ยางสังเคราะห์มีความสำคัญมากในการผลิตสิ่งต่างๆ ในปัจจุบัน ในปี 2023 ยางคิดเป็นเกือบ 58% ของยางทั้งหมดที่ใช้ในโลก ยางสังเคราะห์ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR)

• ยางโพลีบิวทาไดอีน (BR)

• เอทิลีน-โพรพิลีน-ไดอีน โมโนเมอร์ (EPDM)

• ยางไอโซบิวทิลีน-ไอโซพรีน (IIR)

• ยางโพลีไอโซพรีน (IR)

• ยางไนไตรล์ (NBR)

• ยางคลอโรพรีน (CR)

• ยางอะคริลิก (ACM)

• ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน (HNBR)

ยางสังเคราะห์เรียกอีกอย่างว่าอีลาสโตเมอร์ สร้างขึ้นโดยคน ไม่พบในธรรมชาติ อีลาสโตเมอร์เหล่านี้มักจะแข็งแรงและมีอายุการใช้งานนานกว่ายางธรรมชาติ ใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภท เช่น การผลิตรถยนต์และการก่อสร้าง การรู้เกี่ยวกับยางประเภทต่างๆ ช่วยให้วิศวกรและพนักงานสามารถเลือกยางที่เหมาะกับแต่ละงานได้ ตารางด้านล่างแสดงจำนวนยางสังเคราะห์ที่จำหน่ายทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา:

ปี	ขนาดตลาดยางสังเคราะห์ทั่วโลก (พันล้านเหรียญสหรัฐ)
2023	~41.04
2024	38.90
2025	41.04 (ประมาณการ)
2034	66.44 (พยากรณ์)

ประเด็นสำคัญ

• ยางสังเคราะห์  ผลิตโดยคน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยาง ซีล ท่อ และอื่นๆ อีกมากมาย มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ายางธรรมชาติ นอกจากนี้ยังสามารถปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับงานที่แตกต่างกันได้อีกด้วย

• มี ยางสังเคราะห์ประเภท ต่างๆ แต่ละประเภทมีจุดแข็งพิเศษของตัวเอง SBR ดีสำหรับยาง NBR ทำงานได้ดีกับน้ำมัน EPDM เหมาะที่สุดสำหรับสภาพอากาศเลวร้าย ซิลิโคนใช้สำหรับให้ความร้อนและเป็นยา

• คุณต้องเลือกยางสังเคราะห์ให้เหมาะสมกับงานแต่ละงาน ลองนึกถึงสิ่งต่างๆ เช่น อุณหภูมิ สารเคมี ความโค้งงอ และค่าใช้จ่ายเท่าไร

• ยางสังเคราะห์หลายชนิด เช่น Santoprene สามารถใช้ซ้ำได้ ซึ่งจะช่วยลดขยะและช่วยให้โลกสะอาดขึ้น

• การรู้ว่ายางแต่ละชนิดสามารถช่วยวิศวกรและผู้ผลิตได้ พวกเขาสามารถเลือกสิ่งที่ดีที่สุดได้ ทำให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแกร่ง ปลอดภัย และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ยางสังเคราะห์คืออะไร?

คำนิยาม

ยางสังเคราะห์  ถูกสร้างขึ้นโดยคน ซึ่งไม่พบในธรรมชาติ มันทำหน้าที่เหมือนยางธรรมชาติมาก วัสดุเหล่านี้เรียกว่าอีลาสโตเมอร์เนื่องจากสามารถยืดและคืนรูปร่างได้ โรงงานทำอีลาสโตเมอร์โดยใช้สารเคมีจากน้ำมัน ยางสังเคราะห์มีลักษณะคล้ายกับยางธรรมชาติมาก แต่สามารถเปลี่ยนสำหรับงานพิเศษได้

หมายเหตุ: ยางสังเคราะห์มีหลายประเภท เช่น ยางสไตรีนบิวทาไดอีน ยางบิวทิล และยางซิลิโคน แต่ละชนิดมีความแข็งแกร่งในแบบของตัวเองและใช้เพื่อสิ่งต่าง ๆ

อุตสาหกรรมเคมีกล่าวว่ายางสังเคราะห์คืออีลาสโตเมอร์ใดๆ ที่สามารถวัลคาไนซ์ได้และผลิตโดยการรวมสารเคมีเข้าด้วยกัน กลุ่มนี้มียางอะคริเลต โคโพลีเมอร์บิวทาไดอีน-สไตรีน ยางไนไตรล์-บิวทาไดอีน และอื่นๆ อีลาสโตเมอร์เหล่านี้มีความสำคัญต่อการผลิตยางรถยนต์ ซีล ท่อยาง และอื่นๆ อีกมากมาย

การผลิต

การทำยางสังเคราะห์เริ่มต้นด้วยวัสดุที่มีน้ำมันเป็นหลัก โรงงานต่างๆ ใช้สิ่งต่างๆ เช่น แนฟทา ซึ่งทำปฏิกิริยากับก๊าซธรรมชาติเพื่อสร้างโมโนเมอร์ โมโนเมอร์ได้แก่ บิวทาไดอีน สไตรีน ไอโซพรีน คลอโรพรีน อะคริโลไนไตรล์ เอทิลีน และโพรพิลีน การเกิดพอลิเมอไรเซชันเป็นกระบวนการที่เชื่อมโยงโมโนเมอร์เพื่อสร้างสายโซ่ยาวที่เรียกว่าโพลีเมอร์

• อีลาสโตเมอร์ส่วนใหญ่มีแกนหลักที่ทำจากอะตอมคาร์บอน แต่ยางซิลิโคนมีแกนหลักที่ทำจากซิลิคอนและออกซิเจน

• ยางซิลิโคนมาจากซิลิคอนซึ่งพบได้ในทรายหรือควอตซ์

ตัวเร่งปฏิกิริยาและโมโนเมอร์ผสมที่แตกต่างกันช่วยควบคุมลักษณะที่ปรากฏของอีลาสโตเมอร์ หลังจากการเกิดพอลิเมอไรเซชัน วัสดุจะผ่านการวัลคาไนซ์ ขั้นตอนนี้ใช้สิ่งต่างๆ เช่น ซัลเฟอร์ เพื่อทำให้ยางแข็งและแข็งแรงขึ้น การเปลี่ยนโครงสร้างทางเคมีทำให้โรงงานสามารถผลิตอีลาสโตเมอร์สำหรับการใช้งานพิเศษหลายอย่างได้

ประเภทของยางสังเคราะห์

สไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR)

ยางสไตรีน-บิวทาไดอีนถูกใช้กันมากทั่วโลก โรงงานต่างๆ ผลิตโดยการผสมบิวทาไดอีนเป็นส่วนใหญ่กับสไตรีนบางส่วน ส่วนผสมนี้สร้างวัสดุที่มีทั้งแข็งแรงและโค้งงอได้ SBR ไม่สึกหรอง่ายและเกาะติดกับโลหะได้ดี ใช้งานได้ในสถานที่ที่เย็นและร้อนจัด ตั้งแต่ -60°F ถึง +225°F SBR ส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตยาง ซึ่งใช้ SBR ส่วนใหญ่ที่ผลิตขึ้นมา นอกจากนี้ยังพบในสายพาน ท่อ สายไฟ พื้นรองเท้า และบรรจุภัณฑ์อาหาร SBR มีราคาไม่แพงและทำงานได้ดีกับงานหลายประเภท ผู้คนมักผสม SBR กับยางธรรมชาติเพื่อทำให้ยางดีขึ้น

หมายเหตุ: SBR ผสมกับยางธรรมชาติเพื่อช่วยให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ยางบิวทาไดอีน (BR)

ยางบิวทาไดอีนเป็นยางสังเคราะห์ที่สำคัญอีกชนิดหนึ่ง มันเด้งมากและสามารถยืดได้มาก BR ไม่ขาดง่ายและติดทนนาน ทำงานได้ดีทั้งในสภาพอากาศร้อนและเย็น BR ใช้กับยาง ปะเก็น ซีล และพื้นรองเท้า นอกจากนี้ยังพบได้ในสายพานลำเลียง อุปกรณ์กีฬา และอุปกรณ์ทางการแพทย์

ยางไนไตรล์ (NBR)

ยางไนไตรล์เรียกอีกอย่างว่า Buna-N ทำจากอะคริโลไนไตรล์และบิวทาไดอีน NBR ต้านทานน้ำมัน เชื้อเพลิง และสารเคมีได้ดีมาก ใช้สำหรับซีล ปะเก็น และท่อในรถยนต์และเครื่องบิน NBR ยังใช้ในเครื่องมือน้ำมันและก๊าซและถุงมือทางการแพทย์อีกด้วย ทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงเพราะไม่สลายตัวในน้ำมัน NBR มีความแข็งแกร่งและใช้งานได้ยาวนานในสถานที่ที่ยากลำบาก

เอทิลีนโพรพิลีนไดอีน (EPDM)

EPDM เป็นยางสังเคราะห์ที่ทนทานต่อแสงแดด ฝน และโอโซน มันคงงอได้ทั้งในสภาพอากาศร้อนและเย็น EPDM ไม่ได้รับความเสียหายจากน้ำหรือสารเคมีหลายชนิด มีราคาถูกและสามารถรีไซเคิลได้ EPDM ใช้ในประตูรถยนต์ ท่อ หลังคา และระบบอากาศ เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับสิ่งของที่ใช้กลางแจ้งหรือในสภาพอากาศเลวร้าย

นีโอพรีน (CR)

นีโอพรีน  เรียกอีกอย่างว่ายางคลอโรพรีน มีความเหนียว โค้งงอ และไม่โดนน้ำมันทำลาย นีโอพรีนสามารถรับมือกับความเครียดและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ มันถูกใช้ในรถยนต์สำหรับปะเก็น ท่อ และที่ยึด ในอาคารใช้สำหรับซีลและแผ่นอิเล็กโทรด นีโอพรีนยังพบได้ในชุดดำน้ำ อุปกรณ์นิรภัย และเข็มขัด เนื่องจากทนทานต่อสภาพอากาศและสารเคมี

ยางบิวทิล (IIR)

ยางบิวทิลไม่ยอมให้ก๊าซผ่านได้ง่าย ทำให้เหมาะสำหรับหลอดยางและฝาขวดยา มันโค้งงอและกักเก็บอากาศภายในยาง ยางบิวทิลยังช่วยปกป้องยาจากน้ำและสารเคมีอีกด้วย สามารถเปลี่ยนให้เหมาะกับความต้องการพิเศษได้ เช่น ทำให้ซีลยาหายเร็วขึ้น

คลอรีนโพลีเอทิลีน (CPE)

คลอรีนโพลีเอทิลีนเป็นยางสังเคราะห์ที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่น ทนทานต่อความร้อน น้ำมัน ไฟ และสภาพอากาศเลวร้าย CPE ใช้สำหรับหุ้มสายไฟ สายยาง และชิ้นส่วนรถยนต์ มันง่ายที่จะผสมและรูปร่าง CPE ทำงานได้ดีในหลายอุณหภูมิและไม่ติดไฟได้ง่าย

ยางอะคริลิก (ACM)

ยางอะคริลิกถูกใช้กันมากในรถยนต์ สามารถรับความร้อนสูง น้ำมัน และไม่แก่เร็ว ACM พบได้ในซีล ท่อ ปะเก็น และกาว ช่วยลดเสียงรบกวนและทำให้ชิ้นส่วนรถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ACM ยังเหมาะสำหรับชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงและกาวสำหรับประตูรถยนต์

ฟลูออโรคาร์บอน (FPM)

ยางฟลูออโรคาร์บอนเรียกอีกอย่างว่า FPM หรือ Viton มีฟลูออรีนอยู่ในโครงสร้าง FPM สามารถทนความร้อนสูงและสารเคมีที่รุนแรงได้ ไม่สลายตัวในน้ำมัน เชื้อเพลิง หรือตัวทำละลาย FPM ใช้สำหรับซีลและปะเก็นในรถยนต์ เครื่องบิน และโรงงาน ทำงานได้ดีในบริเวณที่ร้อนจัดหรือมีสารเคมีรุนแรง

ยางซิลิโคน (MQ)

ยางซิลิโคนมีความโค้งงอมากและสามารถรับความร้อนได้สูง ปลอดภัยต่อผู้คนและไม่ทำปฏิกิริยากับสารเคมี ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ครอบคลุมถึงสายไฟและชิ้นส่วนซีล ในโรงพยาบาล ใช้สำหรับท่อ สายสวน และการปลูกถ่าย ยางซิลิโคนมีความใสและอ่อนนุ่ม จึงเหมาะสำหรับเครื่องมือทางการแพทย์และทันตกรรม

โพลีไอโซพรีน

โพลีไอโซพรีนเป็นยางสังเคราะห์ที่มีลักษณะคล้ายกับยางธรรมชาติมาก ไม่มีโปรตีนจากลาเท็กซ์จึงไม่ก่อให้เกิดอาการแพ้ โพลิไอโซพรีนใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์และอาหาร ทำง่ายและไม่สลายตัวในโอโซนหรือสารเคมี โพลีไอโซพรีนไม่ยืดหยุ่นเท่ากับยางธรรมชาติ แต่จะมีความสม่ำเสมอและปลอดภัยสำหรับผู้ที่เป็นโรคภูมิแพ้

ซานโตพรีน

Santoprene เป็นยางพิเศษที่ทำหน้าที่เหมือนยางและพลาสติก ทำโดยการผสมยาง EPDM กับโพลีโพรพีลีน ซานโตพรีนสามารถใช้ได้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าซึ่งดีต่อโลก ทนทานต่อสารเคมี สภาพอากาศ และการดัดงอ ซานโตพรีนใช้ในซีลรถยนต์ ท่ออ่อน และผลิตภัณฑ์สำหรับใช้ในบ้าน นอกจากนี้ยังพบได้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าและของใช้กลางแจ้ง Santoprene รูปแบบใหม่ผลิตง่ายกว่าและต้นทุนน้อยกว่า

คุณลักษณะ/คำ	อธิบาย คุณสมบัติ	การใช้ยานยนต์	การใช้สินค้าอุปโภคบริโภค
ประเภทวัสดุ	Santoprene ผลิตจากยาง EPDM และโพลีโพรพีลีน	ใช้สำหรับซีลรถยนต์ ท่อยาง และชิ้นส่วนรถยนต์ภายในและภายนอก	ใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน สายไฟ และผลิตภัณฑ์กลางแจ้ง
ความทนทาน	เหนียวมากและไม่เสื่อมสภาพง่าย	ทำให้ชิ้นส่วนรถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานและต้านทานความเสียหาย	ทำให้ของใช้ในบ้านแข็งแรงและสามารถรับมือกับความเครียดได้
ทนต่อสารเคมี	ไม่ถูกทำลายด้วยกรด น้ำมัน หรือจาระบี	เหมาะสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่สัมผัสของเหลว	เหมาะสำหรับของใช้ภายในบ้านที่สัมผัสสารเคมี
ทนต่อสภาพอากาศ	ไม่แตกร้าวกลางแดดหรือฝน	ใช้สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ภายนอก	ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์บ้านกลางแจ้ง
ช่วงอุณหภูมิ	ทำงานจากเย็นมากไปร้อนมาก	ใช้ในระบบแอร์รถยนต์และท่อ	เหมาะสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ร้อนหรือเย็น
ความสามารถในการรีไซเคิล	สามารถรีไซเคิลและนำมาใช้ใหม่ได้	ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น	ดีต่อสิ่งแวดล้อม
ความสามารถในการแปรรูปและคุณภาพพื้นผิว	Santoprene ใหม่ ขึ้นรูปง่ายและดูดี	ใช้สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ต้องการรูปลักษณ์และความรู้สึกที่ดี	ทำให้ของใช้ในบ้านมีความยืดหยุ่นและดูดี
คุณภาพด้านสุนทรียศาสตร์และการใช้งาน	แข็งแรง โค้งงอ และดูดี	ใช้สำหรับตกแต่งภายในรถยนต์และแผง	ใช้สำหรับของใช้ในบ้านที่ต้องมีความแกร่งและดูดี

ซานโตพรีนเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับรถยนต์และของใช้ในบ้าน เนื่องจากมีความแข็งแรงและยืดหยุ่น

ยางบูน่า

ยางบูน่า ได้แก่ Buna-N และ Buna-S Buna-N ทำจากอะคริโลไนไตรล์และบิวทาไดอีน ต้านทานน้ำมันและเชื้อเพลิงได้ดีมาก Buna-S ผลิตจากสไตรีนและบิวทาไดอีน ทนทานต่อความร้อนและสารเคมี Buna-N ใช้สำหรับซีลและท่ออ่อน Buna-S ใช้กับยาง เข็มขัด และพื้นรองเท้า โรงงานสามารถเปลี่ยนวิธีการผลิตยางเหล่านี้ให้เหมาะกับความต้องการที่แตกต่างกันได้

อีพีเอ็ม

ยางเอทิลีนโพรพิลีนหรือ EPM เป็นยางสังเคราะห์ที่มีลักษณะเป็นกระดูกสันหลังที่แข็งแรง ไม่ได้รับความเสียหายจากความร้อน แสงแดด หรือสภาพอากาศ EPM คงความโค้งงอในความเย็นและหยุดไฟฟ้าได้ดี มันถูกใช้ในประตูรถยนต์ ท่อ หลังคา และสายเคเบิล EPM มีความทนทานและยืดหยุ่น ดังนั้นจึงทำงานได้ดีในรถยนต์และอาคาร

อีพิคลอโรไฮดริน (CO)

ยางอีพิคลอโรไฮดรินสามารถต้านทานน้ำมัน เชื้อเพลิง และสารเคมีได้ดีมาก มันคงความแข็งแกร่งไว้ในที่ที่ยากลำบากและไม่ปล่อยให้ก๊าซผ่าน ยาง CO ใช้สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ซีล และปะเก็นในรถยนต์และเครื่องบิน ใช้งานได้ทั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อนและโค้งงอได้ดี ยาง CO ยึดติดกับโลหะและผ้าได้ดี ซึ่งช่วยซีลอย่างแน่นหนา

เคล็ดลับ: เมื่อเลือกประเภทยางให้คำนึงถึงสิ่งที่คุณต้องการ ตรวจสอบว่าสามารถรองรับอุณหภูมิที่เหมาะสม สารเคมี และโค้งงอได้มากน้อยเพียงใด

คุณสมบัติและการใช้ประโยชน์

ความต้านทานต่อการขัดถู

ความต้านทานการเสียดสีหมายถึงยางทนทานต่อการเสียดสีได้ดีเพียงใด ยางไนไตรล์และยางสไตรีน-บิวทาไดอีนมีประโยชน์มากในเรื่องนี้ ยางไนไตรล์ใช้ในท่อรถยนต์ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง โอริง และซีล ไม่เสื่อมสภาพเร็วและสามารถทนน้ำมันได้ ยางสไตรีน-บิวทาไดอีนถูกเลือกใช้สำหรับยางรถ พื้นรองเท้า เข็มขัด และพื้น โพลียูรีเทนยังทนทานต่อการสึกหรอในโรงงานอีกด้วย Neoprene และ Viton ทำงานได้ดีแต่ไม่เท่า Nitrile หรือ SBR EPDM และซิลิโคนไม่ทนทานต่อการสึกหรอมากนักและไม่เหมาะกับงานหยาบ

ของอีลาสโตเมอร์	ความต้านทานต่อการขัดถู	การใช้งานที่สำคัญโดยทั่วไป
ไนไตรล์ (NBR)	ยอดเยี่ยม	ท่อยานยนต์, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, โอริง, ปะเก็น, ซีล
สไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR)	ยอดเยี่ยม	ยางรถยนต์ พื้นรองเท้า สายพานลำเลียง พื้นอุตสาหกรรม
โพลียูรีเทน	ยอดเยี่ยม	การใช้งานทางอุตสาหกรรมที่ต้องการความต้านทานการสึกหรอสูง
นีโอพรีน	ดี	ใช้งานทั่วไปน้อยกว่า NBR, SBR, โพลียูรีเทน
ไวตัน	ดี	ซีลการบินและอวกาศ การจัดการสารเคมีและเชื้อเพลิง
อีพีดีเอ็ม	ยุติธรรม	ไม่เหมาะกับการใช้งานที่มีการเสียดสีเป็นพิเศษ
ซิลิโคน	ยุติธรรม	อุณหภูมิสูง ทนต่อการขัดถูไม่ดี

ทนต่อน้ำมันและสารเคมี

ยางสังเคราะห์บางชนิดสามารถรับมือกับน้ำมันและสารเคมีได้เป็นอย่างดี ยางไนไตรล์บิวทาไดอีนเข้ากันได้ดีกับน้ำมัน เชื้อเพลิง และจาระบี Viton ดียิ่งขึ้นด้วยสารเคมีและน้ำมันที่มีความเข้มข้นสูง ทำให้เป็นผลดีต่อเครื่องบินและโรงงานเคมี นีโอพรีนมีความแข็งแรงและสามารถจัดการกับน้ำมันและสารเคมีได้ด้วย มันถูกใช้ในถุงมือ ชุดดำน้ำ และซีล ยางเหล่านี้ป้องกันการรั่วไหลและช่วยให้เครื่องจักรปลอดภัยในรถยนต์ เครื่องบิน และโรงงานอาหาร

• NBR ทนทานต่อน้ำมัน เชื้อเพลิง กรด เบส และน้ำยาทำความสะอาด

• Viton ทำงานร่วมกับสารเคมีที่รุนแรงและความร้อนสูง

• นีโอพรีนถูกเลือกสำหรับงานหลายประเภทเนื่องจากมีความแข็งแรงและต้านทานน้ำมัน

ทนต่อสภาพอากาศและความร้อน

ยางที่ทนทานต่อสภาพอากาศและความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นทั้งภายนอกและในที่ร้อน ยาง EPDM  ไม่ถูกทำลายจากแสงแดด โอโซน หรือฝน ใช้สำหรับซีลรถยนต์ หลังคา และท่อภายนอก ยางซิลิโคนคงความนุ่มและรักษารูปทรงแม้อยู่ในความร้อนสูงมากถึง 572°F Viton ใช้งานได้ดีในสถานที่ที่ยากลำบาก รับมือกับทั้งความร้อนและสารเคมี ยางเหล่านี้ใช้ในรถยนต์ โรงงาน และอาคารซึ่งสภาพอากาศและความร้อนอาจทำให้เกิดปัญหาได้

• EPDM เหมาะที่สุดสำหรับซีลและหลังคากลางแจ้ง

• ซิลิโคนถูกนำมาใช้ในปะเก็นเตาอบ เครื่องมือทางการแพทย์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

• Viton ถูกเลือกสำหรับเครื่องบินและโรงงานเคมี

ความสามารถในการซึมผ่านของแก๊ส

ยางบางชนิดสามารถกันแก๊สได้ดีกว่ายางชนิดอื่น ยางบิวทิลป้องกันไม่ให้อากาศไหลผ่าน ดังนั้นจึงใช้ในท่อยางและขอบยาง ยางอีพิคลอโรไฮดรินยังกั้นบ่อก๊าซและใช้ในระบบเชื้อเพลิง EPDM ดีสำหรับการหยุดแก๊ส โดยเฉพาะในส่วนของไอน้ำและเบรก

ยางสังเคราะห์	ลักษณะการซึมผ่านของก๊าซ	การใช้งานหลัก
ยางบิวทิล	ความสามารถในการซึมผ่านของก๊าซสูง การขยายตัวทางความร้อนต่ำ	ยางใน ยางนอก ขอบยาง แก้มยาง
อีพิคลอโรไฮดริน (ECO)	ความสามารถในการซึมผ่านของก๊าซได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับไนไตรล์	ระบบเชื้อเพลิง
อีพีดีเอ็ม	เหมาะสำหรับไอน้ำที่มีอุณหภูมิสูง	ซีลไอน้ำ ชิ้นส่วนระบบเบรก

การใช้งานพิเศษ

ยางบางชนิดถูกเลือกสำหรับงานพิเศษ นีโอพรีนใช้สำหรับท่อ ฝาครอบสายไฟ และเสื้อผ้านิรภัย ยางไนไตรล์ใช้ในท่อน้ำมัน ถังเชื้อเพลิง และแม้แต่ชิ้นส่วนจรวด Hydrogenated NBR ช่วยระบายอากาศได้เป็นอย่างดี ยางบิวทิลปิดกั้นแก๊สและหยุดไฟฟ้าได้ดี EPDM ใช้ในชิ้นส่วนรถยนต์และรองเท้าเนื่องจากทนทานต่อสภาพอากาศ ยูรีเทนอีลาสโตเมอร์ เช่น สแปนเด็กซ์ พบได้ในสิ่งของที่ยืดได้และล้อเครื่องบิน ยางซิลิโคนทำงานได้ในหลายอุณหภูมิและใช้สำหรับหุ้มสายไฟ

Santoprene ขึ้นชื่อว่ามีความโค้งงอและทนทาน โรงงานต่างๆ ใช้แซนโทพรีนในซีลรถยนต์ ท่อยาง เครื่องจักรในบ้าน และสิ่งของสำหรับภายนอก ซานโตพรีนสามารถนำกลับมารีไซเคิลและขึ้นรูปได้ง่าย ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับรถยนต์และของใช้ในบ้าน การวัลคาไนซ์ทำให้ซานโตพรีนแข็งแกร่งขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ดังนั้นจึงใช้งานได้ในบริเวณที่แข็ง การวัลคาไนซ์ยังช่วยให้นำซานโตพรีนกลับมาใช้อีกครั้ง ซึ่งช่วยโลกได้

เคล็ดลับ: เลือกยางให้เหมาะกับงานเสมอ ใช้ซานโตพรีนสำหรับซีลโค้งงอ NBR สำหรับน้ำมัน และ EPDM สำหรับการใช้งานภายนอก

การเปรียบเทียบประเภท

ตารางสรุป

ตารางด้านล่างช่วยเปรียบเทียบ  ยางสังเคราะห์ ประเภท ต่างๆ มันแสดงให้เห็นว่ามันทำงานอย่างไร ใช้งานได้นานแค่ไหน และมีราคาเท่าไหร่ ทำให้ง่ายต่อการดูว่าประเภทใดดีที่สุดสำหรับแต่ละงาน

ประเภท	จุดแข็งหลัก	ความทนทาน	ระดับต้นทุน	การใช้งานทั่วไป
เอสบีอาร์	ทนต่อการเสียดสีได้ดี ทำง่าย	ปานกลาง	ต่ำ	ยาง พื้นรองเท้า เข็มขัด
เอ็นบีอาร์	ทนทานต่อน้ำมันและเชื้อเพลิง แข็งแกร่ง	ปานกลาง (UV/โอโซนไม่ดี)	ต่ำ	ซีล ท่อ ระบบเชื้อเพลิง
อีพีดีเอ็ม	รับมือกับสภาพอากาศ รังสียูวี และสารเคมี	สูง	ปานกลาง	ซีลรถยนต์ หลังคา ชิ้นส่วนนอกอาคาร
นีโอพรีน (CR)	ทนทานต่อน้ำมัน สารเคมี และสภาพอากาศ	ปานกลาง	ปานกลาง	ปะเก็น ชุดดำน้ำ เข็มขัด
บิวทิล (IIR)	ช่วยให้อากาศเข้า ปิดกั้นก๊าซ	สูง (น้ำมัน/โอโซนไม่ดี)	ปานกลาง	ท่อยาง ซีล สต็อปเปอร์
ซิลิโคน	รับมือกับความร้อน ความเย็น และรังสียูวี	สูง	สูง	การแพทย์ อิเล็กทรอนิกส์ การทำขนม
ฟลูออโรคาร์บอน (FKM)	ทนต่อสารเคมีที่รุนแรงและความร้อน	สูง	สูง	การบินและอวกาศโรงงานเคมี
โพลียูรีเทน (PU)	แข็งแกร่งต่อการสึกหรอ	ปานกลาง (UV/โอโซนไม่ดี)	ปานกลาง-สูง	ล้อ บูช เครื่องจักร

หมายเหตุ:  ยางสังเคราะห์  สามารถทำสำหรับงานพิเศษได้ บางชนิดจะอยู่ได้นานกว่าในที่ที่แข็ง บางชนิดมีราคาถูกกว่าหรือทำงานได้ดีกว่ากับน้ำมัน

การเลือกประเภทที่เหมาะสม

การเลือก ที่เหมาะสมนั้น  ยางสังเคราะห์  ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนบางส่วนที่จะช่วยคุณเลือก:

1. ตรวจสอบสภาพแวดล้อม : จะต้องเผชิญกับความร้อน ความเย็น แสงแดด หรือสารเคมีหรือไม่? ใช้ EPDM หรือซิลิโคนภายนอก เลือก NBR สำหรับน้ำมันหรือเชื้อเพลิง

2. คิดถึงความแข็งแกร่ง : จำเป็นต้องยืดหรือมั่นคง? โพลียูรีเทนมีความเหนียวและไม่เสื่อมสภาพเร็ว ซิลิโคนคงความยืดหยุ่นไม่ว่าจะร้อนหรือเย็น

3. ดูที่ต้นทุน : SBR มีราคาถูกและใช้งานได้หลายอย่าง ซิลิโคนและฟลูออโรคาร์บอนมีราคาสูงกว่าแต่ใช้งานได้นานกว่าในสถานที่ที่ยากลำบาก

4. ตรงตามการใช้งาน : ใช้ยาง SBR และยางบิวทิล ซิลิโคนมีความปลอดภัยสำหรับงานทางการแพทย์และอาหาร NBR หรือฟลูออโรคาร์บอนเหมาะสำหรับซีลเครื่องยนต์

5. ตรวจสอบกฎและความปลอดภัย : งานบางงานต้องใช้ยางที่ตรงตามกฎความปลอดภัย ตรวจสอบเสมอว่าประเภทนั้นได้รับการอนุมัติหรือไม่

มีหลายประเภท  ยางสังเคราะห์  ให้เลือก แต่ละคนมีคุณสมบัติพิเศษสำหรับงานที่แตกต่างกัน เมื่อคำนึงถึงงาน สถานที่ที่จะใช้ และงบประมาณ คุณสามารถเลือกยางที่ดีที่สุดสำหรับโครงการของคุณได้

ประเภทของยางสังเคราะห์นั้นไม่เหมือนกันทั้งหมด บางตัวแข็งแกร่งหรือโค้งงอมากกว่าตัวอื่น บางชนิดสามารถรับมือกับความร้อน น้ำมัน หรือสภาพอากาศเลวร้ายได้ดีกว่า การเลือกประเภทที่ถูกต้องจะทำให้สิ่งต่างๆ มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและทำงานได้ดี ตารางนี้ช่วยให้ผู้ผลิตเลือกยางที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละงาน:

ประเภท	คุณสมบัติหลัก	การใช้งานที่ดีที่สุด
เอ็นบีอาร์	ความต้านทานต่อน้ำมันและเชื้อเพลิง	ซีลเครื่องยนต์ ท่อยาง
อีพีดีเอ็ม	ทนต่อสภาพอากาศและความร้อน	หลังคา,ซีลยางรถ
นีโอพรีน	ทนต่อสารเคมีและไฟ	ชุดดำน้ำ ปะเก็น
ซิลิโคน	ความร้อนสูงและมีความยืดหยุ่น	การแพทย์เครื่องครัว
ไวตัน	ทนต่อสารเคมีและอุณหภูมิได้มาก	การบินและอวกาศ, โอริง

ซานโตพรีนเป็นที่รู้จักกันดีว่ามีความโค้งงอและทนทานในรถยนต์และของใช้ในบ้าน

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์?

ยางธรรมชาติมาจากต้นไม้ ยางสังเคราะห์ทำในโรงงานจากสารเคมีน้ำมัน ยางสังเคราะห์สามารถเปลี่ยนได้สำหรับงานพิเศษ ทั้งสองแบบสามารถยืดและคืนรูปทรงได้ ยางสังเคราะห์มักจะใช้งานได้นานกว่าในที่แข็ง

ยางสังเคราะห์ชนิดใดที่เหมาะกับยางรถยนต์มากที่สุด?

ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR) และยางบิวทาไดอีน (BR) เหมาะที่สุดสำหรับยางรถยนต์ ไม่เสื่อมสภาพเร็วและสามารถรับความร้อนได้ ผู้ผลิตยางรถยนต์ผสม SBR กับยางธรรมชาติเพื่อทำให้ยางมีความแข็งแกร่งและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ยางสังเคราะห์สามารถรีไซเคิลได้หรือไม่?

ใช่ ยางสังเคราะห์หลายชนิดสามารถรีไซเคิลได้ Santoprene รีไซเคิลได้ง่าย การรีไซเคิลช่วยลดขยะและประหยัดวัสดุ ยางรีไซเคิลบางชนิดใช้สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ พื้น หรือสนามเด็กเล่นใหม่

ทำไมยางบางชนิดถึงต้านทานน้ำมันและสารเคมีได้ดีกว่ายางชนิดอื่น?

ไนไตรล์ (NBR) และฟลูออโรคาร์บอน (ไวตัน) มีส่วนประกอบทางเคมีพิเศษ สิ่งเหล่านี้จะบล็อกน้ำมันและสารเคมีไม่ให้ทำร้ายยาง ด้วยเหตุนี้จึงใช้ได้ดีกับซีล ท่อ และปะเก็นในเครื่องยนต์และโรงงาน

ยางซิลิโคนปลอดภัยสำหรับอาหารและการใช้ทางการแพทย์หรือไม่?

ใช่, ยางซิลิโคน  ปลอดภัยสำหรับอาหารและสิ่งของทางการแพทย์ ไม่ทำปฏิกิริยากับสารเคมีส่วนใหญ่และสามารถรับความร้อนสูงได้ โรงพยาบาลใช้ซิลิโคนสำหรับท่อและรากเทียม ผู้ผลิตอาหารใช้สำหรับเสื่ออบขนมและอุปกรณ์ในครัว