é bo para os pneumáticos. NBR funciona ben co aceite. EPDM é mellor para o mal tempo. A silicona úsase para a calor e a medicina.
Debe escoller a goma sintética adecuada para cada traballo. Pense en cousas como a temperatura, os produtos químicos, o que é Bendy e canto custa.
Pódense volver a usar moitas caucho sintéticas, como o santopreno. Isto axuda a reducir o lixo e manter a terra máis limpa.
Saber o que pode facer cada goma axuda aos enxeñeiros e aos fabricantes. Poden escoller o mellor. Isto fai que os produtos sexan máis fortes, máis seguros e duren máis.
O caucho sintético é feito por persoas, que non se atopan na natureza. Actúa moito como o caucho natural. Estes materiais chámanse elastómeros porque poden estirar e volver á súa forma. As fábricas fan que os elastómeros usen produtos químicos a partir do petróleo. O caucho sintético é moi parecido ao caucho natural, pero pódese cambiar para traballos especiais.
Nota: hai moitos tipos de caucho sintético, como caucho de estireno-butadieno, caucho de butilo e goma de silicona. Cada tipo é forte ao seu xeito e úsase para cousas diferentes.
A industria química di que o caucho sintético é calquera elastómero que se pode vulcanizar e que se fai unindo produtos químicos. Este grupo ten caucho de acrilato, copolímeros de butadieno-estireno, caucho de nitrilo-butadieno e outros. Estes elastómeros son importantes para facer pneumáticos, selos, mangueiras e moitas outras cousas.
Facer caucho sintético comeza con materiais a base de aceite. As fábricas usan cousas como a nafta, que reacciona co gas natural para facer monómeros. Os monómeros son cousas como o butadieno, o estireno, o isopreno, o cloropreno, o acrilonitrilo, etileno e propileno. A polimerización é o proceso que vincula os monómeros para facer cadeas longas chamadas polímeros.
A maioría dos elastómeros teñen unha columna vertebral feita de átomos de carbono, pero a goma de silicona ten unha columna vertebral feita de silicio e osíxeno.
A goma de silicona provén de silicio, que se atopa en area ou cuarzo.
Diferentes catalizadores e mesturas de monómeros axudan a controlar como resultan os elastómeros. Despois da polimerización, o material pasa pola vulcanización. Este paso usa cousas como o xofre para facer a goma cada vez máis forte. Cambiar a estrutura química permite que as fábricas fagan elastómeros para moitos usos especiais.
O caucho de estireno-butadieno úsase moito en todo o mundo. As fábricas faino mesturando principalmente butadieno e algún estireno. Esta mestura crea un material que é forte e Bendy. SBR non se usa facilmente e se pega ben ao metal. Funciona en lugares moi fríos e quentes, de -60ºF a +225 ºF. SBR úsase principalmente para fabricar pneumáticos, que usan a maior parte da SBR feita. Tamén se atopa en cintos, mangueiras, fíos, plantas de zapatos e envases de alimentos. SBR non é caro e funciona ben para moitos traballos. A xente adoita mesturar SBR con caucho natural para mellorar os pneumáticos.
Nota: SBR mestúrase con goma natural para axudar aos pneumáticos a durar máis.
O caucho de butadieno é outro tipo importante de caucho sintético. É moi rebumbio e pode estirar moito. BR non se rasga facilmente e dura moito tempo. Funciona ben en tempo quente e frío. O BR úsase en pneumáticos, xuntas, selos e solas de zapatos. Tamén se atopa en cintas transportadoras, artes deportivas e artigos médicos.
O caucho de nitrilo tamén se chama buna-n. Está feito de acrilonitrilo e butadieno. NBR é moi bo para resistir o aceite, o combustible e os produtos químicos. Úsase para selos, xuntas e mangueiras en coches e avións. NBR tamén se usa en ferramentas de petróleo e gas e luvas médicas. Funciona ben en motores e sistemas de combustible porque non se descompón no aceite. NBR é forte e dura moito tempo en lugares difíciles.
EPDM é un caucho sintético que se defende ao sol, á choiva e ao ozono. Quédase de Bendy tanto no clima quente como no frío. EPDM non se dana pola auga ou moitos produtos químicos. É barato e pódese reciclar. EPDM úsase en portas de coche, mangueiras, tellados e sistemas de aire. É unha boa opción para as cousas usadas fóra ou en tempo áspero.
O neopreno tamén se chama goma de cloropreno. É difícil, Bendy e non se arruina polo aceite. O neopreno pode xestionar o estrés e os cambios na temperatura. Úsase en coches para xuntas, mangueiras e montes. Nos edificios úsase para selos e almofadas. O neopreno tamén se atopa en traxes, artes de seguridade e cintos porque resiste o tempo e os produtos químicos.
O caucho de butilo non deixa que o gas pase facilmente. Isto fai que sexa xenial para tubos de pneumáticos e tapóns de botellas de medicina. Mantense doblando e mantén o aire dentro dos pneumáticos. O caucho de butilo tamén protexe a medicina contra a auga e os produtos químicos. Pódese cambiar para adaptarse ás necesidades especiais, como facelo curar máis rápido para os selos de medicamentos.
O polietileno clorado é un caucho sintético forte e flexible. Está a punto de calor, aceite, lume e mal tempo. CPE úsase para cubertas de arame, mangueiras e pezas de coche. É fácil de mesturar e forma. CPE funciona ben en moitas temperaturas e non prende lume facilmente.
O caucho acrílico úsase moito nos coches. Pode tomar lume alto, aceite e non envellece rápido. A ACM atópase en selos, mangueiras, xuntas e cola. Axuda a reducir o ruído e fai que as pezas do coche duren máis. A ACM tamén é boa para as pezas do sistema de combustible e cola para as portas do coche.
O caucho de fluorocarbono tamén se chama FPM ou Viton. Ten flúor na súa estrutura. A FPM pode xestionar calor moi alto e produtos químicos fortes. Non se descompón en aceite, combustible ou disolventes. O FPM úsase para selos e xuntas en coches, planos e fábricas. Funciona ben onde as cousas fan moito calor ou teñen produtos químicos duros.
A goma de silicona é moi dobre e pode tomar lume alto. É seguro para as persoas e non reacciona cos produtos químicos. En electrónica, cobre fíos e selas. Nos hospitais úsase para tubos, catéteres e implantes. O caucho de silicona é claro e suave, polo que é bo para as ferramentas médicas e dentais.
O poliisopreno é un caucho sintético que é moi parecido ao caucho natural. Non ten proteínas de látex, polo que non causa alerxias. O poliisopreno úsase para alimentos médicos e alimentarios. É fácil de facer e non se descompón en ozono ou produtos químicos. O poliisopreno non é tan extenso como o caucho natural, pero é máis uniforme e seguro para as persoas con alerxias.
O Santopreno é un goma especial que actúa como goma e plástico. Faise mediante a mestura de caucho EPDM con polipropileno. O santopreno pódese usar unha e outra vez, o que é bo para o planeta. Apúntase en produtos químicos, clima e dobrado. O santopreno úsase en selos de vehículos, mangueiras e produtos domésticos. Tamén se atopa en electrodomésticos e artigos ao aire libre. Os novos tipos de santopreno son máis fáciles de facer e custan menos.
Característica/ | Descrición da propiedade | Automoción usa | os bens de consumo usos |
---|---|---|---|
Tipo de material | O santopreno está feito de caucho EPDM e polipropileno | Usado para selos de coche, mangueiras e pezas dentro e fóra do coche | Usado en electrodomésticos, fíos e produtos ao aire libre |
Durabilidade | Moi duro e non se desgasta facilmente | Fai que as pezas do coche duren máis e resistan ao dano | Fai que os artigos da casa sexan fortes e sexan capaces de manexar o estrés |
Resistencia química | Non se arruina por ácidos, aceites ou graxa | Bo para pezas de coche que tocan fluídos | Bo para os artigos da casa que tocan produtos químicos |
Resistencia meteorolóxica | Non racha no sol nin da choiva | Usado para pezas de coche fóra | Usado para produtos domésticos ao aire libre |
Rango de temperatura | Funciona de moi frío a moi quente | Usado en sistemas de aire de coche e mangueiras | Bo para os electrodomésticos que estean quentes ou fríos |
Reciclabilidade | Pódese reciclar e usalo de novo | Axuda aos fabricantes de automóbiles a ser máis verdes | Bo para o medio ambiente |
Procesabilidade e calidade superficial | O novo santopreno é fácil de dar forma e ten un aspecto agradable | Úsase para pezas de coche que precisan parecer e sentirse ben | Fai que os artigos da casa sexan flexibles e agradables |
Calidades estéticas e funcionais | Forte, Bendy e ten bo aspecto | Usado para interiores e paneis de coche | Úsase para artigos domésticos que deben ser duros e parecer ben |
O Santopreno é a mellor opción para coches e artigos domésticos porque é forte e flexible.
Entre as gomas de Buna inclúense Buna-N e Buna-S. Buna-N está feito de acrilonitrilo e butadiene. É moi bo resistir o aceite e o combustible. Buna-S está feito de estireno e butadieno. Apúntase coa calor e os produtos químicos. Buna-N úsase para selos e mangueiras. Buna-S úsase en pneumáticos, cintos e plantas de zapatos. As fábricas poden cambiar como se fan estas caucho para adaptarse ás necesidades diferentes.
O caucho de propileno de etileno, ou EPM, é unha goma sintética cunha columna vertebral forte. Non se dana por calor, sol ou tempo. EPM mantense Bendy no frío e é bo para deter a electricidade. Úsase en portas do coche, mangueiras, tellados e cables. EPM é duro e flexible, polo que funciona ben en coches e edificios.
O caucho de epichlorohidrina é moi bo para resistir o aceite, o combustible e os produtos químicos. Mantén a súa forza en lugares difíciles e non deixa pasar o gas. O caucho CO úsase para mangueiras de combustible, focas e xuntas en coches e avións. Funciona tanto en frío como en caloroso e dobra ben. Co goma colina ben co metal e o tecido, o que axuda a facer focas fortes.
Consello: ao escoller un tipo de caucho, pensa no que precisa. Asegúrese de que poida xestionar a temperatura, os produtos químicos correctos e canto pode dobrar.
A resistencia á abrasión significa como o caucho está a piques de fregar. O caucho de nitrilo e o goma de estireno-butadieno son moi bos. O caucho de nitrilo úsase en mangueiras de coche, liñas de combustible, aneis O e selos. Non se desgasta rápido e pode manexar aceite. O caucho de estireno-butadieno é escollido para pneumáticos, plantas de zapatos, cintos e pisos. O poliuretano tamén é forte contra o desgaste nas fábricas. O neopreno e o Viton fan un bo traballo pero non así como o nitrilo ou o SBR. EPDM e silicona non se resisten tanto ao desgaste e non son mellores para traballos difíciles.
de elastómero | Resistencia á abrasión | Aplicacións críticas típicas |
---|---|---|
Nitrilo (NBR) | Excelente | Mangueiras de automoción, liñas de combustible, aneis O, xuntas, focas |
Estireno-butadieno (SBR) | Excelente | Pneumáticos de automoción, plantas de zapatos, cintas transportadoras, pavimentos industriais |
Poliuretano | Excelente | Aplicacións industriais que requiren unha alta resistencia ao desgaste |
Neopreno | Bo | Propósito xeral, menos que NBR, SBR, poliuretano |
Viton | Bo | Seales aeroespaciais, manipulación química e combustible |
EPDM | Xusto | Menos apto para usos críticos da abrasión |
Silicona | Xusto | Alta temperatura, mala resistencia á abrasión |
Algunhas caucho sintéticas poden manexar moi ben o aceite e os produtos químicos. O caucho de butadieno nitrilo é xenial con aceites, combustibles e graxa. Viton é aínda mellor con produtos químicos fortes e aceite. Isto fai que sexa bo para avións e plantas químicas. O neopreno é forte e tamén pode manexar aceite e produtos químicos. Úsase en luvas, traxes e selos. Estas caucho deixan de fugas e manteñen as máquinas seguras en coches, avións e fábricas de alimentos.
NBR resulta de aceite, combustible, ácidos, bases e limpadores.
Viton traballa con produtos químicos duros e alta calor.
O neopreno é escollido para moitos traballos porque é forte e resiste ao petróleo.
Necesítanse caucho que resisten o tempo e a calor fóra e en lugares quentes. O caucho EPDM non se arruina polo sol, o ozono ou a choiva. Úsase para selos de coche, tellados e mangueiras fóra. A goma de silicona mantense suave e mantén a súa forma a lume moi alto, ata 572 ° F. Viton é bo en lugares duros, manexando calor e produtos químicos. Estas caucho úsanse en coches, fábricas e edificios onde o tempo e a calor poden causar problemas.
EPDM é mellor para selos e tellados ao aire libre.
A silicona úsase en xuntas de forno, ferramentas médicas e electrónica.
Viton é elixido para avións e plantas químicas.
Algunhas caucho son mellores para bloquear o gas que outros. O caucho de butilo impide que o aire pase, polo que se usa en tubos de pneumáticos e revestimentos. A goma de epichlorohidrina tamén bloquea o pozo de gas e úsase nos sistemas de combustible. EPDM é bo para parar o gas, especialmente en pezas de vapor e freo.
de goma sintético | Características de impermeabilidade do gas | usos principais |
---|---|---|
Caucho de butilo | Alta impermeabilidade aos gases; baixa expansión térmica | Tubos internos de pneumáticos, forros de pneumáticos, paredes laterais |
Epichlorohidrina (ECO) | Impermeabilidade do gas superior en comparación co nitrilo | Sistemas de combustible |
EPDM | Bo para vapor de auga de alta temperatura | Seales para vapor, pezas do sistema de freo |
Algunhas caucho son escollidas para traballos especiais. O neopreno úsase para tubos, cubertas de arame e roupa de seguridade. O caucho de nitrilo úsase en mangueiras de aceite, tanques de combustible e incluso pezas de foguetes. A NBR hidroxenada mantén o aire moi ben. As caucho de butilo son boas para bloquear o gas e parar a electricidade. EPDM úsase en pezas de coche e zapatos porque está á altura do tempo. Os elastómeros de uretano, como Spandex, atópanse en cousas extensas e rodas do avión. As gomas de silicona funcionan en moitas temperaturas e úsanse para cubertas de arame.
O Santopreno é coñecido por ser dobre e duro. As fábricas usan santopreno en selos de vehículos, mangueiras, máquinas domésticas e cousas para fóra. O santopreno pódese reciclar e conformar facilmente, polo que é unha elección mellor para coches e artigos domésticos. A vulcanización fai que o santopreno sexa máis forte e dure máis, polo que funciona en lugares duros. A vulcanización tamén permite que o santopreno se use de novo, o que axuda ao planeta.
Consello: escolla sempre a goma adecuada para o traballo. Use Santopreno para selos Bendy, NBR para aceite e EPDM para uso externo.
A táboa seguinte axuda a comparar diferentes tipos de caucho sintético . Amosa como funcionan, canto duran e canto custan. Isto fai que sexa máis sinxelo ver que tipo é mellor para cada traballo.
Tipo | Clave Forzas de | durabilidade | Nivel de custo | Usos comúns |
---|---|---|---|---|
SBR | Boa resistencia á abrasión, fácil de facer | Moderado | Baixo | Pneumáticos, plantas de zapatos, cintos |
NBR | Resiste o petróleo e o combustible, forte | Moderado (pobre UV/ozono) | Baixo | Selos, mangueiras, sistemas de combustible |
EPDM | Manexa o tempo, UV e produtos químicos | Alto | Moderado | Selos de vehículos, tellados, pezas ao aire libre |
Neopreno (CR) | Resiste ao petróleo, produtos químicos e tempo | Moderado | Moderado | Xuntas, traxes, cintos |
Butilo (IIR) | Mantén o aire, bloquea o gas | Alto (pobre aceite/ozono) | Moderado | Tubos de pneumáticos, selos, tapóns |
Silicona | Manexa calor, frío e UV | Alto | Alto | Médica, electrónica, cocción |
Fluorocarbono (FKM) | Resiste a produtos químicos duros e calor | Alto | Alto | Aeroespacial, plantas químicas |
Poliuretano (PU) | Forte contra o desgaste | Moderado (pobre UV/ozono) | De alto moderado | Rodas, casquillos, maquinaria |
Nota: o caucho sintético para traballos especiais. pódese facer Algúns tipos duran máis en lugares duros. Outros custan menos ou funcionan mellor co petróleo.
Escoller a goma sintética adecuada depende do que necesites. Aquí tes algúns pasos para axudarche a escoller:
Comprobe o ambiente : afrontará calor, frío, sol ou produtos químicos? Use EPDM ou silicona para fóra. Escolla NBR para aceite ou combustible.
Pensa na forza : ¿Necesita estirarse ou manterse firme? O poliuretano é duro e non se desgasta rápido. A silicona permanece doblada en quente e frío.
Mire o custo : SBR é barato e funciona para moitas cousas. A silicona e o fluorocarbono custan máis, pero duran máis en lugares difíciles.
Coincidir co uso : SBR e goma de butilo úsanse para pneumáticos. A silicona é segura para traballos médicos e alimentarios. NBR ou fluorocarbono son bos para os selos do motor.
Comprobe as regras e a seguridade : algúns traballos necesitan caucho que cumpra as regras de seguridade. Comprobe sempre se o tipo está aprobado.
Hai moitos tipos de caucho sintético para escoller. Cada un ten características especiais para diferentes traballos. Ao pensar no traballo, onde se empregará e o orzamento, podes escoller o mellor caucho para o teu proxecto.
Os tipos de caucho sintéticos non son iguais. Algúns son máis fortes ou máis dobres que outros. Algúns poden manexar mellor o calor, o aceite ou o mal tempo. Escoller o tipo correcto fai que as cousas duren máis e funcionen ben. Esta táboa axuda aos fabricantes a escoller o mellor caucho para cada traballo:
escriba | as propiedades das claves | mellores usos |
---|---|---|
NBR | Resistencia ao aceite e ao combustible | SELLES DE MOTOR, mangueiras |
EPDM | Resistencia ao tempo e á calor | Tellado, selos de coche |
Neopreno | Resistencia química e de lume | Traxes, xuntas |
Silicona | Alta calor e flexibilidade | Médico, utensilios de cociña |
Viton | Resistencia química e temperatura extrema | Aeroespacial, aneis O. |
O Santopreno é coñecido por ser dobre e duro en coches e artigos domésticos.
O caucho natural provén de árbores. O caucho sintético faise en fábricas de produtos químicos de petróleo. O caucho sintético pódese cambiar para traballos especiais. Os dous tipos poden estirar e volver á súa forma. O caucho sintético adoita durar máis tempo en lugares duros.
O caucho de estireno-butadieno (SBR) e o caucho de butadieno (BR) son os mellores para os pneumáticos do coche. Non se desgastan rápido e poden tomar calor. Os fabricantes de pneumáticos mesturan SBR con caucho natural para facer os pneumáticos máis fortes e duran máis.
Si, pódense reciclar moitos tipos de caucho sintético. O santopreno é fácil de reciclar. A reciclaxe axuda a reducir os residuos e aforrar materiais. Algún caucho reciclado úsase para pezas de coche novo, pisos ou parques infantís.
O nitrilo (NBR) e o fluorocarbono (VITON) teñen maquillaxe química especial. Estes bloquean o aceite e os produtos químicos para ferir a goma. É por iso que son bos para selos, mangueiras e xuntas en motores e fábricas.
Si, O caucho de silicona é seguro para alimentos e cousas médicas. Non reacciona coa maioría dos produtos químicos e pode tomar lume alto. Os hospitais usan silicona para tubos e implantes. Os fabricantes de alimentos úsano para asaldas e ferramentas de cociña.