Karet sintetis sangat penting dalam pembuatan sesuatu saat ini. Pada tahun 2023, hampir 58% dari seluruh karet yang digunakan di dunia berasal dari karet tersebut. Jenis karet sintetis yang paling umum adalah:
Karet Stirena-Butadiena (SBR)
Karet Polibutadiena (BR)
Monomer Etilen-Propilen-Diena (EPDM)
Karet Isobutilena-Isoprena (IIR)
Karet Poliisoprena (IR)
Karet Nitril (NBR)
Karet Kloroprena (CR)
Karet Akrilik (ACM)
Karet Nitril Terhidrogenasi (HNBR)
Karet sintetis disebut juga elastomer. Mereka dibuat oleh manusia, tidak ditemukan di alam. Elastomer ini seringkali lebih kuat dan bertahan lebih lama dibandingkan karet alam. Mereka digunakan di banyak industri, seperti pembuatan mobil dan bangunan. Mengetahui berbagai jenis karet membantu para insinyur dan pekerja memilih karet yang tepat untuk setiap pekerjaan. Tabel di bawah menunjukkan berapa banyak karet sintetis yang terjual di seluruh dunia dalam beberapa tahun terakhir:
| Tahun | Ukuran Pasar Karet Sintetis Global (USD Miliar) |
|---|---|
| 2023 | ~41.04 |
| 2024 | 38.90 |
| 2025 | 41,04 (diproyeksikan) |
| 2034 | 66,44 (perkiraan) |
Karet sintetis dibuat oleh manusia. Ini banyak digunakan pada ban, segel, selang, dan banyak hal lainnya. Ini bertahan lebih lama dari karet alam. Itu juga dapat diubah agar sesuai dengan pekerjaan yang berbeda.
Ada berbagai jenis karet sintetis . Setiap jenis mempunyai kekuatan tersendiri. SBR bagus untuk ban. NBR bekerja dengan baik dengan minyak. EPDM paling baik untuk cuaca buruk. Silikon digunakan untuk panas dan pengobatan.
Anda harus memilih karet sintetis yang tepat untuk setiap pekerjaan. Pikirkan tentang hal-hal seperti suhu, bahan kimia, seberapa lenturnya, dan berapa biayanya.
Banyak karet sintetis, seperti Santoprene, dapat digunakan kembali. Hal ini membantu mengurangi sampah dan menjaga bumi tetap bersih.
Mengetahui fungsi masing-masing karet dapat membantu para insinyur dan produsen. Mereka dapat memilih yang terbaik. Hal ini membuat produk lebih kuat, lebih aman, dan bertahan lebih lama.
Karet sintetis dibuat oleh manusia, tidak ditemukan di alam. Kerjanya sangat mirip dengan karet alam. Bahan-bahan ini disebut elastomer karena dapat meregang dan kembali ke bentuk semula. Pabrik membuat elastomer menggunakan bahan kimia dari minyak. Karet sintetis sangat mirip dengan karet alam, namun dapat diubah untuk pekerjaan khusus.
Catatan: Karet sintetis ada banyak jenisnya, seperti karet stirena-butadiena, karet butil, dan karet silikon. Setiap jenis kuat dengan caranya sendiri dan digunakan untuk hal yang berbeda.
Industri kimia mengatakan karet sintetis adalah elastomer apa pun yang dapat divulkanisasi dan dibuat dengan menggabungkan bahan kimia. Kelompok ini mempunyai karet akrilat, kopolimer butadiena-stirena, karet nitril-butadiena, dan lain-lain. Elastomer ini penting untuk pembuatan ban, segel, selang, dan banyak hal lainnya.
Pembuatan karet sintetis dimulai dari bahan yang berbahan dasar minyak. Pabrik menggunakan bahan seperti nafta, yang bereaksi dengan gas alam untuk membuat monomer. Monomer adalah hal-hal seperti butadiena, stirena, isoprena, kloroprena, akrilonitril, etilen , dan propilena. Polimerisasi adalah proses yang menghubungkan monomer untuk membuat rantai panjang yang disebut polimer.
Kebanyakan elastomer memiliki tulang punggung yang terbuat dari atom karbon, namun karet silikon memiliki tulang punggung yang terbuat dari silikon dan oksigen.
Karet silikon berasal dari silikon yang terdapat pada pasir atau kuarsa.
Katalis dan campuran monomer yang berbeda membantu mengontrol hasil elastomer. Setelah polimerisasi, material mengalami vulkanisasi. Langkah ini menggunakan bahan-bahan seperti belerang untuk membuat karet menjadi lebih keras dan kuat. Mengubah struktur kimia memungkinkan pabrik membuat elastomer untuk banyak kegunaan khusus.
Karet stirena-butadiena banyak digunakan di seluruh dunia. Pabrik membuatnya dengan mencampurkan sebagian besar butadiena dan sedikit stirena. Campuran ini menghasilkan material yang kuat dan lentur. SBR tidak mudah aus dan menempel dengan baik pada logam. Ia bekerja di tempat yang sangat dingin dan panas, dari -60ºF hingga +225ºF. SBR banyak digunakan untuk membuat ban, yang mana sebagian besar SBR dibuat. Hal ini juga ditemukan di ikat pinggang, selang, kabel, sol sepatu, dan kemasan makanan. SBR tidak mahal dan berfungsi dengan baik untuk banyak pekerjaan. Seringkali orang mencampurkan SBR dengan karet alam agar ban menjadi lebih baik.
Catatan: SBR dicampur dengan karet alam untuk membantu ban bertahan lebih lama.
Karet butadiena adalah jenis karet sintetis penting lainnya. Ini sangat goyang dan bisa meregang banyak. BR tidak mudah sobek dan tahan lama. Ini bekerja dengan baik dalam cuaca panas dan dingin. BR digunakan pada ban, gasket, seal, dan sol sepatu. Hal ini juga ditemukan di ban berjalan, peralatan olahraga, dan barang-barang medis.
Karet nitril disebut juga Buna-N. Itu terbuat dari akrilonitril dan butadiena. NBR sangat baik dalam menolak minyak, bahan bakar, dan bahan kimia. Digunakan untuk seal, gasket, dan selang pada mobil dan pesawat. NBR juga digunakan pada peralatan minyak dan gas serta sarung tangan medis. Ia bekerja dengan baik di mesin dan sistem bahan bakar karena tidak terurai dalam oli. NBR kuat dan bertahan lama di tempat sulit.
EPDM adalah karet sintetis yang tahan terhadap sinar matahari, hujan, dan ozon. Itu tetap lentur dalam cuaca panas dan dingin. EPDM tidak rusak oleh air atau banyak bahan kimia. Harganya murah dan dapat didaur ulang. EPDM digunakan pada pintu mobil, selang, atap, dan sistem udara. Ini adalah pilihan yang baik untuk barang-barang yang digunakan di luar atau dalam cuaca buruk.
Neoprene juga disebut karet kloroprena. Kuat, lentur, dan tidak rusak oleh minyak. Neoprene dapat mengatasi stres dan perubahan suhu. Ini digunakan di mobil untuk gasket, selang, dan dudukan. Di gedung-gedung, digunakan untuk segel dan bantalan. Neoprene juga ditemukan pada pakaian selam, perlengkapan keselamatan, dan ikat pinggang karena tahan terhadap cuaca dan bahan kimia.
Karet butil tidak mudah mengeluarkan gas. Ini membuatnya bagus untuk ban dan tutup botol obat. Itu tetap bengkok dan menjaga udara di dalam ban. Karet butil juga melindungi obat dari air dan bahan kimia. Dapat diubah sesuai kebutuhan khusus, seperti mempercepat penyembuhan segel obat.
Polietilen terklorinasi adalah karet sintetis yang kuat dan fleksibel. Ia tahan terhadap panas, minyak, api, dan cuaca buruk. CPE digunakan untuk penutup kawat, selang, dan suku cadang mobil. Sangat mudah untuk mencampur dan membentuknya. CPE bekerja dengan baik di berbagai suhu dan tidak mudah terbakar.
Karet akrilik banyak digunakan pada mobil. Tahan panas tinggi, minyak, dan tidak cepat tua. ACM ditemukan pada segel, selang, gasket, dan lem. Ini membantu mengurangi kebisingan dan membuat suku cadang mobil bertahan lebih lama. ACM juga bagus untuk suku cadang sistem bahan bakar dan lem untuk pintu mobil.
Karet fluorokarbon disebut juga FPM atau Viton. Ia memiliki fluor dalam strukturnya. FPM dapat menangani panas yang sangat tinggi dan bahan kimia yang kuat. Itu tidak terurai dalam minyak, bahan bakar, atau pelarut. FPM digunakan untuk seal dan gasket pada mobil, pesawat terbang, dan pabrik. Ini bekerja dengan baik di tempat yang menjadi sangat panas atau mengandung bahan kimia keras.
Karet silikon sangat lentur dan tahan panas tinggi. Aman bagi manusia dan tidak bereaksi dengan bahan kimia. Dalam elektronik, ini menutupi kabel dan menyegel bagian-bagiannya. Di rumah sakit, digunakan untuk tabung, kateter, dan implan. Karet silikon bening dan lembut sehingga baik untuk peralatan medis dan gigi.
Poliisoprena adalah karet sintetis yang sangat mirip dengan karet alam. Tidak mengandung protein lateks, sehingga tidak menyebabkan alergi. Poliisoprena digunakan untuk bahan medis dan makanan. Mudah dibuat dan tidak terurai oleh ozon atau bahan kimia. Poliisoprena tidak sekuat karet alam, namun lebih merata dan aman bagi penderita alergi.
Santoprene adalah karet khusus yang berfungsi seperti karet dan plastik. Itu dibuat dengan mencampurkan karet EPDM dengan polipropilen. Santoprene dapat digunakan berulang kali, sehingga berdampak baik bagi planet ini. Ini tahan terhadap bahan kimia, cuaca, dan pembengkokan. Santoprene digunakan dalam segel mobil, selang, dan produk rumah tangga. Hal ini juga ditemukan pada peralatan dan barang-barang luar ruangan. Santoprene jenis baru lebih mudah dibuat dan biayanya lebih murah.
| Fitur/ | Deskripsi Properti | Penggunaan Otomotif | Penggunaan Barang Konsumsi |
|---|---|---|---|
| Jenis Bahan | Santoprene terbuat dari karet EPDM dan polipropilena | Digunakan untuk seal mobil, selang, dan bagian dalam dan luar mobil | Digunakan pada peralatan rumah tangga, kabel, dan produk luar ruangan |
| Daya tahan | Sangat tangguh dan tidak mudah aus | Menjadikan suku cadang mobil lebih awet dan tahan terhadap kerusakan | Menjadikan perlengkapan rumah kuat dan mampu mengatasi stres |
| Ketahanan Kimia | Tidak rusak oleh asam, minyak, atau lemak | Baik untuk bagian mobil yang bersentuhan dengan cairan | Cocok untuk barang-barang rumah tangga yang bersentuhan dengan bahan kimia |
| Tahan Cuaca | Tidak retak di bawah sinar matahari atau hujan | Digunakan untuk suku cadang mobil di luar | Digunakan untuk produk rumah luar ruangan |
| Kisaran Suhu | Bekerja dari sangat dingin hingga sangat panas | Digunakan dalam sistem udara mobil dan selang | Cocok untuk peralatan yang panas atau dingin |
| Daur ulang | Dapat didaur ulang dan digunakan kembali | Membantu pembuat mobil menjadi lebih ramah lingkungan | Baik untuk lingkungan |
| Kemampuan Proses dan Kualitas Permukaan | Santoprene baru mudah dibentuk dan terlihat bagus | Digunakan untuk suku cadang mobil yang perlu terlihat dan terasa nyaman | Membuat barang-barang rumah tangga fleksibel dan terlihat bagus |
| Kualitas Estetika dan Fungsional | Kuat, lentur, dan terlihat bagus | Digunakan untuk interior dan panel mobil | Digunakan untuk barang-barang rumah tangga yang harus kuat dan terlihat bagus |
Santoprene menjadi pilihan utama untuk mobil dan perlengkapan rumah karena kuat dan fleksibel.
Karet Buna antara lain Buna-N dan Buna-S. Buna-N terbuat dari akrilonitril dan butadiena. Ia sangat baik dalam menahan minyak dan bahan bakar. Buna-S terbuat dari stirena dan butadiena. Itu tahan terhadap panas dan bahan kimia. Buna-N digunakan untuk seal dan selang. Buna-S digunakan pada ban, ikat pinggang, dan sol sepatu. Pabrik dapat mengubah cara pembuatan karet ini agar sesuai dengan kebutuhan yang berbeda.
Karet etilen propilena, atau EPM, merupakan karet sintetis dengan tulang punggung yang kuat. Itu tidak rusak oleh panas, matahari, atau cuaca. EPM tetap lentur dalam cuaca dingin dan pandai mematikan listrik. Digunakan pada pintu mobil, selang, atap, dan kabel. EPM tangguh dan fleksibel, sehingga berfungsi dengan baik di mobil dan gedung.
Karet epiklorohidrin sangat baik dalam menahan minyak, bahan bakar, dan bahan kimia. Ia menjaga kekuatannya di tempat yang sulit dan tidak membiarkan gas melewatinya. Karet CO digunakan untuk selang bahan bakar, seal, dan gasket pada mobil dan pesawat. Ia bekerja dalam cuaca dingin dan panas dan dapat ditekuk dengan baik. Karet CO menempel dengan baik pada logam dan kain, sehingga membantu membuat segel yang kuat.
Tip: Saat memilih jenis karet, pikirkan apa yang Anda butuhkan. Periksa apakah dapat menahan suhu, bahan kimia, dan seberapa kuat bengkoknya.
Ketahanan terhadap abrasi berarti seberapa baik karet tahan terhadap gesekan. Karet nitril dan karet stirena-butadiena sangat bagus dalam hal ini. Karet nitril digunakan pada selang mobil, saluran bahan bakar, cincin-O, dan segel. Tidak cepat aus dan tahan terhadap minyak. Karet stirena-butadiena dipilih untuk ban, sol sepatu, ikat pinggang, dan lantai. Polyurethane juga kuat terhadap keausan di pabrik. Neoprene dan Viton bekerja dengan baik tetapi tidak sebaik Nitrile atau SBR. EPDM dan silikon tidak terlalu tahan terhadap keausan dan tidak cocok untuk pekerjaan kasar.

| Elastomer | Ketahanan Abrasi | Aplikasi Kritis Khas |
|---|---|---|
| Nitril (NBR) | Bagus sekali | Selang otomotif, saluran bahan bakar, cincin-O, gasket, segel |
| Stirena-Butadiena (SBR) | Bagus sekali | Ban otomotif, sol sepatu, ban berjalan, lantai industri |
| Poliuretan | Bagus sekali | Aplikasi industri membutuhkan ketahanan aus yang tinggi |
| Neoprena | Bagus | Tujuan umum, kurang dari NBR, SBR, Polyurethane |
| Viton | Bagus | Segel ruang angkasa, penanganan bahan kimia dan bahan bakar |
| EPDM | Adil | Kurang cocok untuk penggunaan yang kritis terhadap abrasi |
| Silikon | Adil | Suhu tinggi, ketahanan abrasi yang buruk |
Beberapa karet sintetis dapat menangani minyak dan bahan kimia dengan sangat baik. Karet nitril butadiena sangat cocok untuk minyak, bahan bakar, dan lemak. Viton bahkan lebih baik lagi dengan bahan kimia dan minyak yang kuat. Hal ini membuatnya baik untuk pesawat terbang dan pabrik kimia. Neoprene kuat dan juga dapat menangani minyak dan bahan kimia. Ini digunakan dalam sarung tangan, pakaian selam, dan segel. Karet ini menghentikan kebocoran dan menjaga keamanan mesin di mobil, pesawat terbang, dan pabrik makanan.
NBR tahan terhadap minyak, bahan bakar, asam, basa, dan pembersih.
Viton bekerja dengan bahan kimia keras dan panas tinggi.
Neoprene dipilih untuk banyak pekerjaan karena kuat dan tahan minyak.
Karet yang tahan cuaca dan panas dibutuhkan di luar dan di tempat panas. Karet EPDM tidak rusak oleh sinar matahari, ozon, atau hujan. Digunakan untuk seal mobil, atap, dan selang luar. Karet silikon tetap lembut dan mempertahankan bentuknya dalam suhu yang sangat tinggi, hingga 572°F. Viton bagus di tempat yang sulit, menangani panas dan bahan kimia. Karet ini digunakan pada mobil, pabrik, dan gedung yang cuaca dan panasnya dapat menimbulkan masalah.
EPDM paling baik untuk segel luar ruangan dan atap.
Silikon digunakan dalam gasket oven, peralatan medis, dan elektronik.
Viton dipilih untuk pesawat terbang dan pabrik kimia.
Beberapa karet lebih baik dalam memblokir gas dibandingkan yang lain. Karet butil mencegah masuknya udara, sehingga digunakan dalam tabung dan pelapis ban. Karet epiklorohidrin juga memblokir sumur gas dan digunakan dalam sistem bahan bakar. EPDM bagus untuk menghentikan gas terutama pada bagian steam dan rem.
| Karet Sintetis | Karakteristik Impermeabilitas Gas | Kegunaan Utama |
|---|---|---|
| Karet Butil | Kedap air yang tinggi terhadap gas; ekspansi termal rendah | Ban dalam ban, pelapis ban, dinding samping |
| Epiklorohidrin (ECO) | Kedap air yang unggul dibandingkan dengan Nitril | Sistem bahan bakar |
| EPDM | Baik untuk uap air bersuhu tinggi | Segel untuk uap, bagian sistem rem |
Beberapa karet dipetik untuk pekerjaan khusus. Neoprene digunakan untuk pipa, penutup kawat, dan pakaian keselamatan. Karet nitril digunakan dalam selang minyak, tangki bahan bakar, dan bahkan bagian roket. NBR terhidrogenasi menahan udara dengan sangat baik. Karet butil bagus dalam memblokir gas dan mematikan listrik. EPDM digunakan pada suku cadang mobil dan sepatu karena tahan terhadap cuaca. Elastomer uretan, seperti spandeks, ditemukan pada benda elastis dan roda pesawat. Karet silikon bekerja pada berbagai suhu dan digunakan untuk penutup kawat.
Santoprene dikenal lentur dan tangguh. Pabrik menggunakan santoprene pada segel mobil, selang, mesin rumah tangga, dan benda-benda untuk keperluan luar. Santoprene dapat didaur ulang dan dibentuk dengan mudah, sehingga merupakan pilihan utama untuk mobil dan perlengkapan rumah tangga. Vulkanisasi membuat santoprene lebih kuat dan bertahan lebih lama, sehingga dapat bekerja di tempat yang sulit. Vulkanisasi juga memungkinkan santoprene digunakan kembali, sehingga membantu planet ini.
Tip: Selalu pilih karet yang tepat untuk pekerjaan itu. Gunakan santoprene untuk segel bengkok, NBR untuk oli, dan EPDM untuk penggunaan luar.
Tabel di bawah ini membantu membandingkan berbagai jenis karet sintetis . Ini menunjukkan bagaimana kinerjanya, berapa lama bertahan, dan berapa biayanya. Hal ini memudahkan untuk melihat jenis mana yang terbaik untuk setiap pekerjaan.
| Jenis | Kekuatan Utama | Daya Tahan | Tingkat Biaya | Kegunaan Umum |
|---|---|---|---|---|
| SBR | Ketahanan abrasi yang baik, mudah dibuat | Sedang | Rendah | Ban, sol sepatu, ikat pinggang |
| NBR | Tahan minyak dan bahan bakar, kuat | Sedang (UV/ozon buruk) | Rendah | Segel, selang, sistem bahan bakar |
| EPDM | Menangani cuaca, UV, dan bahan kimia | Tinggi | Sedang | Segel mobil, atap, bagian luar ruangan |
| Neoprena (CR) | Tahan minyak, bahan kimia, dan cuaca | Sedang | Sedang | Gasket, pakaian selam, ikat pinggang |
| Butil (IIR) | Menjaga udara tetap masuk, menghalangi gas | Tinggi (minyak/ozon buruk) | Sedang | Tabung ban, segel, sumbat |
| Silikon | Menangani panas, dingin, dan UV | Tinggi | Tinggi | Medis, elektronik, kue |
| Fluorokarbon (FKM) | Tahan bahan kimia keras dan panas | Tinggi | Tinggi | Dirgantara, pabrik kimia |
| Poliuretan (PU) | Kuat terhadap keausan | Sedang (UV/ozon buruk) | Sedang-Tinggi | Roda, ring, mesin |
Catatan: Karet sintetis dapat dibuat untuk pekerjaan khusus. Beberapa jenis bertahan lebih lama di tempat yang sulit. Lainnya lebih murah atau bekerja lebih baik dengan minyak.
Pemilihan yang tepat karet sintetis tergantung kebutuhan Anda. Berikut beberapa langkah untuk membantu Anda memilih:
Periksa lingkungan : Apakah akan terkena panas, dingin, sinar matahari, atau bahan kimia? Gunakan EPDM atau silikon untuk bagian luar. Pilih NBR untuk minyak atau bahan bakar.
Pikirkan tentang kekuatan : Apakah perlu diregangkan atau tetap kokoh? Poliuretan bersifat keras dan tidak cepat aus. Silikon tetap lentur dalam panas dan dingin.
Lihat biayanya : SBR murah dan berfungsi untuk banyak hal. Silikon dan fluorokarbon harganya lebih mahal tetapi bertahan lebih lama di tempat yang sulit.
Cocokkan kegunaan : SBR dan karet butil digunakan untuk ban. Silikon aman untuk pekerjaan medis dan makanan. NBR atau fluorocarbon bagus untuk seal mesin.
Periksa aturan dan keselamatan : Beberapa pekerjaan memerlukan karet yang memenuhi aturan keselamatan. Selalu periksa apakah jenisnya disetujui.
Ada banyak jenis karet sintetis yang bisa dipilih. Masing-masing memiliki fitur khusus untuk pekerjaan yang berbeda. Dengan memikirkan pekerjaan, di mana akan digunakan, dan anggarannya, Anda dapat memilih karet terbaik untuk proyek Anda.
Jenis karet sintetis tidak semuanya sama. Beberapa lebih kuat atau lebih lentur dibandingkan yang lain. Beberapa dapat menangani panas, minyak, atau cuaca buruk dengan lebih baik. Memilih jenis yang tepat akan membuat segalanya bertahan lebih lama dan bekerja dengan baik. Tabel ini membantu pembuat memilih karet terbaik untuk setiap pekerjaan:
| Jenis | Properti Utama | Penggunaan Terbaik |
|---|---|---|
| NBR | Ketahanan minyak dan bahan bakar | Segel mesin, selang |
| EPDM | Tahan cuaca dan panas | Atap, segel mobil |
| Neoprena | Tahan terhadap bahan kimia dan api | Pakaian selam, gasket |
| Silikon | Panas tinggi dan fleksibilitas | Medis, peralatan dapur |
| Viton | Ketahanan kimia dan suhu yang ekstrim | Luar angkasa, cincin-O |
Santoprene dikenal lentur dan tangguh pada mobil dan barang-barang rumah tangga.
Karet alam berasal dari pohon. Karet sintetis dibuat di pabrik dari bahan kimia minyak. Karet sintetis dapat diganti untuk pekerjaan khusus. Kedua jenis ini dapat meregang dan kembali ke bentuk semula. Karet sintetis biasanya bertahan lebih lama di tempat yang keras.
Karet stirena-butadiena (SBR) dan karet butadiena (BR) adalah yang terbaik untuk ban mobil. Mereka tidak cepat aus dan tahan panas. Produsen ban memadukan SBR dengan karet alam agar ban lebih kuat dan tahan lama.
Ya, banyak jenis karet sintetis yang dapat didaur ulang. Santoprene mudah didaur ulang. Daur ulang membantu mengurangi limbah dan menghemat bahan. Beberapa karet daur ulang digunakan untuk suku cadang mobil baru, lantai, atau taman bermain.
Nitrile (NBR) dan fluorocarbon (Viton) memiliki susunan kimia khusus. Ini menghalangi minyak dan bahan kimia merusak karet. Itulah sebabnya bahan ini bagus untuk seal, selang, dan gasket di mesin dan pabrik.
Ya, karet silikon aman untuk makanan dan peralatan medis. Itu tidak bereaksi dengan sebagian besar bahan kimia dan dapat menerima panas tinggi. Rumah sakit menggunakan silikon untuk tabung dan implan. Pembuat makanan menggunakannya untuk alas kue dan peralatan dapur.